Araç altı tedavisi: İncelemeler, fiyatlar. Aracın altını ellerinizle tutma

Korozyon markaya veya maliyetine bakmazOtomobil ve er ya da geç pas, şişirici boya veya tamamen çürük vücut parçaları şeklinde kendini gösterir. Metali korumak için tasarlanmış modern teknolojilere rağmen kimse henüz durdurmadı. Su, çamur, sıcaklık değişiklikleri, mekanik hasar, yol kimyasalı reaktifleri yavaş çalışıyorlar.

Bu faktörlerin ilki alt kısmını etkileraraç gövdesi. Ancak korozyonu bir şekilde önlemek mümkün müdür? Bunun hakkında konuşacağız ve ayrıca aracın tabanının korozyon önleme tedbiri ne olduğunu ve bunu kendi başımıza nasıl yapacağımızı düşünüyoruz.

Korozyon önlenebilir mi?

Anlamak önemlidir, herhangi bir otomotiv metaliPaslanacak Bazılarında bu daha önce kendini gösterir, diğerlerinde daha sonra korozyondan kaçınmak imkansızdır. Ancak, metal yüzeyleri çevre etkilerinden maksimum derecede koruyarak askıya alınabilir.

Üç tip vücut korozyonu vardır:

• Havadaki su ve oksijen ile etkileşimden kaynaklanan kimyasal - oksidatif süreç;
• mekanik kimyasal ve korozyon, mekanik hasar ve aynı oksidasyon işlemlerinden kaynaklanır;
• Elektrokimyasal - suyun etkisiyle ve içindeki çözünmüş agresif bileşenlerden kaynaklanır, yolların buzlanmasına karşı kullanılır.

Bu üç tip metal üzerinde aynı anda hareket ettiğinde, korozyon işlemi çok daha hızlı gerçekleşir.

Korozyon önleyici muamele nedir?

Antikorozyon tedavisi,bu süre boyunca vücut parçaları, potansiyel olarak kir, pas saflaştırılmış ve özel koruyucu madde ile kaplanmış, çevresel tehlikelere maruz bırakılmıştır. Bu çözüm metal yalıtımı nedeniyle korozyonu önemli ölçüde yavaşlatır. Elbette böyle bir kaplama sonsuza kadar sürmez, bu nedenle her 3-5 yılda bir güncellenmelidir.

Birçok iyi otomobil bayisinde alt işlemaraba, kemer ve kapıların iç yüzeyleri, zorunlu satış öncesi hazırlık bölümüne dahildir. Böyle bir prosedür sağlanmazsa, makinenin kendiliğinden işlemesi gerekecektir. Bu amaçla, aracın alt kısmının işlenmesinin sağlandığı uzmanlaşmış servislerde konuşmak mümkündür. Bu hizmetlerin fiyatları, çalışmada kullanılan malzemelerin türüne bağlıdır.

Ayrıca kolları sarabilir ve her şeyi yapabilirsiniz.kendi elleriyle Sonra seçersin. İkinci seçeneği düşüneceğiz, ancak önce bu sürecin ne olduğunu ve hangi aletlerin ve malzemelerin gerektiğini inceleyelim.

Korozyon önleme aşamalarının aşamaları

Korozyon önleyici işlem üç ana aşamayı içerir:

1. Vücut hazırlığı.
2. Gizli oyukların içine bir koruyucu tabakanın uygulanması.
3. Aracın alt kısmını ve kemerleri işlemek.

İlk aşamada, yüzeyler kir vepas, daha sonra sıcak su ile yıkanır, basınç altına alınır. Bu durumda vücudun tüm unsurları istisnasız yıkanır. Sonra, makinenin tamamen kurumasına izin verilir. Genellikle, bu işlemi hızlandırmak için sıcak hava üfleme kullanın. Bundan sonra araba asansörden kaldırılarak muayene edilir. Tabandaki korozyon odakları metal bir fırça ile çıkarılır ve yağdan arındırılır. Ardından yüzey anti-korozyon astarı ile kaplanır.

İkinci aşamada, araç tamamen dolduğunda başlatılabilirkurur. Gizli boşlukların tedavisi, uzunlamasına elemanlar, eşikler, raflar, kutular ve kapılar içinde özel bir anti-korozif maddenin üflenmesi anlamına gelir. Rust yeterince kurnazdır, içten tezahür etmeye başlayabilir. Çözümü basınç altında özel bir tabanca ile havaya uçurun.

Araba altı tedavisi - en sorumlusahne. Vücudun alt kısmı çeşitli hasarlara karşı daha duyarlıdır. Burası su, çamur, ayıraçlar ve çakıl. Tabandaki koruyucu kaplama iki aşamada uygulanır ve ilk kat tamamen kurutulduktan sonra tekrarlanan uygulama yapılır.

Tabandan daha çok muamele görüyor.

Aracın taban ve kemerlerinin işlenmesi farklı zeminlerde çok çeşitli malzemelerle yapılabilir. En popüler olanları inceleyelim.

• Kauçuk zift macunu - aracın tabanını ve tekerlek kemerlerini işlemek için evrensel bir alet. Metal üzerinde mükemmel, çakıllara ve düşük sıcaklıklara dayanıklıdır. Deformasyon yapmaz ve pul pul dökülmez.
• Şeyl sakızları, kemerlerin alt ve dış yüzeylerini korumak için bir çözümdür. Mastiğin tabanında, işlenecek yüzey üzerinde güçlü ve elastik bir film oluşturan bitüm vardır.
• "Moville" - arabanın altını işlemek için popüler ve yaygın bir macun. Mükemmel agresif ve nem tutucu özelliklere sahiptir. Kaynakların kaynağı için idealdir.

Koruyucu ajan "Anti-gürültü"

Araba sahipleri arasında büyük popülerliksadece aracın tabanını korozyondan korumakla kalmaz, aynı zamanda kabine gelen gürültüyü de önemli ölçüde sınırlandıran "Anti-Gürültülü Prime" adlı bir malzeme kullanır. Alüminyum tozu ve çinko eklenmesi ile saflaştırılmış beyaz ruhu, bitüm, sentetik reçineler, kauçuk kırıntı, anti-korozyon inhibitörleri temelinde yapılır.

Bu araç yardımı ile uygulanabilirAracın alt kısmının işlenmesi. "Antichum Prime", özellikle istikrar ve yüksek ses geçirmezlik özellikleri açısından en yüksek sayıda olumlu eleştiriyi aldı. Bu ajan ile muamele aynı zamanda birkaç kat halinde gerçekleştirilmekte, böylece ses geçirmezlik özelliklerine sahip elastik ve süper güvenilir bir kaplama elde edilmektedir.

"Antichum Prime" avantajları:

• uzun servis ömrü (3-5 yıl);
• yüksek aşınma direnci;
• yüksek çakıl koruması sağlar;
• gürültü seviyesini önemli ölçüde azaltır;
• iyi ısı yalıtımı sağlar.

Kemerler işlemek için malzemeler

Kemerler için birkaç başka malzeme kullanılır.

• Bitümlü kauçuk mastik, kemerler ve iç yüzeyler için koruyucu bir kütledir.
• Anti-çakıl parselleri korumak için bir araçtır,küçük taşların altından dışarı çıkmanın etkisine en çok maruz kalanlar: kemerler, akıntılar, vb. Zift veya lastik temelinde üretilir. Antigrave kaplama bile doğru renkte boyanabilir.

Araba alt tedavisi: fiyatlar

Aracın hazırlanmasına ilişkin çalışmaların maliyeti veAntikorozyon tedavisi doğrudan kullanılan malzemelere ve makinenizin kategorisine (boyutuna) bağlıdır. Ortalama olarak, yıkama, kurutma, mekanik hazırlama ve koruyucu kaplamanın uygulanması dahil olmak üzere tüm kompleksin fiyatı dahil. ve gizli boşluklarda, 4 ila 9 bin ruble arasında değişir.

Vücudun yalnızca altını, kemerini, eşiklerini veya diğer kısımlarını seçerek, işlem yapabilir ve elemanlarla işlem yapabilirsiniz.

Eğer iş için para ya da ödeme yapma arzusuna sahip değilseniz, kendinize çok fazla zorluk çekmeden “korozyon önleyici” üretmek mümkündür.

Diplerin el tedavisi için araçlar ve aletler

Aracın tabanını kendi elleriyle kullanmak da gerçekleştirilebilir. Bu süreç, bu araçların kullanımını içerir:

• yaklaşık 5 kg sakız;
• Gizli boşluklar ve ulaşılması zor yerler için 4 teneke koruyucu ekipman (tercihinize göre);
• 2 boya fırçası (geniş ve dar) veya kompresör ile antikorozif kaplama uygulamak için özel bir tabanca;
• pas temizliği için memeleri olan matkap veya Bulgarca;
• çözücü;
• koruyucu eldivenler.

Başlarken

İşleme, bir asansörün, üst geçidin veya araba çukurunun kullanılmasını gerektirir, çünkü çalışmanın çoğu alttan yapılır.

Tabanların ve kemerlerin iyice yıkanmasıyla başlıyoruz. Makine kuruduktan sonra, matkaba veya bulgarca özel ataşmanların yardımıyla paslanmaya açık lekelerin temizlenmesi için hazırlamaya devam edin.

Ayrıca, çözücü yağdan arındırılıryüzey ve kurumasını bekleyin. Bundan sonra, bir tabanca veya fırça ile dikkatlice bir milimetre eksik değil koruyucu bir kaplama uygulayın. Tabandaki tüm gizli boşlukları bir balonla üfleyin. Uygulanan katmanın kurumasını bekleyin (5-10 saat). Mastiğin tamamen kuruması sadece 2-3 gün sonra gerçekleşir. Sadece bu süreden sonra araba yeniden kullanılabilir.

Yararlı İpuçları

1. İş kullanımı için yalnızca özel alım satım noktalarında satın alınan kontrol araçları.
2. Alt sadece iyi havalandırılmış bir alanda tedavi edilmelidir.
3. Çalışma odasındaki sıcaklık 10'dan az olmamalıdır ^yaklaşıkS.
4. Hiçbir durumda kalın bir sakız tabakası uygulamayınız - zamanla, metalin arkasında ağırlığının etkisi altında.
5. Cilt ve göz ile temasından kaçının.