Rölantide VAZ 2110, 21214, 2107, 2112, 2109, 2115 sensörü

İçten yanmalı motorun uyumlu çalışmalarıAncak, onu oluşturan tüm parçalar ve mekanizmalar iyi durumda olduğunda mümkündür. Bu amaçla, araçta çeşitli sensörler ve alt sistemler bulunur; bunların arasında rölanti devri sensörü özel önem arzeder. Bu detay nedir ve ev içi VAZ modelleri için ne gibi bir önemi vardır? Bu soruların cevaplarını günümüzdeki makalemizde bulacaksınız.

Amaç ve yapı

Rölanti sensörü (VAZ "Enjektör" 1.6), motorun rölanti hızını izleyen bir cihazdır. İçten yanmalı motor yardımı ile optimum çalışma koşullarını sağlayarak tüm bileşenlerin ömrünü uzatabilir.
Buna ek olarak rölanti devri ısınabilirmotoru soğuk bir süre boyunca çalışma sıcaklığına getirin. Böylece, rölantiye algılayıcı (VAZ 2110 dahil) motor ICE'deki son rolden çok uzaktadır. Bu arada, yalnızca üç bileşenden oluşur:

1. Bahar.
2. Step motor.
3. Sonunda bir koni iğnesi olan hisse senedi.

Bu elementin daha detaylı tasarımı aşağıdaki resimde gösterilmektedir:

Gördüğünüz gibi, DXH'nin yapısı çok basit, bu yüzden, bu cihazın onarımı ve değiştirilmesi kişisel olarak halledilebilir.

VAZ 2107 boşta sensörü nerede bulunur?

VAZ ailesi araçlarında boşta olan hareket sensörü, gaz kelebeği заслонки mekanizmasına yakın bir gaz kelebeği örtüsünün üzerinde bulunur. İki dişle sabitlenir.

Çalışma prensibi

Boşta hız sensörünün özü şu şekildedir:Damperin etrafında dönen kanalın açılıp kapanması. Motor çalışırken, krank mili hız sensörü, parçanın hızı ile ilgili denetleyiciye (özel işaretler kullanılarak bilgi sıklıkla iletilir) bildirir.

Sırasıyla, denetleyici karar verir: vanayı kapatınız veya açınız. Bunu yaparken çeşitli hesaplamalar ve algoritmalar tarafından yönlendirilir. Ardından, boşta sensör çalıştırılacak komutu alır. Böylece, çubuğun iğneyle uzatılması / çekilmesiyle, motora yakıt dağıtımında bir azalma veya artış meydana gelir.

Arızaların belirtileri

Aşağıdaki belirtiler rölanti sensörünün arızalandığını gösterebilir:

• Boşta "kayan" motor devri.
• Gaz pedalına basıldığında bile içten yanmalı motorun zayıf çalıştırılması. Çoğu zaman bu, sensör iğnesinin kanalı kapatmasıdır.
• Araç ısındığında, motor devri artar.
• Nötr viteste motorun aniden durması.
• Soba, klima, ışık ve radyo teyp kaydedici gibi enerji kullanıcılarının dahil edilmesinden sonra ciroda gözle görülür bir düşüş.

Sensör arızasının belirtilerini listelemerölantide, benzer "semptomların", yakıt tedarik sistemi ile ilişkili olan diğer cihazlar (örneğin yakıt filtresi veya mumlar) tarafından tetiklenebileceği belirtilmelidir. Bu nedenle, rölanti sensörünü değiştirmeden önce, VAZ 2110'un diğer önemli parçaların servis kolaylığı için teşhis edilmesi gerekir. Sadece DXH'nin arızasını sağladıktan sonra değiştirmeye başlayabilirsiniz. Aksi takdirde, tüm çalışmalar istenen sonucu getirmeyecektir.

Servis kontrolünü kontrol edin

VAZ 2110 rölanti hızı sensörü nasıl kontrol edilirservis kolaylığı? İlk olarak, mekanizmanın kendisini bulmalı ve ondan bir kablo demeti çizmelisiniz. Aracınızda 1,6 litre VAZ motor bulunuyorsa, gaz kelebeği tertibatının 2 sabitleme elemanını sökün ve alıcının ucundan 10 milimetre kadar çıkarın.

Ayrıca sensör devresini gerçekleştiririz ve bakalım, uygunBunun için herhangi bir gerilim var mı. Bu amaçla, geleneksel bir voltmetre kullanılır. Voltajı belirlemek için önce negatif terminali toprağa bağlayın ve "A" ve "D" kablolarını terminal bloğuna bağlayın (bunlar genellikle terminal bloğunda belirtilir). Şimdi kontağı açınız ve voltmetreye bakınız: Ölçekteki voltaj 12 volttan azsa, muhtemelen düşük bir aküye sahip olursunuz. Akım beslemesi belirtisi yoksa, tüm devre veya elektronik kontrol ünitesi arızalıdır.

Voltmetre 12 voltluk bir voltaj gösteriyorsa vedaha fazla, denemeye devam ediyoruz. kontağı kapatma ve kendisi terminal A'nın bağlı rölanti VAZ 2110 test terminalleri sensör kontrol başlar, B, C ve D, toplam direnci yaklaşık 50-55 ohm dalgalanma gerekir. Bu çiftler halinde direncini ölçmek için gerekli sonra - değeri sonsuz büyük olmalıdır. (Örneğin VAZ 21214) rölanti bir sensör bir başka kanıt sağlar, daha sonra bu arızalı ve değiştirilmesi gerekir. değerler normal ise büyük olasılıkla sorun mum veya diğer taşıt bileşenleri yatıyor. Bu durumda, teşhis için servis istasyonuna gitmek gerekir.

Servis kolaylığı için DXH nasıl kontrol edilir? 2. Yöntem

Alternatif bir yöntem kullanabilirsiniz. Bunu yapmak için rölanti sensörünü tamamen çıkarın ve ayakkabını ona bağlayın. Ayrıca, DXH iğnesinin ucundaki bir parmağa hafifçe bastırarak, ne kadar uzaklaştığını kontrol ederiz. İdeal olarak, kontak kapatıldığı anda çalışan bir sensör bu elemanı tamamen genişletir. Böylece parmağınız hafif bir itme hissetmelidir. Bu olmazsa, cihaz arızalı bir durumda ve değiştirilmelidir. Ama DXH geri yüklenebilir, ama bu biraz sonra.

Rölanti sensörü (VAZ 2109-2115) kendi ellerinizle nasıl değiştirilir?

İşe başlamadan önce, önce ihtiyacın var.Aracın araç-içi sistemini enerjisiz duruma getirin. Bunu yapmak için, negatif terminali pille çıkarın. Ardından, gaz kelebeği gövdesinden sensöre giden tellerle bağlantı kesildi. Parmağınızı plastik mandal kilidine basmanız gerekiyor.

İki sabitleme vidasının çıkarılmasından sonra veSensör nozülden çıkarılır. Bazen sorunlar olabilir - alıcının yanında bulunan vida, söküldüğünde düşebilir. Bunu önlemek için, önce sol bağlantı mekanizmasını çıkarmanız, ardından doğru olanı sökmeniz tavsiye edilir. Bir sonraki adımda sensörü hafifçe kendinize doğru çekin ve sağ vidayı sökün. Bu tutarlılık sayesinde, bağlantı elemanlarını kaybetmeyecek ve sökme işlemini önemli ölçüde hızlandıramayacaksınız.

Böylece, eski sensör araçtan başarıyla çıkarıldı. Şimdi yerine yeni bir tane yüklemek gerekiyor. Genel olarak, DXH'nin montajı, sadece ters sırayla çıkarılmasıyla aynı şekilde gerçekleştirilir. Ancak, çalışmadan önce uzmanlar, O-ring'e birkaç damla motor yağı uygulamanızı tavsiye ediyorlar. Bunu yapmak gerekli değildir, ancak bunu yaparak, sensörün aracınıza yüklenmesi işini büyük ölçüde kolaylaştıracaksınız.

Mekanizmanın kalibrasyonu

Şimdi son aşamaya geçebilirsiniz -DCM'nin kalibrasyonu. Tüm yerli araçlarda, bu prosedür tamamen otomatiktir, bu nedenle yapmanız gereken tek şey bir eksi terminali koymak, kontağı 5-10 saniye açmak ve tekrar kapatmaktır. Sensörün bu kalibrasyonunda her şey başarıyla tamamlandı. Araba tamamen çalışır durumda.

Boşta kalma sensörü nasıl tamir edilir?

Bazı durumlarda, geri yüklemek içinBu bölüm, onu iyice temizlemek için yeterlidir. Sensörün aynı temizliği - işlem çok kolaydır ve onarım için sadece bir tane WD-40 aletinin olması yeterlidir.

Yani, rölanti sensörü nasıl geri alınırVAZ 2112? İlk aşama, gaz kelebeği grubunun iki somununu çözer. İkincisi, değiştirme durumunda olduğu gibi, 10 milimetre tarafından yanlara alınır. Terminal bloğu daha sonra sensörden ayrılır. Vatka takma çubuğu WD-40 uygulanır ve tüm kanallar iyice temizlenir. Daha sonra bir Phillips tornavida kullanarak, VAZ 2110 rölanti hız sensörünü sabitleyen iki cıvata gevşetilir. Eğer bağlantı elemanı yoksa, tüm gaz kelebeği tertibatını çıkarmanız gerekir. Sonra mekanizma dışarı çekilir. Yağ ve siyah çamurla kaplıysa, DXH'nin temizlenmesi dışında, tüm gazın temizlenmesi gerekir.

Ardından, WD-40, konik bir iğneye uygulanır.bir yay. Böylece, birkaç dakika sonra sensör mekanizmaları kirden arındırılacaktır. Daha sonra cihaz kurutulur ve güvenli bir şekilde yerine konabilir. Kurulumdan önce, iğneden cihaza olan uzaklık (biri 23 milimetre olmalıdır) kontrol edilir. Bu aşamada, VAZ 2115 rölanti hızı sensörü başarılı bir şekilde onarılmış olarak kabul edilebilir. Makine tekrar normal sırayla çalışabilir.

Böylece, boşta hız sensörü VAZ 2114'ün nasıl düzenlendiğini (ve diğer modellerin) öğrendik. Ve nasıl değiştirilebileceği / geri alınabileceği.

</ p>