Scooter-maxi: İki tekerleğin rahat ve ekonomik ulaşım araçları

İlk scooterlar İkinci Dünya Savaşı sırasında ortaya çıktısavaş sırasında, piyade müttefik güçleri, personelin yeniden dağılımı için hafif araçlara ihtiyaç duymaya başladı. Amerika Birleşik Devletleri ve İngiltere ordusunda kullanılan ağır motosikletler sınırlı miktarlarda tedarik edildi, ayrıca çok pahalıydı.

Görünüm tarihi

1942'de Amerikan firması Cushman Company123 cc / cm motor kapasiteli yapısal basit bir scooter seri üretime geçti. Arabaya "hızlı" kaçma anlamına gelen scooter adı verildi.

Savaştan sonra, üssündeki İtalyan Enrico Piaggioaskeri ve gereksiz scooter, Vespa adlı yeni bir scooter değişikliği yarattı. Bu, genel kullanım için scooterların seri üretiminin başlangıcıydı. Yavaş yavaş, kolay, konforlu bir otomobil dünyanın her yerinde üretilmeye başlandı, Japon, Alman üreticileri (BMW'ler), İtalyanlar, Fransızlar ve İsveçliler bu görevi üstlendi.

Kitlesel üretimin tamamen mantıklı sonucuoldukça iyi, güçlü motor, şasi ve gelişmiş hız özellikleri ile çıkması modifikasyon "maksi scooter" Çift ağır scooter scooter. Kısa sürede makine çabuk kazanmış popülerlik piyasadan onların daha hafif meslektaşları yerini aldı.

modernlik

Scooter-maxi, genç bisikletçilere,şehir sokaklarına "kesmek" için alışkın olanlar. Güçlü bir makinenin sahiplerine yapılan tek rahatsızlık, bir kaskın zorunlu kullanımıydı. Bu ekipman çok az kişiye uygundu ancak koruyucu ekipman olmadan "scooter-maxi" kategorisindeki modellerin kullanılmasına izin vermeyen bir yasa vardı.

Kask kullanmalıyızmotorun motor kapasitesi ile düzenlenir. İsteğe bağlı olarak koruyucu bir kask giyen 125 cc / cm'ye kadar bir motorlu bir otomobil üzerinde opsiyoneldir. Silindirin hacmi, bu normu aştığında bir kask kullanıldı. Trafik polisi yasaya uyumu sıkı bir şekilde izledi, ihlalciler arabayı cezalandırdı veya geçici olarak seçtiler.

Uzun mesafe gezileri

Scooter-maxi turist anlamına gelirkoltuk altında olduğu için, bagaj bölmesi ve gövdenin ön kısmında, birkaç kilogramlık kargoyu güvenle tutan, yaylı özel bir ızgara monte edilmiştir. Makine dengeli, kargo dağıtımı hakkında düşünmeyin.

Maxi-scooter, hakkında her zaman olmuştur değerlendirmeleriçoğunlukla olumlu, hem kısa hem de uzun seyahatler için uygun ve güvenilir bir makinedir. Küçük bir yakıt tüketimi (100 km'de yaklaşık 3,5 litre) yakıt ikmali yapmadan 400 kilometrelik bir mesafeye izin verir.

Maxi scooter "Yamaha"

En popüler Japon scooterlarından biriüretim "Yamaha X-Max 500 T" dir. Makine agresif tasarımı ve iyi dinamikleri ile karakterizedir. Motor düşük gürültülüdür, egzozun döngüselliği neredeyse algılanmaz, sadece eşit, ölçülü bir ses duyulur. Scooter koltuğunun altında, on kilograma kadar farklı şeyler yapabileceğiniz büyük bir sandık var. Boşluk, karşı hava akımları ile aşağıdan iyi havalandırılır.

Motor iki silindirli, dört zamanlı, su soğutmalı:

çalışma hacmi - 530 küp / cm;
güç - 35 hp 6750 rpm hızda;
tork - 5250 rpm'de 52.3 Nm;
silindirin çapı - 68 mm;
pistonun inme - 73 mm;
ateşleme - transistör TCI;
başlangıç - elektrikli marş.

Ağırlık ve genel parametreler:

scooter uzunluğu - 2200 mm;
genişlik - 775 mm;
yükseklik - 1420 mm;
ana tekerlek - 1580 mm;
yerden yükseklik, açıklık - 125 mm;
Tam ağırlık - 217 kg;
gaz tankı kapasitesi - 15 litre;

şasi

Süspansiyon ön - çatal teleskopik bağlantı, strok 120 mm.
Arka süspansiyon - sarkaç kolu, kısa vuruş, salıncak genliği 116 mm.
Ön fren, iki diskli bir hidroliktir.
Geri fren - monodisc, hidrolik.

Megascuter "Suzuki"

2003 yılında, Suzuki yeni tanıttıModel Suzuki Sky Wave 650 Burgman. Çok güçlü bir motoru ve yan aynaların konumunu, ön camın yüksekliğini ve açısını düzenleyen çok sayıda elektrikli sürücüye sahip en yeni Suzuki maksi scooter oldu. Makine, V kayış tasarımının otomatik bir varyantı olan bir kilitlenme önleyici fren sistemi ABS ile donatılmıştır. Gerekirse, makineyi manuel hız değişimine çevirmek mümkün oldu.

Boyut ve ağırlık parametreleri: