"Saneng Aktion": teknik özellikler, tarihçe, piyasadaki yer

SsangYong araba çok popüler değilçok dikkat çekici. Standart dışı tasarımda ve genellikle özel bir tasarımda farklılıklar gösterirler. Son zamanlara kadar SsangYong, klasik SUV'lara odaklanırken, diğerleri çok geçitler geçti. 2011 yılına kadar bu üretici, "Saneng Aktion" modelinde bu örneği izledi. Teknik özelliklerin, bu arabanın pazarında bir yer olduğu düşünülmektedir.

Özellikler

Actyon kompakt bir SUVveya bir geçit (ikinci nesil). 2005 yılından bu yana üretildi, 2006 yılından bu yana yerel pazarda sunuldu. Bu süre zarfında 2011 yılında bir nesil değiştirildi, ancak birinci nesil pikap konveyör üzerinde kaldı ve 2014'te yeniden restorasyona başladı.

vücut

SsangYong Actyon birinci nesil farklıdıralışılmadık, özellikle pazara girme sırasındaki SUV cesedi, geleneksel station wagon yerine 5 kapı liftback (CJ) ile temsil edildi. Buna ek olarak, çerçeve üzerine monte edilmiştir. Uzunluğu 4,455 m, genişliği 1,88 m, yüksekliği 1,74 m'dir.

Ayrıca, araba Sports (QJ) adlı bir pikap arkasında serbest bırakıldı. 0,51 m uzunluğunda, 0,02 m genişliğinde ve 0,01 m yüksekliğinde daha büyüktür.

Aracın ağırlığı 1.8-1.9 ton civarındadır.

Korando C adlı yeni nesil model (YeniActyon yerel pazarda), daha geleneksel 5 kapılı gövde (CK) taşıyan yapı aldı. Boyları 4.41 m, genişliği 1.83 m, yüksekliği 1.675 m'dir. Ağırlık yaklaşık 1.55 ila 1.75 ton arasında değişir.

motorlar

SsangYong Actyon, dört dört silindirli motorlarla donatılmıştı.

D20DT. Dizel 2 litrelik bir turbo motor. Kapasitesi 141 litredir. ile., büküm momenti - 310 Nanometre.

G23D. Bu 2.3 litrelik benzinli motor 150 litre geliştiriyor. a. ve 214 Nm. OM161 Mercedes-Benz motorunun lisanslı bir versiyonudur.

İlk motor "Saneng Aktion Sport" ile donatılmış olan tek motordur. Teknik özellikleri standart versiyonun motoruyla aynıdır.

SsangYong Yeni Actyon'un hacmi 2 l olan güç ünitelerinin üç çeşidi var.

G20. Bu benzinli motorun kapasitesi 149 litredir. a. ve 197 Nm'lik bir tork.

D20DFT. Aynı güce sahip dizel turbo motoru. Tork 360 Nm'dir. Ayrıca 2013'ten önce, versiyonunu 175 litre geliştirmenize izin veren diğer ayarlarla birlikte kurdu. a.

transmisyon

Mevcut ilk nesil Actyon'un tüm versiyonları içinDört tekerlekten çekiş sisteminin iki versiyonunun yanı sıra 5 vitesli otomatik ve manuel şanzıman. Standart bir ön dingil ve azaltılmış vites ile bir sistem teklif etti ve 2 litrelik bir motor sürekli dört tekerlekten çekiş ile mevcuttu. Arkadan çekişli versiyonda pikap var.

Yeni Actyon 6 ileri vites ile donatılmıştır. 2013 yılına kadar Benzin versiyonunda, dizel için her iki şanzıman için sadece mekanik mevcuttu. Yükseltme işleminden sonra, her iki motor da mekanik ve otomatik silahlarla donatılmaya başladı. Ayrıca, her iki versiyon da, hem ön hem de tam otomatik olarak bağlı sürücü ile donatılmıştır.

şasi

Actyon ve Yeni Actyon'un önünde McPherson tipi bir yapı ve çok bağlantılı bir arka süspansiyon var.

Her iki neslin tüm sürümleri diskle donatılmıştırfrenler, ön havalandırmalı. İlk Actyon için, 16, 18 inç çapında tekerlekler mevcuttu ve yeni araca 16-18 inç jantlar takıldı.

güncellenmesi

Vücuttaki ilk nesil modellerin üretimiliftback 2011'de durdu ve pikap bu güne bırakıldı. 2014 yılında güncellendi. Dışa doğru, ön kısım esas olarak değiştirildi ve ayrıca diyot aydınlatma cihazları kuruldu. Ekipman iklim kontrolü eklendi. Ayrıca, biraz güncellenmiş iç dekorasyon, "Saneng Aktion." Teknik özellikler, tasarım değişmediğinden aynı kalır.

Piyasada temsil edilen SsangYong New Actyon2011 yılında da 2013 yılında bir güncelleme yapıldı. Dış modernizasyon, Actyon Sports ile aynı şekilde yapıldı. Yani, ana değişiklikler cephede meydana geldi. Böylece, başka bir tampon, radyatör ızgarası ve sis farları taktık. Ayrıca modernize aydınlatma: farlarda ve arka farlarda entegre LED'ler. Ekipmanda bir multimedya sistemi ve diğer bazı seçenekler eklendi. Geliştirilmiş gürültü ve titreşim yalıtımı. Çok ciddi şekilde salonu güncelledi: "Saneng Aktion" üzerine yeni bir ön panel taktım. Bununla birlikte, teknik özellikler değişmedi, ancak motor yelpazesinden 175 güçlü versiyonu hariç tutuldu.

Sürüş performansı

Dikkate alınan araba biri olarak kabul edilirBu segmentteki en iyi yol, özellikle ilk nesil "Saneng Aktion" olmak üzere off-road yetenekleri açısından. Teknik özellikleri, açıklığı klasik SUV'lere karşılık gelir. Bu nedenle, geçişten daha iyi bir yoldur.

İkinci nesil makine klasiklere göre oluşturulduilk "Saneng Aktion" dan farklı olarak, bir yatak gövdesi ve otomatik olarak birleştirilmiş dört tekerden çekişli çaprazlama devreleri için. Bu nedenle teknik özellikleri, geçitlere karşılık gelir, yani katı yollar için daha uygundur. Ve yine de araba bu sınıf otomobiller için iyi geometrik parametrelere ve boşluğa sahip.

Çoğu analogun daha güçlü motorları olduğundan, dinamik ve hız özellikleri segment için göze çarpmıyor. Actyon'un ilk nesli herhangi bir versiyonda yaklaşık 165 km / saat hızlandırabilir.

Aynı hız benzin elde edebilirsinizYeni "Saneng Aktion" versiyonu. Dizel modifikasyonunun teknik özellikleri, yaklaşık 10 km / s'lik maksimum hız sağlar. En hızlısı 180 km / s'ye ulaşan 175 güçlü versiyonudur.

Piyasaya yerleştirin

Actyon arasında çok popüler olmamıştıryerel tüketiciler. Bu kısmen, bu modelin özellikle ilk nesil olmak üzere çok spesifik olmasından kaynaklanmaktadır. Bir tasarımdaki araba, üreticinin yakın zamana kadar otomobillerin piyasaya sürülmesine yoğunlaştığı zaman klasik bir off-road otomobilini temsil ediyor. Pazar, kentsel koşullara daha uyumlu modeller için daha fazla talep görmektedir. Üretici, yeni nesil "Saneng Aktion" geliştirirken bunu dikkate aldı. Teknik özellikler, fiyatı bütçe ve segmentin orta seviyeleri arasındadır. En basit sürümün maliyeti 0,95 milyon ruble başlıyor. Buna karşılık, benzer seçeneklerin fiyatı çok daha popüler olan Hyundai Tucson ve Kia Sportage sırasıyla 1.5 ve 1.16 milyon ruble. Hyundai Creta'nın daha basit bir modeli 0,75 ila 1,2 milyon ruble arasında satılıyor. Yeni Actyon'un maksimum versiyonu 1,46 milyon ruble.

Actyon Sports daha pahalı: 1.24'ten 1.63 milyon rubeye. Ana rakip, yakın bir fiyat aralığına (1,186 - 1,515 milyon ruble) sahip geniş bir motor yelpazesine sahip Ford Ranger'dır. Buna ek olarak, Actyon Sports'un en yüksek komple takımları, ilk versiyonda Mitsubishi L200 ile bir maliyetle geçildi.