Geçmişte en çok satan ekonomi arabasıyıl "Hyundai Solaris" idi. Sahiplerin geribildirimleri (yüksek araç mesafesi ile) pozitif olarak adlandırılabilir. Garanti süresi boyunca, araba üst versiyonlardan daha fazla sorun çıkarmaz. Modelin ergonomisine, minimum hakkındaki yorumlar. Ancak yine de Rus sürücülerin kabul edemediği eksiklikler var.
Önceden sahip olunan "Hyundai Solaris" incelemelerini değerlendirinsahipleri. Yollarımızda büyük bir koşum daha iyi bir araba yapmadı. Ve elbette, her otomobil meraklısı için, hangi otomobilin sonra Korece bir yabancı otomobil satın alacağı önemlidir. Her şeyden önce, lüks bir Alman sanayicileri modeli üzerinde seyahat ettikten sonra, ekonomi sınıfının kabininde her şey "dvoechku" gibi görünecektir.
İlk Hyundai Solaris'imiz olduğunu varsayacağız. Yüksek kilometre makineleri olan sahiplerin yorumları, demir atlarını seçmek için önemlidir. Fakat tamamen yabancı olanların görüşüne tamamen güvenmeyin. Sonuçta, bir kişi iyiyken, Hyundai'ye özel forumlarda yorum ve olumsuz yorumlar yazmak için oturmaz. Değerlendirmelerdeki olumsuzlukların hakim olması böyle bir düzenlilik var.
Bir kişi halihazırda Hyundai Solaris'ü satın aldığında,Sahiplerinin, yalnızca kendi başına bir sorun varsa okumakta olduğu büyük bir kilometre ile yaptığı incelemeleri. Özel görüşlerin detaylarını değerlendirmeye değer mi? Sonuçta, çok pahalı otomobiller, operasyon sırasında daha az hata biriktiriyor; tek fark, üst model sahipleri sorunlu bir ürün satın almayı kabul etmekten utanıyor olmaları.
Halihazırda Hyundai Solaris'ü satın alanlar için,geribildirim sahibi o kadar önemli değil. Kore otomotiv endüstrisinin eksiklik ve haysiyetlerini yaşamaya zaman ayırdı. Olumlu niteliklerin bir listesinden başlayalım. Kabinin ergonomisi, bu fiyat aralığında, otomobiller arasında en iyisi.
Son sürümlerde önemli gelişmeler oldu"Hyundai Solaris". Bununla birlikte, sahiplerin görüşleri de gelişmedi, çünkü fiyat da önemli ölçüde arttı. Benzer bir maliyet parlak bir rakip çıktı - "Lada Vesta". Koreli rakibin satışlarını aşağı çekmeli.
Her yıl "Hyundai" modelinin görünümü değişirzorlu ortamlarda çalışırken Solaris". Yeni ürüne orta sınıf Rusların sürekli ilgi onaylamak (bunlar daha net bakmak, fotoğrafları ile) sahipleri Yorumlar. Biz zaten hasta vücut boşluğu, süspansiyon, otomatik ve manuel kutularını ve diğer ayrıntıları bilmektedir.
Üreticiler alıcı görüşüyle yönlendirilirve bu eksiklikleri gidermek "Hyundai Solaris." Sahiplerin İncelemeleri: eksileri sık sık süspansiyon, klima, zayıf gövde ve boya ile makine zayıf çekiş bakın; Avantajlar genellikle Korece araba benzeri Rus veya Alman, Fransız veya Japon ile karşılaştırıldığında bulunur.
Her araç sahibi tarafından kalite hissedilir. Bununla birlikte, genel görüş şudur: görünüm "Hyundai Solaris" ödülünü kazanmaktadır. Sahiplerin tepkileri: Yumuşak vücut minuses satın almayı durdurmaz, artılar araba hakim. Otomobilin sürüş dinamikleri, karanlık yolda yüksek hızda şaşırtıyor. Olumlu anlara, makul bir miktarda sayısız seçeneğin varlığı, kaliteli bir Japon otomobil sürme fırsatı, motorlar çok yönlülük taşıyor ve 92 ve 95 benzini de aynı şekilde çekiyorlar.
Operasyonun ilk 5 yılında nadiren kopar"Hyundai Solaris". Sahiplerin yaptığı yorumlar bu araba için çok önemli olmadığını söylüyor: herhangi bir arabada kusurlar var. Ancak, diğer yabancı otomobillerin fiyatı ile benzer şekilde, otomobil oldukça yüksek kaliteli ve güvenilir.
İlk yıl ve belki de bir ayda bir aktifSahipler amortisörlerin mühürlerini değiştirmeye mecburdur. Yeni otomobil sahiplerinin rahatsız edici görüşleri, amortisörler çok nadir görülmediğinden çok hızlı akıyordu. Bu hastalık hala önemlidir. Kötü yollarda, Koreli bir araba dayanamıyor.
Çoğunlukla bu sorunversiyonlarını ve sahiplerinin kanlarından bir yenisini almak için ödeme yapmaları ya da mahkeme aracılığıyla davalarını kanıtlamaya çalışmak zorundadır; bu, garanti süresi boyunca Hyundai'nin hizmetinin olumlu bir yönü değildir. Vücutta gecikmeli pas damlaları ortaya çıkar, bunun nedeni boya ve vernik tabakasının çok ince olmasıdır.
Hyundai'deki tipik eksiklikleri tek tek bulabilirizSolaris". Refinishing eksiklikleri hakkında sahipleri sorunun sistemik olduğunu söylemek Yorumlar. Kaplama ufak bir kaza onarım yapmak yerine tümüyle elemanını değiştirmek daha kolaydır sonra, vücut elemanlarının Malzeme kalınlığı azdır indirme ve bindirme sırasında ceketinden Hatta yıldırım. Araba çizik o kadar yumuşaktır .
Ancak, bu mutlu müşterileri durdurmazarabalar. Modelin zarafeti dikkat çekiyor ve benzer bir fiyat için boş "Almanlar" a bakmak istemiyor. "Japonlar" da benzer bir sorunu vardır, çok daha pahalıdırlar. Kutu makinesi sorun yaratmaz, ancak şasi açıkça kırsal bir yol için tasarlanmamıştır.
Olağan fossa'nın üstesinden gelin, kentte bileişkence, düşük süspansiyon sessizce normal bir kaldırıma çizilmeden park etmenize izin vermiyor. Nadiren standart yüksekliği farklı bölgelerde görülür. Ön tampon, acemi sürücüler için uzun süre "yaşanmaz".
Sürüş dinamiği titiz sürücülere uyuyor. "Solaris" üzerindeki hız, mekanikte ve makinede hızlı bir şekilde aranabilir. Birimlerin güvenilirliği Japon otomobilinden daha düşük değil çünkü orada çok detay var. Konfor sınıfındaki krom kaplı gövde kitleri hızla solmaya başlar. Kışın donmadan sonra boya sıyırır. Bu bir garanti davası, ancak büyük bir karaktere sahiptir.
Yolda araba küçük bir göstergeden geçiyor. "Solaris" acımasızca küçük çukurları geçiyor. Şok emici ve vücuda güçlü bir darbe var. Bu yumuşak süspansiyon kendini hissettiriyor. Amortisörler oldukça sık değiştirilmelidir.
Otomobilin içinde, ön yolcu kendilerini hissediyoritibar. Arka kısımda iniş yapmak ve iniş yapmak zordur. Şeyler vücudun dış bükülmelerini silerek, "Solaris" i rahat bir aile otomobili olarak adlandırmayı imkansız kılar. Aksine, bu makine tekli çiftler veya küçük çocuklu aileler içindir.
Garabalık, aynı zamanda uzaya tecavüzde yatarsürücü önemli ölçüde zaten bir yolcu. Kabinin önündeki, yağlı ve uzun boylu insanlar için zor olurdu. Korelilerin oranı, güzel ve prestijli bir otomobil arzusu ile genç insanlar için yapıldı ancak satın alma miktarı açısından sınırlı.
Şoförün yeri en küçük ayrıntısına kadar düşünüldü. Manevralar gözden geçirme mükemmeldir. Isıtma ve sürüş aynaları, ısıtmalı arka cam, koltuklar, parktronics için seçeneklerin varlığını memnuniyetle karşılıyoruz. Son sürümlerde, bir arka görüş kamerası da göründü. Aynalar otomatiktir, radyo kayıt cihazı, dinamikler kurulmuştur.
Sürücüye anti-kayma engelleme kilitleri. Üst düzeyde güvenlik: 6 yastık yerleştirebilirsiniz. Yolda yönetilebilirlik güvenilir, otomobil, ıslak asfalt veya pürüzlü yollara rağmen, rotayı güvenle koruyor.
Için diğer üreticilerle karşılaştırıldığındaAynı fiyat, "Solaris "'in rakibi yok. Beş yıllık bir çalışmanın ardından makine yıpranır ancak sarf malzemelerinin yerine geçerek sürüş keyfini sürdürebilirsiniz. Bu yüzden çoğu Hyundai hayranları için çıkıyor. Evlilik var, garanti altına alındı.
Bununla birlikte, genel görüş, 10 yaşındaki Koreli'nin ikinci el bir VAZ'e benzeyeceği gerçeğine dikkat çekiyor. Ancak geri dönüşüm programlarının varlığı ve bu arabada 7 yıldan uzun bir süredir ticaret yapılması, nadiren herkes gider.
</ p>