Daha iyi olanı: Modern kış için Velcro veya sivri uçlar?

Batı Avrupa ülkelerinde ve Batı Avrupa ülkelerinde sivrisineklerin yasaklanmasıJaponya, sürücülerimizin keskin dilleri nedeniyle Velcro olarak adlandırılmaya başlanan yeni bir lastik türü sürtünme kauçuğunun ortaya çıkmasına yol açtı. Şimdi, çivili ve klasik kış lastikleri arasındaki geleneksel tercihin yanı sıra "Hangi daha iyi: Velcro veya sivri uçlar?" Sorusu eklendi.

Soruyu olabildiğince tam olarak cevaplandırmak için,ne önceliği, sivri uçlar veya cırtlak rolü belirlerseniz, her iki lastiğin özelliklerini bilmeniz gerekir. Dünyamızda hiçbir şey mükemmel olmadığından, her lastik türü inkar edilemez avantajlarına ve zayıf noktalarına sahiptir. Neyin daha iyi olduğunu anlamak için, sivri uçlar veya Velcro, her iki lastik tipini de ayrıntılı olarak sökmeye çalışacağız. Sırayla.

Çivili lastikler

Rusya'nın birçok bölgesinde meydana gelen yükselişler vazgeçilmez hale geldikış kıyafeti parçası. Bununla birlikte, dikenli dikenler farklıdır. Sıradan metal elemanlar, lastiğin boşluğuna sokulur, böylece birkaç milimetre saplama yüzeye çıkıntı yapar. Bu, buzlu yol boyunca arabayı düzenli bir hareketle sağlayan, bir tür ilgi çekici unsurdur. Geleneksel çivili lastiklerin dezavantajı, kış ortasında çivilerin yaklaşık% 15'inin kaybedilmesidir. Metal elemanlar asfalt üzerindeki harekete dayanamıyor. Gerçekten burada karşılaşırsanız, hangisi daha iyi ise - Velcro veya sivri uçlar, üstünlük açıkça onun ikincisine göre değil.

Yeni bir buluş - başak kancaları"Ayı pençesi". Tasarımıyla, çekici unsurlar bir hayvanın pençeleri gibidir. Kilitli sivri uçlar hızlanma ve frenleme sırasında makinenin emniyetini ve sağlamlığını sağlar. Temiz bir kuru yüzey üzerinde hareket ederken pençeler "pençe", kedi pençesi gibi lastik gövdesine "çıkarılır". Burada kalite (kış lastikleri) açısından dikenler ve yapışkanlar bir konumda.

Sürtünme kauçuk

Çekirdeklerinde sürtünme lastikleri temsil edilirklasik kış lastikleri için geliştirilmiş ve geliştirilmiş bir tip. Tasarımcılar, sırtın rahatlamasını geliştirdi. Sürtünme lastiklerinde, koruyucunun derin, sargı çıtaları şeklinde karmaşık bir düzeni vardır. Bu tür bir desen sayesinde koruyucu, lastiğin temas ettiği noktadan suyu yola çıkarır ve lastik asfalta çekilirmiş gibi durur. Bu yüzden isim - "Velcro".

Daha iyi olanı değerlendirirseniz: Velcro veya sivri, daha sonra ıslak ve kuru asfalt sürtünme lastikleri üzerindeki hızlanma ve frenleme parametrelerinde belirgin bir şekilde yükselmiştir. Velcro'nun bir diğer avantajı sessiz koşudır. Metal bağlantı elemanları, tasarımları ne olursa olsun, saf asfaltta sürerken oldukça güçlü bir ses çıkarır.

Ancak, hareket halinde Velcro sivri daha düşüktürsaf buz. Lastik, temiz veya ıslak bir yolda, "buzlu bir yolda" emilirse ne kadar zor olursa olsun, buzlu bir yolda, özellikle rayın bölümleri kaba buzla kaplıysa, yeterli düzeyde güvenlik sağlayamaz.

Hangisi daha iyi: Velcro veya sivri?

Yukarıdakilerin tümünü özetleyerek, güvenleotomobilin sadece şehir koşullarında kullanılması gerekiyorsa veya yurtdışına AB ülkelerine seyahat etmek gerekirse, bu durumda sürtünme kauçuğunun şüphesiz tercih edilebileceğini söyleyebiliriz.

Şehrin dışında sık seyahatler planlıyorsanız,kış aylarında kar makineleri bulunmamakta, daha sonra hatalı lastiklere alternatif bulunmamaktadır. Sürüş sırasında ve çivili kauçuğun yüksek aşınmasıyla gürültü yapmak zorunda kalacaksınız, ancak bu durumda güvenlik daha önemlidir. Şans almamak daha iyidir.

Yani, kış lastiklerine ihtiyacınız olup olmadığına karar vermek size kalmış: sivri uç veya stickies.

</ p>