Kendi ellerinizle ön cam tutun: teknoloji, zaman. Ön cam tutkal için neye ihtiyacım var?

Ön cam, en önemli özelliklerden biridir.Herhangi bir arabanın bileşenleri. Araba sahibini rüzgar ve rüzgârlardan güvenilir şekilde korur, aynı zamanda çatıda tutmaya yardımcı olur ve aynı zamanda küçük kazalar durumunda görece bir emniyet seviyesi sağlar. Ön camlar ciddi hasarlara dayanabilen özel malzemelerden imal edilmiştir. Aynı malzemelerin panoramik ürünleri, yüksek katlı bina dış elemanları üretirler.

Otomobil yoğun şekilde çalıştırılırsa,Ön camlar çeşitli tehlikelere sürekli maruz kalmaktadır. Bardaklar çatlama özelliğine sahiptir. Ve hala bir ya da iki yaralanmayla yaşayabiliyorsanız, çok sayıda durumda camı değiştirmeniz gerekir. Profesyonel oto mekaniği, ön camın yapıştırılmasından emindir; bu sıradan bir otomobil meraklıının ötesine geçen zor bir iştir. Bu tartışmalara katılmamıza izin verin. Değiştirme işlemi sırasında, doğru teknolojiyi ve doğru araçları kullanırsanız zorluk çekilmeyecektir. Bu çalışmayı nasıl düzgün bir şekilde gerçekleştirdiğimize bir göz atalım.

Gerekli Araçlar ve Araçlar

Restorasyon çalışmaları için olduğu gibi, bir dizi alet ve kimyasala ihtiyaç vardır. Ön cam tutkallama, kit içinde veya ayrı toplamak için gereken her şeyi satın alabilirsiniz.

İnce bir ip veya özel bir bıçak alacaktır. Bu araçların yardımıyla, eski camdan kalanların yanı sıra tutkaldan kolayca kurtulabilirsiniz. Sıradan bir inşaat bıçağı hazırlamaya değer. Montaj alanını temizlemek için kullanışlıdır. Ayrıca sızdırmazlık maddesini bir tabanca, yağ giderme, aktifleştirici ile birlikte hazırlayın. Ayrıca, bir yapışkan bant elde edin - bu işlemi yapmadan yapamazsınız. Kalıplama veya elastikiyet hakkında unutma. Eklemin çevresine konur. Ön camın kalıplama yapılmadan camlanması mümkün değildir.

İşin Aşamaları

Bu işlem asla böyle gerçekleşmez. Bunun için her zaman bir sebep var - eski cam kullanılamaz hale geldi. Bu nedenle, değiştirme çalışmalarının ilk aşaması, eski elemanın sökülmesi ya da bırakılan her şey olacaktır.

Bu, kurulum için bir yer hazırlayacaktır. Daha sonra yüzeyi yağdan arındırın. Sonra ön camı yapıştırmak.

sökülmesi

Dize veya bıçak, yuvaya düzgün şekilde yerleştirilmiştircam ile montaj oluğu arasına yerleştirin. Sonra eski yapıştırıcı kesilir. Plastik zarar görmesi kolaydır, özellikle de camın panel üzerinde bulunduğu yerlerde dikkatle çalışmanız gerekir.

Yeni cam için bir yer hazırlayın

İnşaat bıçağının yardımıyla kalıntılar kesilirkesinlikle tutkal. Kauçuk kalıplama başarısız olur, bu yüzden bir bardak alırken önemlidir, unutmayın. Her şey temizlendiğinde, siteye yeni bir unsur uygulanır. Gerekirse, montaj esnasında bir işaretçi veya keçe uçlu kalemle küçük işaretler yapılır.

Bazı araç modellerinde durur,camın yanlış takılmasına izin vermez. Stand yoksa, kaput üzerinde bir yer hazırlamak değerlidir. Paçavra veya büyük mukavva ile kaplanmalıdır.

yağ alma

Ön camın gömülü teknolojisi, yüzeyin ve diğer işlemlerin yağdan arındırılmasını sağlar. Bu amaçla, bir cam değiştirme kitinden veya bir anti-silikon yağ gidericiden bir alet uygundur.

dolgu malzemesi

Uzmanlar, bileşen üzerindeEski tutkal kalıntıları. Astar formülasyonları bir fırça veya tam bir tampon kullanılarak bir kat uygulanır. Bileşen, doğrudan ekleme noktasına ve oluğa temas eden camın kendisine uygulanır.

Bu aynı zamanda etkinleştiricinin tedavisini de içerebilir. Bileşim, eski tutkalın bıraktığı şeyleri tamamen ve etkili bir şekilde kaldıracaktır.

Macun uygulayın

Bu, tüm süreçte en önemli noktadır. Sızdırmazlık maddesinin doğru ve rahat uygulanması için uzmanlar, pnömatik tabanca kullanmanızı önerir; çünkü bileşim yüksek bir yoğunluğa sahiptir. Buna ek olarak, bir el cihazı ve uygulayabilirsiniz. Yapışkan, kopmadan tek bir şeritle uygulanmalıdır. Tabaka üniform olmalıdır. Artık ön camı işaretlerle hizalayarak takabilirsiniz. Ayrıca, elementin tüm çevresini geçerler ve tutkalın iyi döşeneceği şekilde sıkıca bastırırlar. Bu şekilde, oluk ve cam arasında güvenli bir temas sağladığımızı garanti ediyoruz. Bazı yerlerde kompozisyon tırmanıyorsa derhal çıkarılmamalıdır. Bu daha sonra yapılabilir. Kaldırmak kolay olacak. Ardından, ön cam tutkal bandıyla sabitlenmelidir. İlk önce kurulu parçaya ve daha sonra aracın gövdesine bağlanır.

Dikkat et

Ön camın yerleştirilmesi için gereken süre 6 ila 10'dur.saat. Bu süre boyunca, arabayı kullanamazsınız. Kapıyı açmayın ve onları slamayın. Makineye hiç dokunmamak en iyisidir. Hala önemli olan sıcaklık rejimi. Havadaki 0 ​​derecenin altındaki tutkal katılaşmaz ve polimerizasyon işlemi daha yüksek değerlerde daha hızlı olacaktır.

Yararlı İpuçları

Ön camın bir macunu doğru şekilde hazırlandı -Sürücü ve yolcular için güvenlik garantisi. Bu çok önemli bir görevdir. Camın yerine oturması için özel dikkat gösterilmelidir. Değiştirme malzemeleri sipariş ederken, bir kez daha aracın modelinin ve markasının tam olarak belirtildiğinden emin olun. Bu, hataları önlemek ve bileşen satın almamak, zaman ve para harcamak için gereklidir. Ön camların camlanması özel bir sızdırmazlık maddesi kullanılarak yapılır.

Ayrı bir yapıştırıcıya gerek yok, butüm otomobiller için evrenseldir. Dolgu macunu, ağır şartı çeşitli koşullar altında yerinde tutacağından, satın alırken yüksek kaliteden emin olmanız gerekir. Ön camın ellerinizle yapışması iç mekanda yapılır. Tüm cam hasarsız, kimse değişmeyecek, çatlaklar varsa, ondan bir şey bekleyebilirsiniz. Kişisel güvenliğinize ve gözlük ve eldivenlerinizi giymeye değer. Sızdırmazlık maddesi paketinin arkasındaki talimatları kesinlikle izleyin. Ayrıca sızdırmazlık maddesinin ilave bir bileşenle seyreltilmesinin gerekli olup olmadığını gösterir.

Ne yapılabilir ve yapamazsınız?

Kapılarla güçlü çırpmalardan kaçınılması tavsiye edilir. Birçok otomobil bunu hemen pamuk mühür ihlali neden olabilir ve cam koltuğu bırakacak çünkü ön cam basıncını yapıştırma sonra, sıkı. lavabo katılmamaya belli bir zaman değiştirdikten sonra iyi. Araba yıkama iki gün sonra tavsiye edilir. Bu süre hiçbir manuel veya otomatik araba yıkama istenmeyen. Hava basıncını ve su kaçının. Eğer bunu göz ardı ederse, mühür hasar görebilir. Ayrıca, sık sık ve çok binmek yok. Uzmanlar bir iki saat için makineyi kullanmamayı tavsiye ediyoruz.

Tutkal özellikleri ile dengelenmelidirnem ve sıcaklık. Ayrıca, profesyoneller silecekleri değiştirmenizi tavsiye eder. Bunlar mekanik cihazlar, yani kaplamaya zarar verebilecekleri bir ihtimal var. Yeni çizikler olabilir. Profesyonellerin ayrıca özel bir bant kullanmaları önerilir. Bağlamaya hizmet eder. Bu bandın ön cam üzerinde yapıştırılması ve en az 24 saat orada kalması gereklidir. Bununla birlikte güvenle sürülebilir ve görünürlük ihlal etmez. Ancak, eğer kaldırırsanız, cam için şimdi ihtiyaç duyulan desteğin ortadan kalkacaktır.

özet

Görüldüğü gibi, frontalın değiştirilmesi ve sokulması süreciCam göründüğü kadar karmaşık değildir. Tüm talimatları ve çalışma tekniklerini doğru şekilde takip etmek için özen gösterilmelidir. Sadece bu şekilde, daha fazla çizilme ve çatlama olmayacak şekilde güvenli bir şekilde yapıştırılmış yeni bir cam elde etmek mümkündür. Bu, sürücünün ve yolcuların güvenliğini artıracaktır. Daha da ileriye doğru cam çatlama yapmaz, sık sık kullanmayınız ve sobayı maksimum güce çevirmeyiniz.

</ p>