Priora motorunun ayarını yapmak nasıl mümkün?

Muhtemelen, evdeki her VAZ ev sahibiDemir arkadaşının birkaç saniyede "yüz" ü geliştirmesini ve en prestijli yabancı otomobilleri bile aşmasını isterim. Elbette, pratikte gösterildiği gibi bu olmaz. Ancak bu durumu değiştirmek sadece bir şey olabilir - motoru ayarlama. Yazımızdaki Lada Priora görsel bir yardım görevi görecek ve bugün, motor gücünü yüzde birkaç artırmak için nasıl bir örnek vereceğiz.

İşler nereden başlamalı?

Birçok sürücü ilk etaptaturbo şarj. Priora motorunun bu şekilde ayarlanması, mekanik aşırı yükleyicinin motorun gücünün yalnızca küçük bir bölümünü almasını sağlarken, turboşarjer yalnızca egzoz gazlarının enerjisiyle çalışır. Bu ayarlama sayesinde çekişi yaklaşık yüzde 15-25 artırabilirsiniz. Ayrıca, motorunuzun verimliliğini artırmak için, motor bölmesine soğuk hava girmesini kolaylaştıracak özel filtre takmaya özen gösterebilirsiniz.

Aracın temel teknik yenilikleri VAZ Priora

Motoru ayarlamak, arabaya artmış birgüç sadece silindirlerin sıkılması ve piston grubunun artan ilerlemesidir. Bu işlem niteliksel olarak motorun performansını arttırıp ona 50 beygir gücü daha sağlayacaktır. Bu tip çilingir robotlarının temel görevi, motorun çalışma hacmini arttırmaktır. Tüm süreç oldukça ilkeldir - piston sadece duvar kalınlığını düşürür, ancak buna rağmen buna rağmen büyük bir hata riski bulunduğundan tüm işleri kendiniz yapmak çok tehlikelidir. Sonuç olarak, silindirler daha fazla yakıt yakacak ve böylece motorun verimliliğini ve gücünü artıracaktır. Ancak Priora bu ayar motoru tamamlanmış sayılmaz. Motora daha fazla benzinin sağlanacağı düşünülürse, gövde sıcaklığının birkaç kez artabileceği varsayılabilir. Ve bu zaten aşırı ısınmış durumda.

Bu gibi sorunlar ortaya çıkarsaHer gün etmeyin, bilirsiniz, bir ay içinde motorunuz büyük onarımlar gerektirir. Bu nedenle, motora ilave oksijen verilmesi bakımından önemlidir. Bunu yapmak için, geniş bir ızgara yerleştirmeniz ve davlumbağın hava girişinin altına bir delik açmanız yeterlidir.

Başka ne dikkat etmeliyim?

Motor zorlandığında,sıkıştırma oranını artırın, çünkü yalnızca makine fabrika yakıtı oranını emer. Ve hızlanma gücü ve dinamiği üzerine, Priora motorunun bu ayarlaması gösterilmez, çünkü sadece yanma odasının hacmi burada artar. Bunu yapmak için, seri eksantrik mili, diğer geometrik parametrelerle yenisi ile değiştirin. Ve bir turbo şarj cihazı takarak takviye edilebilir. Bu yöntem, silindirlerin sondaj işleminden ayrı olarak düşünülebilir. Her iki yöntemi de aynı anda kullanabilirsiniz, ancak yakıt tüketimi hala artacaktır.

Sonuç olarak ne elde ederiz?

Sonuçta, Priora motorunun ayarlanması bize daha dinamik bir hızlanma (8 saniyeden az "yüzlerce") ve oldukça kabul edilebilir bir yakıt tüketimi sunacak - şehirdeki 6 yoldan 6 litreye kadar.

</ p>