Lada Priora, yorumlar ve özellikler

Lada Priora - üretilen bir Rus arabasıJSC AvtoVAZ, 2007 yılından beri. Montaj hattı ile ilk model gövdesi sedan geldi, bir yıl sonra bir hatchback gövde ile otomobil üretimi başladı, bir yıl sonra station wagon bir değişiklik oldu. Lada Priora VAZ-2110 temel alınarak yapılmıştı, ancak tasarım 900'den fazla değişiklik yapıldığından, prototip neredeyse hiç böyle değildi. Bugüne kadar 5 değişik vücuda sahip otomobil üretmek: 4 yolcu için tasarlanmış dört kapılı bir sedan, sadece 4 koltuklu bir sürücü, üç kapılı bir hatchback, beş kapılı beş kişilik hatchback ve beş kişilik beş kapılı vagon.

Özellikler araba Lada Priora modifikasyon sedan:

Gövde toplam boyutları: uzunluk 435 cm, yükseklik 142 cm ve genişlik 168'dir. Makine 400 litre için geniş bir bagaj bölmesi ile donatılmıştır. Deponun hacmi 43 litredir. Otomobil 11.6 saniyede 100 km / saate, en yüksek hıza ise 183 km / s hızlanıyor. Araba yakıt tüketimi bakımından oldukça ekonomik: yol boyunca veya otoyolda 100 kilometre boyunca aynı mesafede 5.4 litrelik benzin tüketilecek ve şehirde aynı mesafede, 9.8 litre harcanacak. Karışık bir çevrimde tüketim 7.2 litredir. Aracın, imalatçı tarafından belirtilen kaldırım ağırlığı 1088 kg'dır. Kargo ve yolcuların azami ağırlığı 1578 kg'dır.

Lada Priora sahiplerinin tepkileri:

Diğer birçok otomobil gibi, bu otomobil deBir takım artılar ve eksenler. Avantajları arasında "klasikler" ile karşılaştırıldığında tamamen farklı bir seviyeye ulaşan kabin konforu var. Kontrol paneli oldukça kullanışlı ve bilgilendirici, arzulanan düğmeyi açmak veya yeni bir kolu değiştirmek için yarım metre uzatmaya gerek yoktur. Şık tasarım, akış çizgileri, güzel formlar, Lada Priora'nın birçok sahibi gibi Avrupalı ​​markalara aşağı değil.

İncelemeler, bu ön tekerlekten çekişinAraba iyi cross-country yeteneğine sahiptir, ön tekerlekler kolayca karlı otoparktan arabayı çekerler. Birçok kişi Lada Priora'nın oldukça manevra kabiliyetine sahip olduğunu ve kolayca yönetilebildiğini, direksiyon dönüşlerinde hızlı ve doğru bir şekilde tepki verdiğini söylüyor.

Başka bir şey Lada'nın bir lokomotifidirRahip? İncelemeler, sıcaklığın soğuk Rus iklimi için önemli olan sıfıra göre 25-30 derece aşağıda olduğunda otomobilin kolayca çalıştırıldığını gösteriyor. Ocakta kabin içinde çok iyi çalışıyor, birkaç dakika içinde sıcak, geniş bir bagaj oluyor. Aracın askıya alınması, beş noktalı sistemde sağlam bir 4ku olarak tahmin edildi - küçük çapak darbesi makinesi "kırlangıç", büyük ve Rus yollarında çok fazla olana arabada oldukça dikkat çekici veriliyor Lada Priora.

Sahiplerinin ifadeleri, yağmurlu havalarda ve karın şiddetli erimesinde bile temiz kalan, ısıtmanın yapıldığı geniş aynalı yan aynaların bir başka artı olduğunu ifade ediyor.

Bununla birlikte, olumsuz yorumlar da var:

saatte 125-140 kilometre hızla sürüş sırasında Lada Priora, birçok sahipleri olarak, kolayca mükemmel frenli yönetilebilir araba. Yüksek hızda fren kalitesi düşer.

Bu markanın arabalarının minuses hepsi için tipikyerli otomotiv endüstrisi - bileşenlerin ve bileşenlerin güvenilirliği arzulanan çok şey bırakır. Hemen hemen her sahibinin, kabinden yeni bir araba olsa bile, her 1,5-2 aylık ağır kullanımda küçük bir sorunu vardır. Bununla birlikte, bazı makineler herhangi bir önemli bozulma olmaksızın birkaç yıldır çalışır. Bir araba için yedek parçaların, benzer bir fiyat kategorisindeki yabancı araçlardan daha ucuz olduğu belirtilebilir.

Araba Lada Priora'nın bir dezavantajı var. Sahiplerin yorumları kabinin düşük ses yalıtımını gösterir. Buna ek olarak, salonun kendisi sürekli yaratıyor.

Bugüne kadar, yerli otomobil endüstrisinin en gelişmiş makinesi olan Lada Priora, orta sınıfın Avrupalı ​​modellerine benzeyen kalite ve konfigürasyonda.