Neden tekerlekli bir zincire ihtiyacımız var ve bu nedir?

Otomotiv kar zincirlerilastik üzerinde takıldığında kötü yol koşullarında aracın açıklığını önemli ölçüde artıran bir çeşit çıkarılabilir koruyucu. Bu detay sayesinde araç kaygan olmayan bir yoldan kaymadan hareket edebiliyor ve ani fren durumunda hendeğe gitmeyecek. Ayrıca, tekerleklerdeki kar zincirleri, genellikle kışın yolda karşılaşılan kar sürüklenmesinden arabadan çıkmaya yardımcı olur. Genel olarak, her araç için faydalı olacak vazgeçilmez bir aksesuardır. Ve bugün bu bölümü daha ayrıntılı olarak inceleyeceğiz, zincirin neyin yapıldığını ve hangi zincir türlerine ayrıldığını bulacağız.

Üretim süreci

Kural olarak, bu yedek parça yapılırsadece yüksek kaliteli ve dayanıklı alaşımlardan kaynaklanmaktadır. Zincir üretiminin tüm süreci, her biri insan tarafından değil, otomatik bir sistem tarafından kontrol edilen ve uygulanan iki aşamaya bölünür. Birinci aşama, zincirin öğütülmesinin yanı sıra kaynak yapılmasını da içerir. Aracın tekerleklerinde, metal yalnızca ısıl işlem prosesini geçtiğinde monte edilebilir (ikinci aşama budur). Tüm kaynakların güçlendirilmesinden ibarettir ve sadece kapalı bir odada meydana gelir. Ayrıca bu aşama zincirin aşınmaya, korozyona karşı direncini arttırır ve ayrıca yüksek yükler altında servis ömrünü uzatır.

Şekle bağlı olarak ürün çeşitleri

Bu bölüm iki tipe ayrılmıştır:altıgen bal peteği (veya eşkenar dörtgen) şeklinde ve aynı zamanda bir merdiven şeklinde olan bir desene sahip olan. Buna ek olarak, imalat şirketi, mağazalarda görmek için kullandığımız tekerleğin üzerinde sadece pürüzsüz bir zincir değil, çeşitli virajlı veya "sivri uçlu" çivili, metal bir yüzey de üretebilir. Buza kolayca ısınabilirler, böylece aracı tatsız bir durumdan kurtarabilirler.

Yumuşak veya sert mi?

Muhtemelen tüm sürücüler satın almadan önceYumuşak veya sert ürünler seçme problemiyle yüz yüze gelin. Şimdi bu iki detayın özünü açıklayacağız. İlk türe başlayacağız. Çark üzerindeki bu zincir, saatte 80 kilometreye kadar bir hızda araç kullanmanızı sağlar ve lastiklerin kendileri, koruyucularını zamanından önce giymez. İkinci tip (sert) en kötü yönde ilklerden farklıdır - bu ürün, saatte 40 kilometreden daha fazla bir hızda sırtına büyük miktarda hasar verir (kelimenin tam anlamıyla onu yiyir). Tekerlek üzerinde böyle bir zincir olmasına rağmen, kötü koşulları ve kirleri fethetmeyi seven kamyon ve SUV sahipleri için güvenilir bir asistandır. Bu tür başka bir aksesuar, sık sık araçlarını zorlu arazilerde kullananlara da yararlıdır; kuru havalarda bile saatte 35 kilometreyi aşmak mümkün değildir.

Sonuç olarak şu an bunu not etmek istiyorumHemen hemen tüm dünya üreticileri, belirli bir otomobil sınıfı, yolcu, yük ve hatta özel ekipman için uygun olan farklı zincirler üretmektedir. Dolayısıyla, sedanın sahibi, hem de 20 tonluk bir çekici kamyon veya damperli araç sahibi, kışın gezilerin güvenilirliğini ve güvenliğini artırabilecek.

</ p>