VAZ-2110, Chevrolet Lacetti, Opel Astra'da fren yapıldığında direksiyon neden titreşiyor? Bir frenle frenleme yaparken direksiyon simidi titreşir

Bir araba artan bir araçtırtehlike. Taşınırken tüm kontroller düzgün olmalıdır. Bununla birlikte, frenleme sırasında direksiyon simidinin titremesi olur. "Opel Astra" da böyle bir probleme karşı bağışık değil. Bu arızanın nedenlerine ve bunların nasıl düzeltileceğine göz atalım.

Tekerlek dengelemesi

Bir hızda titreşiyorsanız titreşirtekerlek, günah işlenecek ilk şey - sürüş tekerlekleri. Sökülebilir veya dengelenemezler. Disk üzerindeki ağırlıkların olup olmadığını kontrol edin - bunlardan biri düşerse, problem lastik servisine bir kez ziyaret edilerek çözülebilir. Bu işlemi tek başınıza yapmayacaksınız. Evet, ucuzdur, bu yüzden önce dengelemeye dikkat edin. Gürcülerin yerinde kaldıkları ortaya çıkıyor, ancak çukura saldırırken disk büküldü. Bu durumda onarım yardımcı olacaktır. Baskılı ürünler söz konusu olduğunda kaynak yapılmadan düzleştirilebilirler.

Dökme disklerde bu işe yaramaz. Bu arada, dört tekerleğin de dengelenmesi gerekiyor. Fiyat için 1-1.5 bin ruble çıkacak. Eğer bir araba ise, her bir tekerleğe 50 gram ağırlığının üzerinde asılmasına izin verilmektedir. Kauçukla yeni diskler ne zaman satın alacağınızı bilmeniz yararlı olacaktır. Çok fazla ağırlıkları varsa, disk düzgünlüğünden ve lastik aşınmasının tekdüzeliğinden şüphelenmek için bir sebep.

Muhafazalar

Bazen pürüzlü olması nedeniyle dayak meydana gelirBaskının aşınması. Tekerlekler doğru şekilde hizalanmazsa bu mümkündür. Bazı durumlarda, sürücüler kemerin çapına uymuyorsa kasıtlı olarak arka tekerlekleri "bastırır". Bu durumda, onları olumsuz bir şekilde çökertme derecesine sahip olanlar hariç, önlerine koymak işe yaramaz.

pedleri

Sonra fren sistemini inceliyoruz, yani.pedleri. Dümen ön tekerlekleri kontrol ettiğinden, üzerinde bulunan pedlerin durumuna bakın. Bu durumda frenleme sırasında direksiyon neden titreşir? Ayakkabılar çok yıpranır. Sürtünme malzemesi astara sürülür ve daha sonra metal parça diske sürtünür. Sonuç olarak, fren yapıldığında, direksiyon titreşir.

VAZ-2110, güvenilir bir fren sistemi,ancak sarf malzemeleri zamanında değiştirilmezse onarım da gerektirebilir. Pedlerin bir kez 20-25 bin kilometre boyunca değiştirilmesi gerekiyor. Agresif bir sürüş stiliniz varsa, bu rakam 2'ye bölün. Yeni ayakkabı taktıktan sonra, 200 kilometre boyunca, sorunsuz ve sarsılmadan frenleyin. Bu, yeni malzemenin çalışma yüzeyine sürtünmesini sağlamak içindir. Ön yastıkların arka taraflarınkinden birkaç kez daha fazla yıpranacağını unutmayın.

Çentikler boyunca aşınma ve yıpranmayı belirleyin: Pedler onlardan önce yıprandığında, bir yedek gereklidir. Sürtünme malzemesi metal kaplamaya kadar aşınmışsa, bir sonraki frenlemede olduğu gibi, acil olarak pedleri satın al, destek sadece sıkışabilir ve araba yuzom'a gider. Ayrıca, değiştirme, frenleme sırasında karakteristik bir gıcırdama ile gösterilir. Bazen bu, sürtünmeli malzemenin zayıf olması veya suyun yüzeyine girmesi nedeniyle olur. Aracı yıkadıktan sonra, pedala basarak kısaca basın.

diskler

Bunlar tekerlekli değil, fren diskleri. Ayrıca kendi kaynaklarına sahipler ve harcanabilir bir materyal olarak kabul ediliyorlar. Sürüş tarzına bağlı olarak 150 ila 200 bin kilometre arasında hizmet veriyorlar. Zamanla, diskin kalınlığı azalır. Çalışma parçası tamamen yıprandığında, ayakkabının tabanı üste vurmaya başlar.

Elbette, bundan sonra, fren yaparken titreşirdireksiyon simidi (dahil "Chevrolet Lacetti"). Ayrıca, diskin deformasyonları hariç tutulmamaktadır. Fren yaparken, sürtünme kuvveti artar - metal ısınmaya başlar. o anda bir araba bir su birikintisi ile sürdü eğer disk sıcaklık değişimleri nedeniyle çatlayabilir. Küçük parçalara ayrılmak üzereymiş gibi harika görünüyor. Küçük bir çatlak bile kendini hissettirir. Eğer frenleme sırasında tekerlek titreşir bir direksiyon varsa, diskin kendisine de duruma sadece ayakkabı dikkat fakat. Bazen çatlak yerine, sadece "yol açar". Çalışma yüzeyi düzensizdir. İlk bakışta, herhangi bir deformasyon görmeyeceksiniz. Fakat pedler için, en küçük yumru bir titreşimi kışkırtmak için yeterlidir. Yeni disk satın alırsanız, yalnızca orijinalleri seçin. Set yeni fren balataları içerir. Yalnızca bir disk sattıysanız, bu satıcı ve üreticinin bütünlüğünden şüphe etmenin bir nedenidir. Ayrıca, sahte yüzeylerde, çalışma yüzeyinin ve ağırlığının kalınlığı daha azdır.

Disk nasıl kontrol edilir?

Bunu yapmak için arabayı alt bölümlere ayırmanız veyayınlanan tekerleği döndür. Makine vites üzerinde durmamalıdır - sadece bir el freni, aksi takdirde sürücü koltuğundan hareket etmeyeceksiniz. Dönme sırasında karakteristik sesler üretirse, tekerleği sökün ve fren elemanlarının durumunu kontrol edin.

Göbeğin yatağını da kontrol etmeniz önerilir. Bunu yapmak için, tekerleği ileri geri yatırmanız gerekir. Büyük bir oyun varsa, sıkılmalıdır. Ama unutmayın, yatağın küçük bir serbest vuruşa ihtiyacı var. Sıkıca sıkılırsa, parçaya zarar verme riskiniz vardır. Tekerlek dönüyorsa, destek pistonu inaktif olabilir. Durumunu kontrol edin ve gerekirse değiştirin.

Disk Onarımı

Bazı durumlarda bu öğe olabilirgeri yükleme. Çatlakların yokluğunda tamir etmeye kendini borç verir. Tüm kurtarma prosedürü diskin çalışma yüzeyini sıkmaktan oluşur. Mükemmel düz bir duruma hizalar.

Ancak çatlakların durumunda ve diskin kalınlığıMinimal, tamamen değişir. Yeni elemanın maliyeti iki ila on bin ruble. Kendin değiştirebilirsiniz. Ama sadece profesyonel bir turner tarafından çarçur edilecek.

Kir içinde

Bazen işe yarayan kum ve tozFren elemanlarının yüzeyi, titreşime neden olabilir. Özellikle yağmurlu havalarda, kir suyla birlikte diske yapıştığı zaman olur. Zamanla, kurur ve sert bir tabaka oluşturur. Direksiyon simidini titreştirirken sahip olduğunuz şeyden ötürü, bir anti-dengeleme ağırlığı olarak hizmet edebilir. Bazen kir, diskin içine veya tekerlekli rafa girer. Problemin çözümü, yüksek su basıncı altında fren sistemi elemanlarının yüksek kaliteli yıkanmasıdır.

Direksiyon bağlantıları

Titreşim varsa, direksiyon çubuklarını kontrol edin. Uçların aşınması ve geliştirilmesi ile, bu elemanlar frenleme sırasında titreşmeye başlar. Nasıl kontrol edilir? Bunu yapmak için bir asistana ihtiyacınız olacak. Direksiyonu sıkıca tutmalı. Bu sırada, direksiyon çubuğunu yandan yana (yetersiz araçta) çekersiniz. Herhangi bir geri tepme olmamalıdır.

Serbest seyahat durumunda, bu çekiş gereklidirdeğiştirilir. Ayrıca, bir elemanın hatalı çalışmasının işareti, aracın zayıf tutulmasıdır. Direksiyon "durgun" olur. Direksiyon çubuklarını değiştirdikten sonra, lastiğin eşit olmayan şekilde aşınmasını önlemek için bombeli burnu normalize ettiğinizden emin olun.

lata

Herhangi bir boşluk varsa, rayın durumunu kontrol edin. Anter boyunca akabilir. Bunu düzeltmek için bir tamir kiti satın alındı. Her şey kuru ise, o zaman oyun bir ayar civatası ile çıkarılabilir. Ama çok sıkmak gerekli değildir. Eğer oyun çok büyükse, demiri yenisiyle değiştirmek daha iyidir. Bundan sonra, aynı zamanda tekerleklerin kamber ayaklarını dengeleyin.

Bilyalı rulman

Teşhis etmek için ön tekerleği veLastiğin üst ve alt kısımlarını kavrayın. Eğer oyun varsa, bilye arızalı olabilir. Hiçbir vida demiryolu veya tekerlek rulman üzerinde hiçbir ayarlama yapılmamıştır. Çözüm, elemanı yenisiyle değiştirmektir.

Kardan şanzıman

Direksiyon kolonundaki birçok otomobildeküçük bir kardan var. Ayrıca denetlenmelidir. Sütunun koruyucu kapağını kaldırarak ona ulaşabilirsiniz. Vücuda girdiği yerde bir element vardır. Kardan kulübü dengesiz ise, üzerinde iş var. Bu elemanın değiştirilmesinden sonra, direksiyon simidi fren yaparken artık titreşmiyor. Bu sık sık gerçekleşmez, ancak böyle bir arızayı devre dışı bırakmamalısınız.

Diğer elementler

Nadir durumlarda, frenleme sırasında direksiyon simidi titriyorrotorun rotor desteği nedeniyle. Bu 20 yıldan eski arabalarda olur. Ayrıca bu tür makinelerde sessiz blok süspansiyonu aşınır. Sonuç olarak, boşluk ve titreşim var. İş unsurlarında herhangi bir korozyon ve çizgi işareti olmamalıdır.

Sonuç

Öyleyse neden ana nedenleri öğrendikfren yaparken direksiyon simidini titreştirir. Gördüğünüz gibi, çoğu durumda sorun çok kritik değildir ve bir ışık gününde çözülür. Ancak bu, daha sonra için ertelenmesi gerektiği anlamına gelmez. Doğru direksiyonun sürücü ve yolcuları için bir güvenlik garantisi olduğunu unutmayın.

</ p>