Kalina hatchback - kompakt şehir arabası

VAZ 1119, Kalina hatchback, VAZ 1118 karoser ileSedan ve Kalina vagonu, 2004 yılı sonunda üretime açıldı. Araçların gelişimi, 1993 yılında, merkezi bir proje çerçevesinde, değişikliklerle bölünmeden başlatılmıştır. Beş yıl sonra VAZ 1119 hazırdı, 1999'da halka tanıtıldı. Tam bir yıl sonra Kalina sedanının tanıtımı yapıldı ve bir yıl sonra podyuma bir istasyon vagonu çıktı. Seri üretimde, ilk sedan gitti, onu Kalina hatchback takip etti ve sonuncusu, 2007 yazında, station wagon başlatıldı. Üç Lada Kalina otomobilinin üretiminin kesin kronolojisi pek izlenemiyor, tarihlerde bir miktar karışıklık var, ancak genel olarak her modelin çıkış deseni dinamikleriyle etkiliyor.

Arabaların konveyör montajıyla paralel olarakKalina hatchback, sedan ve istasyon vagonu, motorun geliştirilmesi sürecindeydi. Birincisi, araba düzenli motor 11183, 1,6 litre, sıralı, 4 silindirli, 8 supaplı gaz dağıtımı, 60 beygir gücü ile donatılmıştır. Bu motorla Lada Kalina 173 km / sa hızda hareket ediyordu.

Sonra 11194 motoru daha ekonomik görünür,1.4 litre, 62 beygir gücünde. Valfler 16, silindirin çapı 6 mm azaldı. Yeni motorun çevre standartları Euro-3'te kaldı.

Ve nihayet, üçüncü motor 21126, 1.6 litre, 16valf, güç - 72 hp, otomobilin hızı - 181 km / s. Tüm motorlar için yakıt tüketimi yaklaşık aynıydı - 100 km'de 7.5-8.0 litre. Tüm motorlar, enjeksiyonun dağılımı ile enjektör idi.

Lada motorlarının özelliklerini izlersekKalina, resim çok iyimser değil. Tüm motorlarda bir takım eksiklikler vardı, yaklaşık 15-20 binlik bir çalıştırmadan sonra yeni bir piston grubu petrole dokunmaya başladı ve petrolü tüketmeye başladı. Özellikle bu dezavantaj, 11194 serisinin 16 supaplı motorlarında gözlemlendi. Bu kusurun sebepleri bilinmemektedir.

Car Kalina hatchback 2006 yılından2013, bu dönemde, ön süspansiyon, direksiyon kolonu ve motor parçaları ile parantez arasında birkaç önemli dezavantajlar vardı. Süspansiyon, boşaltma sırasında vuruldu ve ne rulmanlar ne de sessiz bloklar sebep olamazdı.

Motor parçaları gelince, bunlarkademeli olarak deforme edildi ve montajlarından uzaklaştı. Lastik parçanın değiştirilmesi zor değildi, ancak direksiyon dişlisi kutusunun yağ kaçağı ile birlikte dökülmesinin birtakım sorunları vardı. Üretici, kusuru düzeltmek için arabaları yüzlerce çağırmak zorunda kaldı. Fren sisteminin güvenilirliğini not etmek istiyorum, çift devreli hidrolikler bir amplifikatör ile herhangi bir şikayet yaratmamaktadır. Aracın frenlenmesi düzgün ve oldukça etkiliydi.

Ancak, Lada Kalina hatchback incelemeleri toplandıİyi, satış, makinenin tüm üretim süreci boyunca iyi seviyede tutuldu. Otomobil öncelikle 3850 mm uzunluğunda ve 1700 mm genişliğinde, şasenin kısa tabanı tarafından çekildi, kentsel koşullarda manevra kabiliyeti çok iyiydi. Kompakt Lada Kalina hatchback kolayca park edilir, trafik sıkışıklığı motorun tepkisi ve küçük boyutları sayesinde her zaman bir çıkış yolu bulabilir. Aracın dış kısmı modern ve zariftir ve iç mekan otomobil endüstrisinin en iyi gelenekleri düzeyinde korunmaktadır.

</ p>