Birçok sürücü, EGR vanasının susturulması gerektiğine inanıyor. Ancak diğerleri bunu yapmamalısınız. Bu sistemin neye benzediğini inceleyelim.
Devridaim sistemi (EGR) sıklıkla başarısız olurve motorun XX üzerindeki kararsızlığa neden olur. Bazı durumlarda, böyle bir arıza nedeniyle makine trafik lambasında "ayağa kalkabilir". Doğal olarak böyle bir sorun herhangi bir sevinç getirmez. Ve tüm efendiler bu sıkıntıyla başa çıkamazlar. Birçoğu, motor atıldığında, seğirmesi veya başlatılmaması durumunda standart arızaları "tedavi" etmeye alışıktır. USR'nin bozulması, ateşleme hatası için maskelenebilen veya standart dışı havayı emmek için "taklit" edebilecek çok zor bir problemdir. Motor normal çalışmaya başlayabilir ve iyi çalışabilir, ancak kısa sürede garip aksamalara neden olur. Bu nedenle, bir sistem hatasını teşhis etmek kolay değildir. Ve her atölyede USR'yi kontrol etmek için ekipman bulunmamaktadır.
USR'nin amacı nedir?
Birincil mesleği çevrenin korunmasıdırortamı. Egzoz gazlarının bir kısmı sistem boruları boyunca silindirlere gönderilir, böylece yanma sıcaklığı ve buna bağlı olarak CO2 miktarı azaltılır. Ancak her şey o kadar mükemmel değildir ki, bu ihtişamlı sistemin "Aşil topuğu" USR valfidir. Birçok kişi bu parçanın hiç gerekli olmadığını düşünüyor ancak makinenin "beyinleri" tarafından sürekli sorgulanıyor ve enjeksiyon sistemini etkiliyor. Bu nedenle, terminali bu parçadan çıkarmanız yeterliyse, trip bilgisayar motor kontrol hatası ile ilgili şikayetlerle uğraşır. Buna ek olarak, motorun çalışması dizel yakıt tüketiminde, güç kaybında ve diğer "çekiciliklerde" artışa yol açacak "arıza" dikkate alınarak ayarlanacaktır. Ancak burada seçenekler mümkündür. Bazılarında, otomatik kontrol EGR solenoid valfı ve emme manifoldundaki vakum vasıtasıyla yapılır ve diğerlerinde soğutma sıvısı sıcaklık sensörü ve diğer sensörlerin verilerine dayanır.
Vana arızasının belirtileri
Genellikle bu, düşük devirde sürüş yaparken pislikler olarak ifade edilir. Güç kaybolabilir ve tüketim artabilir. Ancak en güvenilir gösterge ilgili hatadır.
EGR vanasını nasıl ve neden kapatabilirsiniz?
İlk hedef hakkında. Kurum ve egzoz gazlarının manifolda geri akmaması için valf bastırılır. Sonuç olarak, silindirlere daha saf oksijen girer ve yakıt daha iyi yanar. Çoğu, bir kaç kez temizlemesinden sonra USR supabını boğmaya değer olduğuna karar veriyor. Tipik olarak, çevrecilerin, emme manifolduna geri dönmesini istemediklerini anlamak için vana üzerine yapışmayan hoş olmayan maddeye birkaç kez bakmaları yeterlidir.
UGR vanasını bloke etmek için, fotoğrafı artık değilgözü sevindirir, cıvataları sökün ve contayı alın. Ardından, çelik sacdan, sadece 2 cıvata deliğinin bulunduğu yeni bir şerit şeklini kesin. Şimdi her iki contayı yerine koyun. Vakum hortumunu da ayırabilirsiniz.
Birçok araba sahibi, böyleturbojam yok olur, duman keskin ivmelenme ile kaybolur, yokuş yukarı tırmanır ve yüksek hızlarda dinamikler ve olumlu duyguların sayısı artar.
</ p>
