VAZ-2107 Soba iyi ısıtıyor mu? Ocak ocağı VAZ-2107. VAZ-2107 radyatörünü kendi elleriyle değiştirme

VAZ arabalarındaki ısıtma sistemi,kabin içinde rahat bir mikro iklim yaratıyor. Yaz aylarında ısıtma gerekli değildir, bu nedenle özel bir vinç yardımıyla, ısıtıcı radyatörü ortak soğutma sisteminden gelen besleme sisteminden kapatılmıştır. Kış sezonunda hava sıcaklığı eksiya düştüğünde ve kabindeki ısı gerektiği zaman açılır. Buna göre, sıvı beslemesinin onarımı yapıldıktan sonra VAZ 2107 ısınmaya başlar. Kabin içinde bulunur ve motor üzerinde bölmenin bölümüne dört saplama takılır. Makinenin gövdesine bağlantı noktası, kauçuk contalar ile sızdırmaz kılınmıştır.

Kabin neden soğuk?

Genellikle sürücüler, ısıtıcı radyatörü hakkındasadece kış döneminin başlangıcından sonra hatırlayın. Ancak bazen daha önce hatırlanırlar. Örneğin, beklenmedik şekilde sürücünün ayakları altına düştüğünde antifriz veya su görünür. Ancak çoğu otomobil tutkunları, soğurken ve yeterli ısı ve konfora sahip olmayan radyatör arızalarını öğrenirler. Ve VAZ 2107'yi değiştirmekten başka seçeneğin yok.

dizayn

VAZ 2107, fan gövdesi,hava akımı ve dağıtımı için bir kapağa sahip radyatör. Isıtıcıdan geçen soğuk akışlar ısıtılır. Radyatör, VAZ 2107 fırınının çalışması nedeniyle ana bileşenlerden biridir.Nespelerle donatılmıştır: besleme ve deşarj. Motor bölmesine verilir ve motorun soğutma sistemine bağlanır. Geri çekme delikleri kauçuk conta ile güvenilir bir şekilde kapatılabilir.

Çalışma prensibi

Tüm VAZ modellerindeki radyatör, ikikendinden kılavuzlu vidalar ve ısıtıcı musluk tedarik borusuna yerleştirilmiştir. Soğutucu akış regülatörüdür. bu pano havalandırma sistemindeki kontrol biriminde bulunan kolu esnek çubuklar vasıtasıyla mümkündür kontrol edin. Radyatör monte ocak VAZ motorun altında 2107. Bu elektrik motoru ilerletme kasası içine yerleştirilmiş iki esnek yastıkları üzerine monte edilir. Motor güç kaynağı devresi ve bir başka direnci, operasyon üç pozisyonlu bir anahtarı dahil edilmesi ile sağlanır ve pano üzerinde bulunan fan, çift hız modu temin gömülür.

VAZ 2107 fırınında hava kanallarıfanının kasası. Akışı yalnızca yan camları havaya uçuran saptırıcılara değil, aynı zamanda ön camı hedef alan tüplere yönlendiriyorlar. Isıtıcının kapaklarını dönüşümlü olarak kapatarak ve açarak sıcak havanın kontrol edilmesi mümkündür. Hava girişindeki aynı kapak, kontrol ünitesinde bulunan kollardan gelen çubuklar tarafından düzenlenir.

Temel dezavantajları

Uzun yıllardır sürüş yapan sürücüler"Zhiguli", çoğu zaman ocak VAZ 2107'nin bazen kötü bir şekilde ısındığı söylenir. Böyle bir sistemin VAZ 2107 soba gibi arızalarının en yaygın nedeni, radyatör akışının yanı sıra, aralarında doğrudan bulunan nozullar, vinç ve bağlantılardır. Buna, fan modları için anahtarın eklenmesi ve arızalanması, cihazın tellerine zarar verilmesi veya bileşenlerinin oksidasyonu eklenebilir.

Bu eksiklikler kural olarak düzeltilebilir.yeni parçaların satın alınmasına değil, daha karmaşık hatalarla bile, örneğin VAZ 2107 soba radyatörünün değiştirilmesi gibi ciddi ve ciddi önlemlere ihtiyaç vardır.

Isıtma sisteminde arıza nedenleri

Bazen sürücüler arabadaki sızıntıyı fark ederantifriz. Bunun nedeni, metal borusunun yanı sıra paslı bir radyatör veya soba musluğu olabilir. Tam "teşhis" sadece görsel inceleme ile yapılabilir. Kusur, örneğin, branşman borusu veya fırın sobasında yer alıyorsa, bunlar kolayca değiştirilebilir, çünkü bugün herhangi bir yedek parçanın satın alınması ile ilgili herhangi bir sorun yoktur. Bu durumda, kapağı ve gösterge panelini bile sökmeyebilirsiniz. Soğutucu antifriz sızıntısı suçlusu radyatörün kendisi ise, bu durumda bu problemi çözmek için iki seçenek vardır. İlk olarak, makineye eski bir bakır radyatör monte edilmişse, tamir edilebilir: ıslatın, temizleyin, teneke vb. Ana şey iyi bir uzman bulmak. İkinci seçenek ise, bir alüminyum radyatöre sahip bir VAZ 2107 ocağın arabada olması. Bu durumda, her şey biraz daha karmaşıktır: tamir edilemediği için yenisiyle değiştirilmelidir.

Bazı durumlarda, ısıtıcıyı açtıktan sonraHava kanalları soğuk hava üflemeye devam eder. Nedeni, soğutucu akışkanın ihlalidir. Bunun nedeni, ısıtıcının şangalı vincinin hatası veya radyatörün kendisinin "bloke" edilmesidir. Musluğun sıkışması durumunda, değiştirilmesi gerekir, ancak ikinci durumda, kapsamlı temizlik gereklidir.

Isıtıcının modernizasyonu

Tüm sürücüler, VAZ sobasının cihazını bilir2107 kusurludur, aynı zamanda kabin içinde bile gürültülü bir gürültü ile çalışır. Bu nedenle, motorlu taşıtların ısıtma sisteminin bu kısmı genellikle modernizasyona maruz kalmaktadır. Birçoğu sobanın işini kendi başına geliştirmeye çalışır, ancak çoğu zaman bu uygun şekilde çalışmaz. VAZ 2107'yi nasıl çıkaracağınızı bile bildiğinizden ellerinizle hava kanalları ve nozulların derzlerini sıkıştırabilir ve sıcak akışları yeniden dağıtabilirsiniz. Bununla birlikte, yolcu bölmesindeki sıcaklık temel olarak aynı kalır. Ve kışın arabada soğukta sıcak ve rahattı, radyatörün sağladığı ısı miktarını arttırmak gerekiyor. Bütün sorun, çok küçük olan ve gerekli hava akışını oluşturmayan sobanın fanında yatıyor. Bu bağlamda, bir kural olarak, her şeyden önce, VAZ 2107'nin fanını değiştirmek gereklidir.

Bu mekanizmanın işleyişini ikiyle karşılaştırırsakmodeller "Zhiguli" araba, dakikada yaklaşık üç bin devirlik bir frekans ile dönme esnasında motor yedinci soba modeli "Lada" akımının yaklaşık dört buçuk amper tüketir görülebilir. Ve dört bin ve daha fazla hız ile "sekiz" nin fan daha üç buçuk kat daha fazla geçirdi. Bu yüzden modernizasyon gerekli. Bazen ısıtma soğutucu 2107 değiştirilmesi gerekir.

Isıtıcı nasıl değiştirilir

VAZ 2107 soba iyi ısınmazsa,Kapak, fanın üstüne sabitlendiği, ocağın tabanındaki kabinde çıkarılır. İkincisi, faydasızlığı nedeniyle tamamen kaldırılmıştır. Bundan sonra, sürücünün ayaklarına ve yanında oturan yolcuya hafifçe yaklaşan aerodinamik sırtlardan biri düzgün bir şekilde kesilir. Bu, motorun biraz daha uzun olması nedeniyle VAZ 2108 ile bir fan monte edildiğinde özellikle doğrudur. Pervane tamamen çıkarılabilir ve fonksiyonları beş kanatlı standart bir fana aktarılabilir.

Bu çaptaki delik önemsizdirYeni bir milin takılabileceği şekilde artar. Güncellenmiş tasarımın sıkı ve güvenilir bir şekilde “dikilmesini” sağlamak önemlidir. Yeni bir fan takmadan hemen önce, çalıştığından emin olmak için doğrudan bağlanmalıdır.

Sessizlik için

Bu amaçla, yerleşikDirenç, ana görevi fan için nispeten sessiz bir operasyon sağlamaktır. Özellikle yeni - VAZ 2108 ile - nedeniyle hava akışı formlarının büyük bir miktar çok fazla gürültü distile edilir. En iyi yedek, aynı sekizinci modele kurulan bir dirençtir. Buna ek olarak, modernizasyon sonucu, sürekli operasyonda soba 2107 derece sıcak olmasıdır, örneğin, tüm yapının aynı araba ile 2108 model oluşturma, değiştirme ve fan anahtarı için gereksiz olmadığını Belirli bir süre sonra düğmelerdeki standart sadece eriyebilir. Gürültü modernize ve güncellenmiş cihazdan, tabii ki, fabrikanın biraz daha, ama bir ısıtıcı tamamlanmasından sonra soğuk bir kış zaman eksikliği neredeyse algılanamaz.

Radyatör sobası VAZ 2107 için bakım

Operasyon sonbahar ve yaz aylarındaradyatör ısıtıcılarındaki arabalar çok miktarda biriktirir. Ve sonuç olarak, sistemin verimliliği azalır. Ancak, bu hata ortadan kaldırılabilir. Yeter temizlemek için fırın 2107, sökmeye nasıl bilmek. Bu basit onarım işlemi bağımsız olarak yapılabilir. Bunu yapmak için, sürücüler iki solucan kelepçeler, iki yeni lastik yüzeyi, birkaç anahtarları, soğutma sıvısı ve kullanılan malzemeyi toplar damarı, gerekir.

İşin Prosedürü

Motoru kapatmak ve vermek için gereken ilk şeysoğuması Tüm meme uçlarının altında bir bez veya paçavra koymak gerekir. Bundan sonra, soğutma sıvısının motor bölmesine girdiği çıkış ve giriş hortumlarının bağlantı elemanlarındaki kelepçeleri gevşetin. Ardından musluğu ve nozulları bağlayan kauçuğu çıkartın, altlarında ise kabı değiştirmek gerekir. Yedinci sayının son anahtarını kullanarak, daha sonra çıkarılması gereken contanın üzerindeki vidaların vidalarını sökmek gerekir. Aynı zamanda, tahrik kolu da fan kılcallı fırın musluğundan ayrılır. Radyatör üzerindeki nipeller, motor bölmesinin bölmesinde bulunan delikten çıkarılır. Bu amaçla, bağlantı elemanlarının cıvataları, onuncu numaranın anahtarı ile kapatılır. Bundan sonra, çıkış borusu ve radyatör çıkarılır. Yeni bir lastikle değiştirilen kauçuk conta, flanşların bağlantı noktasını kapatır. Bu durumda, hortumları hortumlarla ve musluğun kendisi ile temizlemek için musluğun çıkarılmasından sonra gereklidir.

Radyatörün değiştirilmesi

Genel olarak, VAZ 2107 çalışmadığında,Radyatörü değiştirmek gerekir. Zhiguli modellerinde ısıtma sisteminde sorun giderme birbirinden çok farklı değil. kabinde soğuk ve sürücünün neden bulmak mümkün olsaydı o zaman bu, bazı araçlar gerekir, radyatör değiştirmek için başka çaresi yok. Normal ve Phillips, yedinci uç ve açık uç anahtarı, sekizinci ve onuncu numaraları ve üç lastik contalar, soğutma sıvısı, dolgu, genellikle silikon bir litre - Bu tornavida iki tür gerekir. Radyatörü, metal borularını ve fırın musluğunu dikkatle incelemek gerekir. Bunların hepsi görünür korozyon veya sızıntı izleri içermemelidir. Eski bir radyatörün borusu olan bir sobanın bir kolu yeni bir radyatöre bükülebilir. Lastik contaları eskileri çıkararak monte etmek gereklidir. ezmek için veya yanlışlıkla, dallanan boruyu ve radyatör valf tutturmak için iplik bozmayan şekilde kendi silikon, sıkıca gereklidir cevapsız.

Eski radyatörü yenisiyle değiştirdikten sonra montajters sıralı demontajda gerçekleştirilir. Daha sonra gerekirse, antifriz buna eklenir. Ardından, araç başlar ve daha sonra nozul ve hortumların bağlantısının sıkılığı kontrol edilir.

</ p>