Elektrikli servo direksiyon "Kalina" ("VAZ Kalina") nasıl düzenlenir?

Elektrikli güçlendirici bileşenlerin biridiraracın direksiyon kontrol elemanları. Sistemdeki onun sayesinde direksiyonu çevirmek için ek bir çaba harcanıyor. Başka bir deyişle, elektrikli güçlendirici, direksiyon simidini doğru yönde "bük" etmeye yardım eder. Aslında, bu mekanizma hidrolik yükseltici ile aynı işlevleri yerine getirir. Sadece ikincisi, modern otomobillerde neredeyse hiç kullanılmadığı için tasarımda daha eskidir ve daha az güvenilirdir. Günümüzün makalesinde, elektrikli servo direksiyon "Kalina" nın nasıl çalıştığını ve hangi parçalardan oluştuğuna bakacağız.

Bu öğe, aşağıdaki aygıtların kullanılabilirliğini varsayar:

• elektrik motoru;
• mekanik transmisyon;
• yönetim sistemi.

Çalışma prensibi

Elektrikli hidrolik direksiyonun"Kalina" her zaman işe yaramaz. O tekerlek dönerken direksiyon simidi, yani ancak açıldığında yürürlüğe girer. Motor direksiyon mekanizması tork göre değişen istenen tork, elektrik gücü verir. Bütün bu güçler amplifikatörün kontrol birimine transferine yarayan özel bir sensör, ile ölçülür. kontrol ünitesi, sırayla, motor için gerekli gücü hesaplar. kullanılacağı Ne kadar, bu dönme açısına bağlıdır.

Kürek anahtarı üzerinde bir başka sensör var. Tekerleğin dönüş açısını ölçer. Alınan verileri tork sensörü gibi amplifikatörün bilgisayarına gönderir ve direksiyonun doğru zamanda dönmesi için bir elektrik motoru oluşturmak için hangi güce ihtiyaç duyduğuna karar verir.

Ancak hepsi bu kadar değil. Elektrikli güçlendirici "Kalina", emrinde ECU'daki geri bildirim için motor devrini ölçen üçüncü bir sensöre sahiptir. Kontrol ünitesinin, motorun ne kadar hızlı dönmekte olduğuna ve çok hızlı dönme olup olmadığına ilişkin doğru bilgiyi alması gereklidir.

Tırmık amplifikatörün motoruna nasıl bağlanır?

Kontrol ünitesi tamamlandıktan sonrabilgi, motoru işaret eder. İkincisi, sırayla, bir sonsuz dişli ve bir tahrik tertibatı ile kuvvetini demire aktarır. Komisyonun kendisi iki şekilde hareket ettirilebilir: amplifikatörün motorundan, ünite tarafından kontrol edilen ve doğrudan sürücüyü çalıştıran dümen makinesinden.

Böylece, elektrikli direksiyon "Kalina",hidrolik arasındaki fark, bir dizi faktörleri hesaba katar, bundan sonra elektronik, amplifikatörün motorunun nasıl ve ne zaman çalıştırılacağını "karar verir". Ve veriler sadece üç sensörün okumalarına değil, aynı zamanda arabanın hızına da bağlıdır.

Elektrikli hidrolik direksiyon "Lada Kalina": fiyat

Bugüne kadar böyle bir cihaz12-13 bin ruble için satın alındı. Bu mekanizma, her özel düzeni elektrikli hidrolik direksiyon takıldığı zaman. "Kalina" ve üzerinde parçalar her zaman ithal muadillerine göre daha ucuzdur birkaç kez, yüzden "Toyota" elektrik gücü birkaç kat daha fazla mal olacak olması şaşırtıcı değildir.