Lastiklerin gözden geçirilmesi Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin. Görüşler ve test sonuçları

Japonca'nın Potenza çizgisindeki ilk modelYapımcı "Bridgestone" 1979'da tekrar ortaya çıktı. O zaman bile lastikler aktif sürüş için tasarlandı. Spor otomobil sahipleri aktif olarak bu tür lastikler aldı ve kısa bir süre için çok olumlu bir görüntü oluşturdu. Japonların hattın dağıtımını durdurmadığı gerçeğine bakarsak, bu talep yüksekti. 2007'de bir RE001 modeli vardı ve 2011'de - Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin. Bunu, bu makalede daha ayrıntılı olarak tartışacağız.

Değişiklikler ve ilk izlenimler

Şu anda lastikler RE002 32'de üretilmektedir.modifikasyonları. Doğru, boyutların sayısı farklı değil - 15-18 inç. Ancak, genişlik ve yükseklik gibi diğer özellikler oldukça değişir. Bu nedenle hat hem düşük profilli kauçuk hem de konvansiyonel lastikler sunmaktadır. Bu genişlik için de geçerlidir. Binicilik tarzı için daha uygun olanı herkes seçebilir. Ancak spor bileşeni hiçbir yere gitmiyor.

Lastiğin görsel denetiminin ilk izlenimleriçok olumlu. Sırt deseni agresif, hatta "fanged" olarak da adlandırılabilir. Bu izlenim, suyun drenajı için büyük yırtıcı yivlerin kaninlerinin karşılık gelen formundan dolayı yaratılmıştır. En azından siz koyana kadar lastik kendisi yeterince serttir ve üzerinde birkaç kilometreye binemezsiniz.

Popüler ve popüler

Şu andaki şu noktaya dikkat etmeye değer:zaman yaz lastikleri şirketi "Bridgestone" en çok satılan modellerinden biridir. Japonlar, eşit derecede layık diğer yarışmacılara sahipler, ancak RE002 buna bayılıyor. Sıradışı bir drenaj kanalları formlu asimetrik taban yüzü deseni ve koruyucu bir levha ıslak bir yolda lastik kullanmak için idealdir. Omuz blokları sayesinde karayoluna yüksek yapışma seviyesi sağlar.

Modern teknolojinin kullanımı ve yüksek kaliteli kauçuk bileşimi, Japon mühendislerin direnci azaltmasına ve yakıt tasarrufu yapmasına izin verdi. Doğru, fark farkedilebilir, ancak mevcut.

Kılavuz vurma için merkezi oluksu. Lastiğin farklı kısımlarında değişken genişliktedir. Böyle bir tasarım test edilmiş ve ancak daha sonra uygulanmıştır. Bu kauçukta izin verilen hareket hızıyla suda kızaklamalar tehdit altına alınmaz. Bridgestone Potenza RE002 İncelemeleri biraz düşürdüğümüz Adrenalin lastikleri neredeyse hiç ses çıkmadığı biliniyor.

Test ve sonuçları

Bu modelin ortaya çıkmasından hemen sonraotomobil mağazalarının sayaçları aktif testlere başladı. Hem uzmanlar hem de sıradan sürücüler tarafından gerçekleştirildi. Ancak, direksiyonun arkasında kimin oturduğuna bakılmaksızın, aşağıdaki avantajlar görülür:

• yüksek hızda yüksek döviz kuru istikrarı;
• ıslak ve kuru asfalt üzerinde iyi kavrama;
• Yolun zor kısımlarında bile kararlı ve öngörülebilir frenleme dinamikleri;

Birçok sürücü daha az değil bir tane daha ayırıyorönemli bir kalite, - sert lastik yanaklarının varlığı. Bu, lastiği darbeler sırasında fıtıkların görünümünden korur, bu da Rus yolları için son derece önemlidir, özellikle de bazen yüksek hızda bir çukura girerseniz.

Artan sertlik

Kauçuk hakkında çok farklı görüşlerBridgestone Potenza RE002 Adrenalin. Uzmanların yorumları, kordun ve sırtın artan sertliğinin lastiğin deforme olmasını önlediğine ve bu durumun doğru olduğuna işaret ediyor. Öte yandan, bu kauçuk en küçük düzensizlikleri bile düzleştirmez, bu nedenle her bir mazgal hissedilir. Bu durumda, çok araba rağmen süspansiyona bağlı olmasına rağmen.

Ancak RE002 olmasına rağmen - çok zorkauçuk, avantajları vardır. İlk olarak, sürücü uygun önlemleri alan bağlı olarak yolun kalitesini ve tuval üzerindeki tutuşu hisseder. İkinci olarak, herhangi bir şeyle kıyaslanamayan kontrol edilebilirlik hakkında söylemek gerekir. Kauçuk, yaz olmasına ve Velcro içermemesine rağmen, asfalta "yapışır", böylece yüksek bir stabilite oluşturur. Özellikle, bu durumda, kauçuğun sertliği tamamen haklı çıkar.

Özel sırt yapısı

Dikkate değer nasıl davranırıslak asfalt Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin 91W. Bunun üzerindeki üretici, alıcıların dikkatini sürekli olarak vurguladı. Birincisi, önceki RE001 ile karşılaştırıldığında, "titreşimli" bir oluk ortaya çıktı.

Bu teknoloji motor sporlarından ödünç alındı ​​veotomobil lastiklerine başarıyla girmiştir. Bu teknolojinin temel amacı, temas noktasından nemi hızlı ve verimli bir şekilde çıkarmak ve kaymaya karşı direnç kazandırmaktır. "Darbeli" oluk, tabanında bulunan ilgili bir saptırıcı ile desteklenir.

Ayrıca, Japon mühendisler biraz gelişti vesilikon bileşiği. Şimdi tüm uluslararası standartları karşılar. Silikonun varlığı, aracın ıslak yolda daha öngörülebilir olmasını sağlar. Buna ek olarak, üretici, Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin (205/55 / ​​r16) lastiklerinin su kamadan daha hızlı geldiğine dikkat çekiyor, ancak bunu doğrulamak zor.

Kauçuk kaynağı

Üreticiye göre lastiklerAktif kullanım ile 3-4 mevsim. Ancak pratikte bu genellikle böyle değildir. Gerçek şu ki, başlangıçta kaymalar ve keskin frenleme, dişin aşınmasını önemli ölçüde arttırır. Fakat çok daha korkunç olanları derin çukurlar ve çeşitli yol kavşakları.

Kordon yapılır dikkat edilmelidirgüçlendirilmiş, grevlere dayanmaya değer. Bununla birlikte, profil ne kadar düşükse, tamir edilemez bir fıtık kazanma şansı o kadar fazladır. Pratikte, bu lastik yaklaşık 3 mevsim için yeterlidir. Çoğunlukla, kritik aşınma noktasına ulaşıldığında, kızaklama ve suda kızaklamaya karşı direnç önemli ölçüde bozulur ve bu tür lastiklerin sürülmesi rahatsızlık verir.

Akustik konfor

Sürüş sırasında gürültü gelince, içinKauçuk satın alırken birçok faktör belirleyicidir. Özellikle kış mevsiminden sonra barış ve huzur istiyorum. Özellikle sessiz lastikleri Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin olarak adlandırmak mümkün değildir. Yorumlar, oldukça, oldukça gürültülü olduğu gerçeğini eğilimindedir. Ama hepsi neyin karşılaştırılacağına bağlı.

Kauçuk örneği alırsakLastik başına 15 bin premium sınıf, sonra RE002 kaybeder. Bir fiyat aralığını rakip olarak kabul edersek, özel bir farklılık yoktur. Akustik konfor açısından, "Adrenalin" orta sınıfa atfedilebilir. Pencereleri kapatmak için yeterli ve kabin sessiz olacak.

RE001 ile Bridgestone Potenza RE002 Adrenalinin (215/50 / r17) Karşılaştırılması

Hemen hemen her sürücü RE001 karşılaştırırve RE002, özellikle de hem ilk hem de ikincisini kullandılarsa. Yeni lastik versiyonunun geliştiricileri, suda kızaklama endikasyonunu geliştirmeyi başardılar. Islak asfaltta 120 km / s hızda bile rahatsızlık yoktur. Araba su kama yakalamaz ve eğer bu olursa, araba tehlikeli durumdan daha hızlı çıkar ve bu çok önemlidir. Dikkat çekmeye değerdir, keskin dönüşler sorun yaratmaz, azami bir şekilde aracın ön tarafında hafif bir yıkım olur. Bu lastik üzerindeki araç güvenle dönüşlere girer.

Genel olarak, bu daha ayrıntılı kauçukRE001. Sırt deseni, önceki modelde daha agresifti, ancak blok verimliliği, daha düşük bir büyüklük sırasıydı. Her durumda, bu ıslak ve kuru asfalt üzerinde spor sürüşü için mükemmel bir seçimdir. Yoldaki gerçek, kil veya kum, bu tip bir lastiğin dezavantajı olan taşıma işlemini önemli ölçüde bozar.

Avantajlar hakkında

Her şeyden önce, gelişmeyi belirtmek isterimpratik olarak tüm operasyonel özellikler. Örneğin, güçlendirilmiş yan duvar çok kullanışlıdır. Bu, pek çok sürücünün dikkatinin odağı. Operasyon yıllarında, fıtık genellikle görünmez. Doğru, bir eksi var - diskler bozuk. Kauçuk sert ve güçlü olduğu için, darbe kuvvetinin bir kısmı döküm veya damgalanmış bir diske aktarılır.

Oldukça yüksek bir kaynak not edilir, dayanırçok farklı kalitede yollar üzerinde 60 bin milden fazla. Yollarımızın kalitesini göz önünde bulundurarak bir spor lastiği için oldukça iyi. Yoldaki lastiklerin kararlı davranışından bahsetmeye değer. Özellikle yüksek hızlarda söz konusu olduğunda, bu yöndeki lastikler için önemli bir gösterge.

Herhangi bir dezavantaj var mı?

Gördüğünüz gibi faydaların sayısı yeterlidir.Büyük. Ama aynı zamanda dikkat edilmesi gereken bazı küçük dezavantajlar da var. İlk olarak, yukarıda belirtildiği gibi, kauçuk sadece saf asfalt için tasarlanmıştır. Islanmasın, ama en önemlisi - temiz. Kir veya kilin yol yüzeyindeki varlığı kontrol edilebilirliği ve tüm olumlu duyguları tamamen öldürür. İkincisi, bu konuda zaten söylenenler, kablo yeterince sert. Bu yüzden darbelerin tüm sonuçları tekerlek disklerinde kalıyor. Bu bir avantajdan çok dezavantaj.

Ayrıca, düşük profilli kauçuk gibi bir plandeliği hızlı bir şekilde belirlemenize izin vermez. Bu nedenle, lastiği öldürebilir ve bunu bilmeden. Gürültü zaten hakkında söylenmişti, lastikler sürüş sırasında çok gürültülü değil, aynı zamanda gürültüsüz de diyorlar.

Bridgestone Potenza RE002 Adrenalin 225 55 r17: sürücülerin yorumları

Özellikle, bu lastik boyutu popülersürmek için amatörler arasında. Hem yolcu sedan hem de SUV için uygundur. Tüketicilerin dikkat çektiği ilk şey, 160 km / s hızla ıslak asfalt üzerindeki kontrol edilebilirliktir. Bu, "Bridgestone" mühendisleri lamel ve drenaj oluklarının konfigürasyonuna özel bir dikkat gösterdiklerinden, bu üreticinin bir tür "trick" lastikidir. Bu nedenle ıslak yolda güvenlik konusunda endişelenmenize gerek yoktur. Bölgenizde yağmurlar sık ​​görülürse, o zaman bu mükemmel bir seçimdir.

Maliyete gelince, o zaman böyle bir lastikbir parça yaklaşık 6500 rubleye mal olacak. En bütçe seçeneği değil, ancak fiyat tamamen haklı. Çok sayıda test ve muayene tarafından onaylanan benzersiz performans özellikleri - tüm bunlar için iyi bir ödeme yapmak zorunda kalacak.

Sonuçları özetleyelim

Kauçuk bileşiğin optimum dengesi ve yetkin bir şekildeiyi geliştirilmiş sırt deseni - tüm bunlar yüksek hızlı lastiklerin geliştirilmesi için son derece önemlidir. Silikon, RC polimerleri ve silikatların kullanımı lastik özelliklerini benzersiz kılar. Özellikle bu durumda, lastiğin sertliğini elde etmek gerekliydi. Bununla Japonlar mükemmel bir şekilde başa çıktı. Yoldaki her düzensizliği hissedin ve hissedin, ancak diğer yandan, her tip lastik, tekerleğin arkasında böyle bir kontrol ve güven sağlayamaz.

Yüksek hız, maksimum döviz kuruistikrar ve kontrol edilebilirlik - Bridgestone lastikler Potenza RE002 Adrenalin için tipik olan budur. Onlar hakkında değerlendirme neredeyse her zaman olumlu. Olumsuz görüşler bulunursa, bunlar çok haklıdır. Örneğin, gördüğümüz gibi sert bir kablo, özellikle lastikler düşük profilli ise, bu her zaman iyi değildir. Ancak tüm bunlar ürünün kalitesiyle kıyaslandığında önemsizdir. Kötü bir yolda aktif sürüş ile bile, yol ile olan kavrama kaybolacak olsa bile, koruyucu deforme olmaz. Islak yol üzerinde mükemmel bir drenaj sisteminin yanı sıra temiz bir kontrol sistemi, sürücülerin yağmurlu havalarda bile güvenli sürüş tarzının keyfini çıkarmasını sağlar.

Şu Anda Model Bridgestone PotenzaRE002 Adrenalin (225/45 / r17), Japon şirketi "Bridgestone" un en popüler yaz lastiklerinden biridir. Önümüzdeki birkaç yıl içinde, daha da rafine edilmiş bir RE003 olacak ve bu da tüketiciyi özellikleriyle daha da şaşırtacak.