Fren ayakkabıları: kendi kendini değiştirme

Emniyetten emin olmak içinGezilerinizde, aracınızın fren sisteminin durumunu daima izlemelisiniz. Ve ana bileşenlerinden biri fren balatalarıdır. Bu yedek parçaların hem yerli hem de yabancı üretimin tüm modern arabalarıyla değiştirilmesi on bin kilometreyi aştıktan sonra yapılmalıdır.

Aksi halde, sürüşlerin emniyet seviyesi sıfıra düşecektir. Bugün, bu yedek parçanın olması gereken devlet hakkında konuşacağız ve bu yedek parçanın kendi ellerinizle nasıl değiştirileceğini konuşacağız.

Niteliksel fren balataları ne olmalıdır?

Bu parçaların değiştirilmesi yalnızca,Araba, fren pedalına basıldığında, ses çıkarmaya ve ürpertici bir gıcırdaymaya başlar. Bu, bu parçanın ana bileşenini oluşturan sürtünme maddesinin kötü durumunu gösterir. Bu işaretler gözlenmiyorsa ve aracın müsaade edilen mükemmel bir durma mesafesi varsa, bu, fren balatalarını (Nissan veya VAZ) değiştirmenin gerekli olmadığı anlamına gelir. Fakat yine de bir süre sonra araç frenlemeye başlamışsa, cırtlaklayıcı ve başka sıkıntılar var. Bu durumda, aracı hemen onarmalısınız.

Arka fren balatalarını (VAZ) kendi ellerinizle değiştirmek mümkün müdür?

Bildiğiniz gibi, yerli otomobiller,kullanımda basitlik (sahada dahi onarılabilirler), ancak bu yedek parçayı, kendi arabanızla veya aracınızla hangi yaştan olursa olsun, kendi ellerinizle sadece VAZ sahiplerine değil, yabancı arabalar sahiplerine de değiştirebilirsiniz.

enstrümanlar

Bu yüzden, bu onarım için,bir kriko, balonnik, kene ve 6-8 santimetrelik bir çelik yumruk hazırlamanız gerekir. Sadece bu takım takımlarıyla fren balatalarını bağımsız olarak değiştirebilirsiniz. Değiştirme birkaç aşamada gerçekleştirilir. Her birini analiz edeceğiz:

Başlamak için arabayı bir seviyeye getirmeniz vekuru yüzey (en önemlisi tezgah olmamasıdır) ve arabayı birkaç santimetre kaldırmak için bir kriko kullanmak, böylece lastik yol yüzeyi ile temas etmez. O zaman cıvata anahtarı almanız ve tekerleğin cıvatalarını sökmeniz gerekiyor. Bu durumda, aracın manuel fren veya şanzımanda olması gerektiğini unutmayın. Otomatik şanzıman durumunda, vites kolunu "P" konumuna getirin. Aksi taktirde araba jakından ayrılır ve muhtemelen aşağı yuvarlanır (bu yüzden ağırlıklı olarak düz bir yüzeyi seçmek gereklidir). Sonra, bir fırça kullanarak, çalışma esnasında kaliperi biriken otomatik kirden temizlemeniz ve fren balatalarını tutan cıvataları sökmeniz gerekir.

Bu bölümün değiştirilmesi burada bitmiyor. Çıkarılmadan önce, bazı fren sıvısını (tercihen 100 mililitrelik bir şırınga) boşaltmanız gerekir. Yeni ayakkabılar takıldıktan sonra, aynı miktarda geri dökülmelidir.

Yeni parçalar grafit gres ile arıtılmalı ve daha sonra arabaya monte edilmelidir. Kurulum ters sırada.

</ p>