Araba "Renault Sandero": sahiplerin yorumları, eksiklikleri, özellikleri ve açıklamaları

Daha yakın tarihlerde, bazı şirketler,otomobil üreticileri, satış arttırma uğruna alışılmadık bir adım geçti: modellerine bir bütçe arabası eklediler. Normal bir arabadan farkı nedir? Bütçe sınıfı bir otomobilin üretiminde, daha ucuz iç malzemeler, motor ve süspansiyon tasarımında eski çözümler ve vücudun daha az kalitatif boyaması kesinlikle kullanılabilir. Bu nedenle, son alıcı yeni otomobilin "basitleştirilmiş" versiyonunu alıyor ve bu araç en azından birkaç yıl boyunca sahibine sorun yaratmamalıdır.

Bütçe segmentinin böyle bir temsilcisi bir araba "Reno Sandero" Bu nasıl bir araba? Sahiplerinin tepkileri hakkında "Reno Sandero," kusurları ve onurları - bu makalede ele alınacaktır.

Konudan felsefi kazım - "bütçe" alıp almayacağım?

İnternette "bütçe sınıfı araba" konseptinin tanıtılmasından bu yana taraftarların ve muhaliflerin bu tür makineler üretme fikri devam ediyor.

Almak daha iyi ne - kullanılmış bir arabaMuhtemel gizli kusurlara ve garanti edilmeyen "asil kan" ya da yetkili bir satıcı tarafından birkaç yıl hizmet verilen yeni bir bütçe otomobili.

Kullanılmış araçların avantajları (sahiplere göre):

1. Malzeme kalitesi ve üretimi. Bütçenin çalışmasının her şeyden tasarruf sağladığı düşünülürse de, burada yeni bir otomobil olmasa da tam teşekküllü bir otomobil elde ediyoruz.
2. Güvenilirlik. İkinci el makine daha güvenilirdir (sadece ilk akla getirilmesi gerektiğinde) ve bütçe çalışanı “tek seferlik” bir makinedir, garanti sürelerini yerine getirecek ve daha sonra atılacaktır.
3. Rahatlık. İkinci el normal makine, son kat malzemelerin kalitesinden çok daha iyi, daha iyi ses yalıtımı, böyle bir arabada hareket etmenin çok daha rahat olduğu (iyi durumda, klima çalışmaz, fakat tamam).

İkinci el arabalarda olduğu gibi her şey açıktır. Sanki daha iyiler, ama bu iyi bir kopyanın problemsiz satın alınmasına tabidir.

Şimdi yeni, ama bütçeli bir arabanın iki ana avantajını düşünün:

1. Aslında yeni. İlk yatırım yatırımı gerektirmez. Kazada olmadığından emin olabilirsiniz, teknik kısımda her şey yolunda. Ve fabrikada kusur hala ortaya çıkarsa, garantinin altında, bunu ücretsiz olarak ortadan kaldırmak mümkündür.
2. Fiyatı. Bir bütçe çalışanı satın alırken bu gösterge temeldir. Nispeten küçük bir maliyet karşılığında, alıcı garantili yeni bir araba alır. Evet, ucuz, prim değil, ama yeni!

"Renault Sandero" nun dezavantajları, sahiplerinin interneti doldurma konusundaki geri bildirimleri, vücut boyasının kalitesine ve ucuz son kat malzemelere kayıyor.

Her kişi kendi başına karar verir, sonundaelde etmek. Sadece bir bütçe araba satın aldığınızda, tam olarak aldığınız kadar ödediğinizi ve Mercedes ya da hızlı BMW'nin konforunu beklememeniz gerektiğini unutmamalısınız. Bu satın almadan hayal kırıklığını önleyecektir.

Yeni "Renault Sandero" nun dış görünüşü

İkinci nesil otomobil "Renault Sandero" hemengörünümüyle dikkat çeker. Tasarımcıların harika bir iş çıkardığı görülebilir. Aracın ön ve arka tarafı en fazla değişmiştir (önceki nesle kıyasla). Ön yeni "Renault Sandero" radyatör ızgarası, ayrı yakın ve uzak ışık ile iki farklı far ünitesinin merkezinde büyük bir logoyu "Renault" var. Farlar, ızgara ve logo, davlumbazla birlikte mükemmel bir kompozisyon oluşturuyor, öyle görünüyor ki araba yırtıcı bir şekilde gülümsüyor. Arkada, arka lambaların şekli ve bagaj kapağı radikal olarak değiştirilir.

Araba uyumlu ve toplanmış görünüyor. Değişikliğin ayrı ayrı belirtilmesi gerekir. "Reno Sandero Bozkır" daha eksiksiz görünüyorve ilginç, farklı bir arka ve ön tamponlar, eşikler ve tekerlek kemerleri üzerindeki bindirmeler ve daha büyük çaplı tekerlekler sayesinde. Belirli bir çekicilik, bu modelin çatısına tavan rayları ekler. Dezavantajlara "Renault Sandero Bozkır" sahiplerine göre yüksek yer temizliği nedeniyle 130 km / s üzerinde bir hızda karayolu üzerinde "yaw" atfedilebilir.

Ancak önemli bir üstyapı eksikliğine değmez. "Renault Sandero": Çok ince bir boya tabakası. Gövde üzerindeki en ufak etkide yontulmuş ve çizikler oluşur, ki bu da korozyon odaklarının ortaya çıkmasına neden olabilir.

Ve içinde ne var?

Arabanın içi modern veilginç. Ön panel tamamen yeniden tasarlandı, direksiyon simidi ve koltukların şekli değişti. İlginç bir şekilde dekore edilmiş iklim kontrol ünitesi ve radyo. Sinyal, kumanda kolunun ucundan direkt olarak direksiyon simidine aktarılır, bu da daha uygundur. Salonun bütçesi plastikin kalitesi, kapı panelini ve gösterge panelini sabitleyen vidaların üzerindeki fişlerin olmamasıyla belirlenebilir.

"Reno Sandero" sahiplerine göre, eksiklerarabada yeterince var. Kapının boya kaplamasına plastik kaplamanın yapıştırıldığı yerlerde, birkaç aylık kullanımdan sonra, sürtünme ve çizikler oluşur. Ayrıca bir süre sonra merkezi gösterge panelinde hoş olmayan "kriket" ler var. Döşeme malzemesinin kalitesi arzulanan çok şey bırakır.

Süspansiyon "Renault Sandero"

Ön süspansiyon eski,tür, zaman-test "MacPherson", arkasında - yarı bağımsız bir kiriş. Yeni bir şey, hemen hemen on yıl değişiklik olmadan aynı süspansiyon pratik "Renault Logan" ailesinde kullanılır.

"Renault Sandero" süspansiyonuna gerçektenonunla bir hata bulmak zordur: İdeal olarak herhangi bir düzensizliği yutar ve iyi bir hızda "yalancı polisler" atlamanıza izin verir. Yeni "Renault" nun yüksek zemin boşluğu, bu süspansiyonla birlikte, kolay arazide bile sürmenizi sağlar. Ana şey "Renault Sandero" unuzu unutmamaktır - hala tam teşekküllü bir SUV değil.

Ama bazı incelemelere dikkat etmeye değersüspansiyonun dezavantajları hakkında "Renault Sandero" sahipleri. Bazı otomobil kullanıcılarına göre, süspansiyonu, kullanımın kötüleştiği sertlikten yoksundur.

Sunulan motorlar ve şanzıman

1 ve 2'deki eksiklikleri düşünün"Renault Sandero" sahiplerinin yorumları? Bu, birinci saniye hızlardaki ivme dinamikleri ile ilgili veriler olup, bu durumda mükemmel göstergelerle "parlamayın".

Alıcı "Renault Sandero" iki "eski" benzinli motorlar bir seçenek sunulmaktadır:

1. 82 litre 8 valf kapasitesi. a. Eski güvenilir motor, dibi oldukça iyi dibe çeker, ama unutmayın ki, vana sayısı nedeniyle, bunu hızlı aramak zor. İnsanları sakinleştirmek için yavaş hareket için daha uygundur.
2. 102 litre kapasiteli 16 valf. a. Ayrıca Renault ailesinin yaşlı bir üyesi. Özellikle "Euro Sandero" ve "Logan" için standart Euro-5'e son verildi. Ancak, bu revizyon, ısıtılmamış durumdaki çalışmasını bir şekilde olumsuz etkilemiştir. Sıcak bir motor sürerken, araç yerine oturduğunda dengesiz rölanti ve sarsıntı gözlenir.

Son zamanlarda motor hattında, zamanlamanın bir zincir sürücüsü olan yeni bir agrega vardı. Onun hakkında erken bir şey söyleyecek bir şey, çünkü müşterileri onunla ilgili genel izlenim sona ermedi.

"Renault Sandero" şanzımanının çeşitleri:

1. Beş adım mekanik. Yaşlı, ama çok güvenilir bir şanzıman.
2. Dört vitesli otomatik. Bu ünitenin bir yükseklikte güvenilirliği, ancak, az sayıda basamak ve eskime nedeniyle alas, bu şanzıman versiyonu çok yavaş sürücülere uyacak ve pistte sollamak, mesafeye göre çok büyük bir marja sahip olmaktan daha iyidir. Automaton "Renault Sandero" un bu kusurları ve sahiplerinin olumsuz nitelikleri hakkındaki geri bildirimleri bazı düşüncelere işaret ediyor. Alıcının daha hızlı sürmek istemesi ve uzun sollamadan korkmaması durumunda, mekanik bir kutu tercih etmek daha iyidir.

Sonuç olarak ne elde ederiz?

Bir sürü kusura rağmen "Renault Sandero"hala var olma hakkı vardır. Kabul edilebilir para için bu dürüst araba, bu arabanın sömürü nüansları ile koymak için hazır alıcı bulur.

Ama böyle bir araba satın almadan önce, tüm artıları ve eksileri tekrar tartmanız gerekir. Aracınıza Renault Sandero ("Renault Sandero") hakkında geri bildirim, otomobilin beklentileri karşılayamadığını söylemedi.