MAZ-5334: genel bakış, teknik özellikler, modeller

Çoğu zaman, mühendisler kendiçocuğun azami görevi çok fonksiyonlu ve çeşitli hava şartlarında çalışabilme yeteneğine sahipken, çok çeşitli görevler de yapıyordu. Bu açıklama mevcut modern kamyonlara yansıtılırsa, bu evrensel makinelerden biri MAZ-5334, teknik özellikleri, taşıma kapasitesi bu makalede ayrıntılı olarak ele alınacaktır.

Tarihsel Arka Plan

Bu ünlü araba yapıldı1977-1990 döneminde Minsk Otomobil Fabrikasının işçileri. Teknik kabiliyeti nedeniyle makine, geniş kapsamlı uygulamasını ulusal ekonominin tüm alanlarında bulmuştur. İstif aracı doğal olarak MAZ-5335'in geliştirilmiş bir versiyonudur ve çeşitli gövde veya üstyapıların şasilerine monte edilmek üzere tasarlanmıştır. Günümüzde araba artık üretilmiyor, ancak diğer insanlardan oldukça makul bir fiyata satın alınabiliyor.

kabin

MAZ-5334, iyi düşünülmüş bir teknik nokta ile donatılmıştırSürücü kabininin görünümü. Dış köşeleri yuvarlaktır ve aerodinamik performansı olumlu etkiler. Ana farlar, diğer pek çok model gibi kokpite gövdesinde değil, tamponda. Radyatör, açıklıklar istenen soğutma havası akışını sağlayacak kadar geniş olan bir çelik ızgarayla sıkıca kapatılmıştır. Kabin ayrıca, özel bir dikey bölümle ayrılmış bir çift ön camı var. Bu tasarım özelliği, binek camı tamamen kırılmış olsa bile camın sürücü tarafındaki güvenliğini sağlar.

Sürücü tekeri neredeyse dikeydir. Koltuk, sinir yolları boyunca sürüş esnasında herhangi bir sarsıntıyı etkisiz hale getiren bir sönümleme mekanizması ile donatılmıştır. Sandalyenin herhangi bir sertliğinin hissi tamamen yok.

Gösterge panelinin içine yerleştirilmiş sensörler var,sürücüye mevcut tüm parametreler hakkında sinyal gönderir: hareket hızı, hidrolik sistemdeki basınç vb. Pencere ve alet yüzeyi arasında, tüm sürücüler tarafından aktif olarak kullanılan çeşitli öğeleri ve parçaları depolamanızı sağlayan geniş bir alan bulunmaktadır.

Anahtar Göstergeler

MAZ-5334, teknik özellikleripratikte bir araba vinci, bir tanker, damperli kamyon, traktör, sondaj kulesi, beton taşıyıcı, kurtarma atölyesi, insan nakil aracı olarak kullanılmıştır.

Makinenin ana teknik parametreleri şunlardır:

• Metre cinsinden boyutlar - 7.14 x 2.5 x 2.65.
• Tekerlek formülü 4 x 2'dir (önde gelen tekerlekler arka tekerleklerdir).
• Yük kapasitesi 8200 kg.
• Yüklü aracın toplam ağırlığı 15 225 kg'dır.
• Yüklenen römorkun izin verilen ağırlığı 13 000 kg'dır.
• Maksimum hız 85 km / s'dir.
• 60 km / s hıza çıkmak için gereken süre 50 saniyedir.
• Yakıt tüketimi - pistin her 100 km'si için 22 litre gereklidir.

Motor ve şanzıman

MAZ-5334 altı silindirliDüşük hız V şekilli motor YaMZ-236, gücü 150-300 beygir gücü arasında değişir. Bazı durumlarda, aynı hızı korurken 420 beygir gücüne kadar üretebilen YaMZ-238'in kurulumuna izin verildi.

Dişli kutusu üretildiüç yollu, beş vitesli. İçinde, 2. ve 3. ve 4. ve 5. hızlar tamamen senkronize edildi. Sabit ve uzun süreli bir motor çalışmasını sağlamak için, dahili enjeksiyon zamanlama kaplini olan altı bölümlü bir enjeksiyon pompası kullanıldı.

Değişikliklere Genel Bakış

MAZ-5334 "mobil vinç" performansındaözel denge çubukları ve burulma tipi süspansiyon. Kaldırma ekipmanları olarak, hem hareketli olmayan hem de teleskopik oklar kullanılmıştır. Kaldırma yüksekliğini arttırmak amacıyla jigler kullanıldı. Bomun kontrolü, sürücü kabininden geldi ve bu da bir döner tablada bulunuyordu. Bu makinenin yük kapasitesi 12.500 kg idi. Operatörün çalışması, aşağıdaki gibi ek sensörlerin kullanılabilirliği ile kolaylaştırılmıştır:

• Makine açısı açı ölçer ve bom konum göstergesi.
• Tehlikeli voltajın sensör uyarısı.
• Sınırlayıcı, izin verilen değeri aşan yükü kendi ağırlığı ile kaldırma / indirme girişimini engeller.

MAZ-5334 "tanker" in performansındabüyük miktarlarda yakıt taşımak ve onunla başka işlemler yapmak için tasarlanmıştır (örneğin, sıvıları pompalamak). Araba ve şasi çerçevesinde bir tank, pompalar, filtrasyon sistemi, boru hatları, enstrümantasyon kuruldu.

Sonuç olarak, MAZ-5334’ü söylemek isterim.(makinenin fotoğrafı, makalede verilmiştir) ve bugüne kadar, daha genç modern analoglar tarafından başarıyla değiştirilmiş olmasına rağmen, kendisine verilen görevleri gerçekleştirebilir.