Onların elleriyle "Niva Chevrolet" i onarın - Ne değişecek ve kaç sıklıkta?

Ev dışı yol araçlarının sahipleri "Chevrolet"Niva "Ancak, Rus üretiminin diğer bütün arabaları gibi çoğu durumda demir atlarını kendi elleriyle onarmayı tercih ediyor. Bununla birlikte, bu gibi onarımların başarıya ulaşması için bir sürecin aşamalarını bilmeniz gerekir. Bugün hangi periyodikliğe ve hangi ayrıntılarla Niva Chevrolet'i kendi ellerimizle onarmaya ihtiyaç duyduğumuza bakacağız.

Her hafta hangi cihazların ve cihazların izlenmesi gerekiyor?

Her şeyden önce, bu tüm sıvılar için geçerlidir. Bu davada kendi elleriyle onarma ("Niva Chevrolet") gerekli değildir, sadece gerekli fonların doldurulması yeterlidir. Haftalık olarak motorun yağ seviyesini kontrol etmek ve ayrıca genleşme tankındaki soğutma sıvısının durumunu kontrol etmek gereklidir. Yağa özel dikkat gösterilmelidir. Yokluğunda, motor "kuru" olarak çalışacaktır; bu demektir ki, piston silindirin yüzeyini kaldırır, böylece krank mekanizmasının kullanılamaz hale gelmesine neden olur.

Bazı testler, birleştirirseniztamamen yağlıyorsa veya birazcık uyuya kalırsa, o zaman 3-5 saniye sonra motor durur ve parçalanır. Evet, yağ, piston ve silindir arasında yalnızca küçük bir film oluşturuyor ancak aracın varlığı çok önemlidir. Bize dengenin seviyesini düzenli olarak kontrol etmemizi sağlayan şey nedir? Ve bir gün aracınızın çekici aracın en yakın çıkışına kadar durmayacağı gerçeği. Ve hiçbir onarım ("Niva Chevrolet") kendi elleriyle sana yardım etmeyecek. Böyle bir motor, servis istasyonunda bile olsa onarmanız veya onarmanız mümkün değildir. Bu nedenle eğer prob minimum seviyede bir yağ gösterdiyse (sıvı doğal olarak tüketilir, özellikle de GAZEL'lerde olur), daha sonra yeni bir yağ doldurun. Ancak, "sentetikleri" "mineral su" ile karıştırmayın ve bunun tersi de, bu sadece sorunu şiddetlendirecektir.

30-40 bin kilometre boyunca ne yapılmalı?

Bu çalışmada, ihtiyacınız olabilirŞasi "Chevrolet Niva "'nın onarımı, yani amortisörlerin değiştirilmesi. Koşu sırasında da, CV eklemine ve diğerlerine değiniyor, ancak 100-120 bin kilometre sonra başarısız oluyor. Valflerdeki boşlukları ayarlamayı unutmayın. Onarım ("Niva Chevrolet") bu cihazın eliyle 40 bin kilometrete yapılır.

Fren sistemi

En azından her 15-20 bin kilometrefren balatalarının, disklerin veya davulların durumunu kontrol edin. Fren sistemi çok ciddi bir şey ve muhtemelen sonraki frenleme sonrasında frenlerin diske yapıştığında veya frenlerin bozulması durumunda arabaya ne olacağını açıklamak gerekli değildir. Bu arada, ikinci durumda, sistemdeki sıvının durumunu izlemek düzenli olarak gereklidir. Özellikle, fren sıvısı.

Vücut çalışır

Neyse ki, Chevrolet Niva çok daha fazlaSovyet versiyonundan (VAZ 2121) daha kaliteli bir beden. Ne olursa olsun, yabancı meslektaşların elindeki yeni "Niva" nın ömrünü uzattı. Vücudu neredeyse aşınmamış, bu yüzden tamir edin veya satın aldıktan hemen sonra boyayın. Kesin tarih burada değildir, çünkü tüm otomobillerin çalışma koşulları farklıdır, ancak kabindeki satın alma işleminden sonra “korozyon önleyici” bir sonuç olmaması için hala yapılmalıdır.

</ p>