Yamaha Virago bir efsanevimotosiklet ailesi, çeşitli değişiklikleri birleştirerek. Aralarında motor hacmi, yakıt sisteminin düzenlenmesi, gövde kitinin ayrıntıları ve küçük harici özellikler farklıdır. Bununla birlikte, ortak noktaları daha fazladır.
Modelin hayranlarının çoğu, sözcüğün"Virago" "The Cadı" olarak tercüme edilmiştir. Geceleri uçan özgür, cesur ve güzel bir büyücünün imgesi sadece büyülü görünüyor. Tam olarak Yamaha Virago'nun dış ve TTX'sine karşılık gelir. Bununla birlikte, bu kelimenin orijinal anlamı biraz farklıdır. Herhangi bir sözlüğe göre kanıtlandığı üzere "erkek gibi kadın" olarak tercüme edilir. Yaratıcılar motosikletin yerine şirin bir cadıdan ziyade sert bir savaşçının imajını koydular.
Ve ad uygundu. "Virago", erkeksi bir karaktere, mükemmel dayanıklılığa ve benzeri görülmemiş güçlere sahiptir.
İlk bakışta, Yamaha Virago'nun neoklasik ve helikopterin özelliklerini bir araya getirdiği görülüyor. Üstelik, seri üretilen model, geleneğe oldukça benzemektedir.
Görünüşü ve karakteri eşleştirmek için. Sahiplerin yorumları, yumuşak "Virago "'nun hem modern şehirde hem de motodalnoe'da gerçek bir dostluk olarak kaldığını gösteriyor. Yolda istikrarlıdır, kalabalık sokaklarda manevra kabiliyeti, taş döşeme veya ülke yoluyla korkulamaz.
Aile içindeki orta figür Yamaha Virago -Model 535. Elbette bu rakam motorun hacmini tanımlar. Farklı hacimlerde motorlarla ve dolayısıyla farklı güçle modelden birkaç değişiklik yapılmıştır. Bu, zaten "Virago" stiline aşık olan potansiyel müşterilere, gereksinimler, hedefler ve finansal fırsatlar için en uygun modeli seçmelerini sağlar.
Kardeşler arasındaki en büyük fark motorun hacmidir. Ciddi olarak üretilenler: 125, 250, 400, 535, 750, 920 ve 1100.
En yaygın olanı Yamaha ViragoAynı veritabanı üzerinde inşa 535 ve 400. Bu sürümler uzun üretimden kaldırdık, ancak ikincil piyasada onlar için talep sona ermediği ve bizim günlerde. Bu yapımcı ve motovladeltsy büyük deneyime sahip ve sadece sıradan insanların bisiklet kültürünün romantizm aşık hem bu modelde gördükleri için bir orta yol, stil ve bütün aile, "Virago" kavramının ta kendisidir, anlaşılabilir.
Birbirine benzer ve "junior" - 125 ve 250. Deneyimli bisikletçiler, bu Yamaha Virago modellerinden birinin ilk motosiklet olarak ideal olabileceğini iddia ediyor. Deneyimli motosikletçilerin referansları bu "atlar" ın yönetim kolaylığını, rahat iniş, manevra kabiliyeti ve iddiasızlığı doğrulamaktadır. Yeni bir rüyanda başka ne olabilir?
Eski litre "kardeşler" çoğunlukla doğadasürüş deneyimi olanlar. Kaprisli ya da korumak için çok pahalı olduklarını düşünmeyin. "Binths" e karşılık gelen bisiklet üzerindeki bu tür yüksek talepler, acemi genellikle itmez. Herhangi bir mesafeyi aşmaya ve tüm zorlukları sert bir şekilde yıkmaya hazır, güvenilir bir “demir at” dır.
"Virago" üretimden çekildiğindenyüzyılın çeyreği geçti. Ama halkın ona olan sevgisi o kadar büyük ki, bugün bir kopyası üretiliyor. Çin Lifan LF250, 250. "Witch" ile neredeyse aynıdır ve Rus meclisinin Stels 400 Cruiser'i, Virago 400'ün tam bir taklidi.
Yamaha Virago'nun ana özelliği çokGüvenilir ve dayanıklı bir motor. Sahipler, sadece bir dezavantajı vurgulayarak, avantajlarının çoğunu açıklar. Değerlendirme göre, Japon "Cadı" - en başarılı sandık kapsülü değil. Karterin kendisi düşük konumdaydı, bu yüzden kaba bir yolda kolayca hasar görebilir. Nispeten güçlü bir etki ile çatlayabilir.
Tüm "Virago" serilerinin bir diğer dezavantajı vardır - marş motorunun bükülmesiyle ilgili problem.
İlk olarak, 535 modeli bir benzin deposuyla üretildi. Eyer altındaydı. Bu, bisikletin ağırlık merkezini önemli ölçüde azaltmasına izin verdi, ki bu da elbette istikrarını olumlu yönde etkiledi. Kapasitesi 8.6 litredir. Koltuk ve cihaz arasında dekoratif bir yanlış tank vardı. Motora gelen yakıt, çoğu motosiklette olduğu gibi bir benzin pompasıyla birlikte kendi kendine yeterli değildir.
1986'dan beri, konsept değişti ve dekoratif tankın yerine, 4,5 litrelik bir gerçek daha vardı. Bu, yakıt ikmali yapmadan uzun mesafelerin üstesinden gelmenizi sağlar.
Japonca "Cadı" nın iştahından bahsetmişken, buna değer.Model, mevsim, koşullar, yol kapsamı üretim ve modifikasyon yılını dikkate alınız. Ortalama olarak, 120 km / s'lik bir seyir hızında Yamaha Virago yaklaşık 6 litre benzin "yiyecektir". Tabii ki, bir yolcu ve dolu kofhenin varlığı tüketimi artırır.
"Yamaha" nın genellikle bir problem olduğuna inanılmaktadır.kontrol noktasının çalışmasıyla. Bununla birlikte, bu Yamaha Virago ailesini hiç ilgilendirmez. Teknik özellikler tüm ünitelerin güvenilir çalışmasını sağlar. Dahası, birçok bisikletçi kontrol noktasının çalışmasını örnek olarak görmektedir.
Bazen modelin sahipleri tarafından yapılan tek şikayet, değişim açısından bazı terbiyesizliktir.
Gaz deposunun organizasyonunun iki versiyonu vardır: Eyer ya da iki tanklı bir inşaat altında. Tek bir tankın hacmi sadece gülünç ve ikinci durumda nereye gittiyse - 13.5 litre. Bununla birlikte, ikincil piyasada bugün, bu seriden bir tek motosikleti bulmak neredeyse imkansızdır, birisi aniden böyle bir hedef belirleme fikrini ortaya atmış olsa bile.
Bisiklet düşmeye karşı duyarsızdır. Yük taşıyıcı çerçeve vicdan üzerine kurulmuştur ve çok daha güçlü bir motor için tasarlanmıştır. Uzmanlar, bu sınıfın standartlarına göre oldukça zor olduğunu söylüyorlar. Bu, bisikletin mükemmel kontrol edilebilirliğine neden olur ve çatalın sertliğini kısmen dengeler.
İnce 35mm çatal kalemler çok dikkat çekicidirani frenlemede ve aktif taksi girişimleri sırasında kıvrılır. Arkada bulunan amortisörlerdeki susturucular, yolcuyla sık sık sürüş koşullarında oldukça çabuk kullanılamaz hale gelir. Ek olarak, arka süspansiyon birlikte gezmek için çok yumuşaktır.
Ancak, sahipler geliştirildiğini söylüyorYamaha bayi ağı ve tuning için geniş olanaklar, yukarıda belirtilen problemleri kolayca ortadan kaldırabilir. Gazla çalışan amortisörlerin satın alınması rahat bir sürüş sağlar ve sık sık yapılan onarım ihtiyacını ortadan kaldırır.
Yamaha Virago motosikletlerinin fiyatları hakkında yorum, incelemeBu modeli bugün motor salonlarında bulmak neredeyse imkansızdır. İkincil piyasada, fiyat aralığı oldukça geniştir. Üretim yılı, eski sahiplerin sayısı, yıpranma derecesi, çalışma yoğunluğu ve çok daha fazlası dikkate alınmaktadır.
Markanın pek çok hayranı, bugün bile otuz yıllık bir cihazı mükemmel durumda bulabileceğinizi unutmayın.
Bugün, motosiklet ailesi "Virago" maliyeti100 000 ruble başlar. En çok talep edilen modeller sırasıyla 400/535 ve 1100, fiyatları ise daha yüksektir. Bazı satıcılar 200-250 bin civarında soruyor.
Yeni başlayanlar için ideal olan ilk ulaşım aracı olabilecek küçük bir araba için ortalama 150 bin ruble çıkarmanız gerekecek.
Yamaha Virago - herkes için bir tidbitözelleştirme aracı. Uzmanlar, bunun işe yarayacak hoş bir minnettar materyal olduğunu belirtiyorlar. Birçok açıdan bu, üreticinin sunduğu geniş çeşitlilikteki dopastan kaynaklanmaktadır.
Küçük güncellemeler sayesinde Yamaha Virago bisikletinin görünümünü tamamen değiştirebilirsiniz. Fotoğraf ayarlı "Cadılar" bunu görmenizi sağlar.
Yukarıdaki fotoğrafın üzerinde model değiştirilirdireksiyon, egzoz boruları sindirildi, bazı değişiklikler vücut kitini, tekerlekleri, fren sistemini etkiledi. Her zamanki gibi koyu siyah renk, lüks ve pahalı görünüyor.
Bazı meraklılar "Virago" yu kendi ihtiyaçları ve yaratıcı dürtüleri için modernleştirerek daha da ileriye giderler: Pusetlere kaynak yapar, onları gövdelere asar ve hatta onlardan güçlü hileler toplarlar.
</ p>