Araba VAZ-2107 - mükemmel klasikgeçmiş yılların Togliatti Otomobil Fabrikasının ürünü. Üretimden çekilmesine rağmen, 7 ka birçok sürücünün tekerleklerinde kalıyor. Ucuz ve bakımı kolay olan cihaz, öğrenme için ilk makine olarak motorlu taşıtlarla tanışma için çok uygundur. Fakat önemli bir dezavantaj var. Rus üretimin herhangi bir klasiği gibi, 2107 de zayıf bir ses izolasyonu barındırıyor.
Ses yalıtımı neden gereklidir, öyleönemlidir ve nasıl çalışır - bu ve diğer sorulara bu yazıda cevap verilebilir. Kendi ellerinizle bağımsız çalışma için gerekli eylemlerin sırasını, gerekli aletleri ve malzemeleri düşünün. Ve VAZ-2107'in ses yalıtımı gibi prosedürü uygulamak gerekiyorsa, arabayı uzmanlaşmış bir bakım merkezine vermek için tamamen veya daha iyi bir iş yapmak layık mı?
Bu soru yalnızca sahipler tarafından sorulabilirSalonda hiç bulunmayan yabancı otomobiller VAZ-2107. Tekerleğin arkasında dolaşırken veya VAZ-7'nin bir yolcusu olarak, hemen bir ses izolasyonunun gerekli olduğunu fark ettiniz demektir. Yolcu kabininde, motorun sesi, kutuları, tekerleklerden gelen sesler ve aracın dışındaki diğer sesler açıkça duyulmaktadır.
Aşıklar, VAZ-2107'de yüksek kaliteli sesleri dinlemek için,var olmayan ses yalıtımı, büyük bir hayal kırıklığı yaşayacaktır. Pahalı müzik akustiği satın almayın. Kabinde iyi bir ses yalıtımı yok iken, hoparlörlerden gelen müzik büyük ölçüde çarpıtılacaktır.
Kalite gürültü yalıtımı sevinç getirmez2107 modelinin sahiplerinin sadece kulakları. Soğuk mevsimde, araba daha sıcak olacak ve kabin daha çabuk ısınacak. Sıcak havalarda, salon düzgün bir şekilde işlendiğinde, araba daha serin ve daha rahat olacak. Tam gürültü yalıtımı 2107'nin pek çok avantajı yalnızca canlı olarak tahmin edilebilir. Bundan sonra ihtiyaçla ilgili tüm sorular kendiliğinden kaybolacaktır.
Gürültü yalıtımı yapma kararı alındığında, nerede yapılabileceğine karar vermek kalır. Seçenekler aslında biraz:
1) özel servis istasyonu;
2) özel garaj;
3) kendi elleri.
Nerede yapacağınıza karar verinSes yalıtımı VAZ-2107 her biri ayrı ayrı olacaktır. Her seçeneğin artılarını ve eksilerini düşünün. Özel bir hizmette iş için en büyük fiyat etiketi olacak, ancak bir sorun olduğunda garanti verilebilir. Buna ek olarak, orada en nitelikli iş mümkün. Özel bir serviste genellikle çok daha ucuzdur, ancak garanti yoktur. Aynı zamanda, her iki durumda da, yüksek kaliteli ses yalıtımı yapan bir uzman olup olmadığını bilmek iyi olur. İdeal olarak, değerlendirme için önceden yapılmış bir araba sürmek güzel olurdu.
Yani, seçeneğiniz var - her şeyi kendi başınıza yapmakeller. Mümkün mü? Aslında her şey mümkündür. Ancak tornavida ve anahtarlara sahip olma deneyimi yoksa, bu seçenek çalışmayacaktır. Herhangi bir erkek için, VAZ-2107 aracının ses yalıtımı oldukça uygulanabilir bir iştir. Prosedürün bütün karmaşıklığı asıl işlemin kendisinde değil, aracın iç kısmının sökülmesi ve birleştirilmesinde. Sonuçta, yerel gürültü izolasyonu ve çıplak demir için daha iyi bir hale gelmek gerekiyor.
Çalışmanın kendi elleriyle birkaç olumlu özelliği var:
Bir kaliteyi üretmek içinSes yalıtımı, her şeyden önce, gürültünün nereden geldiğini, nerede daha büyük olduğunu ve doğasının ne olduğunu anlamak gerekir. Ana sesin çalışan motordan ve egzoz sisteminden geldiği bilinmektedir. Bu nedenle sonuç: zemini ve ön motor bölmesini izole etmek için mümkün olduğu kadar.
Sokağın kenarından gelebilecek gürültü,Kapıların ve tavanın ses yalıtımıyla ortadan kaldırılmaktadır. Bagaj bölümünü unutmayınız. Bagajdan gelen gürültü çok can sıkıcı olabilir. Sonuç olarak, tüm iç mekanı tamamen seslendirmenin en iyisi olduğu ortaya çıkıyor. Bu sürece ayrıca tam ses yalıtımı denir. Kabinin bir bölümünün ses yalıtımını kısmi olarak belirlerken, örneğin sadece zemin.
Süreçleri anlamak için, açmak için en kolayfizik. Sonuçta, hem ses hem de titreşim, salınımların sıklığı gibi bir parametreye sahiptir. Ve eğer titreşim genellikle düşük frekans ise, ses tam tersi olur. Bu nedenle izole etmek ve emmek daha zordur. Bu nedenle, ses yalıtım malzemelerinin kalınlığının önemi zaten takip etmektedir.
Gürültü izolasyonu VAZ-2107 kendi elleri - ilginçve hayranların arabalarına girmeleri için heyecan verici bir süreç. İş ilk kez yapılmışsa, bunun için hazırlanmalıdır. En basit seçenek, bu tür etkinliklere uzun zamandır katılan bir ustadan öğrenmektir.
Bilgi teknik olarak da bulunabilirbasılı belgeler ve elektronik versiyonda. İyice hazırlanmış olarak, seçilen malzeme için gidebilir ve araçları hazırlayabilirsiniz. Bazen süreci hızlandırmak için bir bina saç kurutma makinesi gereklidir. Yardımı ile, ses yalıtım malzemesi ısınıyor ve daha fazla plastik oluyor. Bu, metal tabana mümkün olduğunca sıkı bir şekilde sıkmanıza olanak tanır. Kaplamaları düzeltmek için sert bir merdane çok uygun olacaktır.
Fabrika ses yalıtımı VAZ-2107 iki oluşurkatmanları: anti-titreşim ve aslında gürültü yalıtımı, genellikle en basit kalitede. Kaliteli iş için, bu malzemeler geliştirilmiş olanlarla değiştirilebilir. Bu iki katmanın yanı sıra, ses geçirmez ve çizilmeye karşı koruma eklemek de mümkündür.
İlk katman, iç kısmı titreşimlerden korur. Bunların nedeni farklı olabilir, ancak daha sık olarak, gövdedeki desteklerle iletilen motorun titreşiminin yanı sıra vites kutusunun titreşimi de söz konusudur. Güç ünitesinin ve vites kutusunun yastıkları daha da kötüsü, daha somut hissedecek. Titreşime karşı koruma malzemesi çoğunlukla iki katmandan oluşur: bir mastik taban ve bir folyo. Hazır varyantlar arasında "Vibroplast" ve "Bimast" yazılabilir.
Beton ses yalıtımı için mağazalarda "gürültü" olarak bilinir. Fiziksel olarak köpüklü poliüretan veya kalın keçe gibi gözenekli bir malzemedir.
Ses geçirmez bir katman olarak,sesin yansıması için gerekli olan, vibro-izolasyon gibi görünen malzeme kullanılır. Ama özellikleri üzerinde o farklı. Ünlü markalar "Splen" olarak kullanılabilir. Ses yalıtımına ek olarak, bu malzeme yüksek ısı yalıtım özelliklerine sahiptir.
Modern "sesler" tutkalları için çok uygundurkatmanı. Onun sayesinde, kaplamaların kurulumu hızlı ve kalitatiftir. Ses yalıtımı için birçok malzeme evrensel olarak kullanılır - hem otomobiller için hem de bir konut binasının duvarları için.
En rahatsız edici ses olmasına rağmenMotor bölmesi ve zeminden geçerek kabinin içine girer, kapılardan en iyi şekilde çalışmaya başlar. Bu, hemen salondan sökülmekten çok daha kolay. Zaman daha az sürecek ve tecrübe harika olacak. Bundan sonraki adımlar daha hızlı ve daha iyi olacak.
Her şeyden önce, kaplamayı çıkarmak için buna değer. Demir tabanına ulaşmak, korozyon için görsel bir inceleme yapmak. Böyle bir durumda, pas dönüştürücü ve anti-düzeltme, temizlenip işlenir. Kuruması için zaman ayırmalı. Sadece bundan sonra, bir saç kurutma makinesi kullanarak, titreşimli plaka ısıtılır ve bir silindir ile yüzeye bastırılır. Bir sonraki katman VAZ-2107 kapılarının ses yalıtımına yapıştırılmıştır. Ve son fakat en az değil, eğer bir arzu varsa - bir ses yalıtımı tabakası.
Kompozisyonunda arabanın kapıları çok varçizilmeye neden olabilecek hareketli elemanlar. Bu nedenle, bu tür antiseptik materyallerin madelin veya bitoplast olarak kullanılması önemlidir. Birincisi, yaklaşık 2 mm'lik küçük bir kalınlığa sahiptir ve ikincisi, özel bir bileşim ile emprenye edilmiş ince bir köpük gibidir.
Önemli özelliklerden, not edilmelidir:
1. Titreşim izolasyon malzemesi ile korunan yüzeyin sadece yarısını kaplamak yeterlidir. Titreşimlerin, alanın yarısından eşit olarak iyi bir şekilde deşarj edildiği deneysel olarak kurulmuştur.
2. Gürültü yalıtım kaplaması daha iyi çalışacaktır, daha kalın tabakası.
3. Ses yalıtımı katmanlarını arttırmak, daha sonra döngüyü değiştirmemek için kapının ağırlığını arttırmayı unutmayın.
Motor bölmesinin bölmesi varküçük yüzey alanı. Ama onu ele almak için harcanan zaman genellikle en büyüktür. Ve tabii ki, istenen yüzey görünene kadar yapılması gereken sökme işi miktarı ile bağlantılıdır.
Gösterge panelini çıkarmak için iyi talimatlarKaynaklar onarım ve değiştirme kaynaklarında bulunabilir. Emek, sabır ve zamanın uygulanmasından sonra, motor bölmesinin bölümünün üzerinde ses yalıtımı çalışması gerçekleştireceği görünecektir. Malzemelerin boyutlandırılması sırası ve prosedürü, kapıların ses yalıtımına benzer. Artı septum, bunun için ağırlık üzerinde herhangi bir kısıtlama olmaması ve dolayısıyla katman sayısı kadardır. Gürültü ve ses yalıtımı katmanlarının, vibroplastın aksine, boşluklar olmaksızın yapıştırılması gerektiğini unutmamak önemlidir. Ses, titreşimden daha yüksek bir frekansa sahiptir, bu nedenle iç tarafa nüfuz etmek için küçük bir delik yeterli olacaktır.
Zeminin ses yalıtımı VAZ-2107, kapı panellerinde çalışılan genel algoritmaya uygun olarak gerçekleşir:
Bu aşamada, neredeyse hiç zorluk yok, buradapanel kaldırma gibi bir çalışma yoktur. En zor şey, koltukların kaldırılmasıdır - bunların ağırlığı, kabin içinde ne olduğunun en ağırıdır. Yine, karşılaştırılacak şeye bağlı olarak. Nüanslardan, gürültü yalıtımı mümkün olduğu kadar fazla olan VAZ-2107'nin pedallar sırasında sınırlı kalacağı belirtilmelidir. Onların altında rahat sürüş için bir kesme yapmak zorundasınız.
İlk bakışta görünebilirÇatıya ses yalıtımı en kolay olanıdır. Burada menteşeli elemanlar yoktur, zeminde olduğu gibi ön paneldeki gösterge panelinin çıkarılmasıyla ilgili hiçbir zorluk yoktur. Çatının düz yüzeyi aldatıcıdır. Aslında, doğal döşeme ve kaplamaları dikkatlice çıkarmak için birçok nüans vardır.
Çıplak metal görünmesinden sonraYüzey işleme ve koruyucu kaplamaların uygulanması için iyi geliştirilmiş bir prosedür özellikle zor olmayacaktır. Sonuç olarak, ses yalıtımı kendi elleriyle yapılan gerçekten rahat bir VAZ-2107, çok hoş duygular getirecektir. Çatının korunmasıyla "acımasız" olmamalı. Yağmur sırasında gürültü olmaması iyidir, ancak ses yalıtımı katmanlarının varlığı, aracın ağırlığını artırır ve ağırlık merkezini hafifçe değiştirir.
Otomobilin bagajı da bir kapak gerektirirses geçirmez malzemeler. Koruma üretirseniz, o zaman maksimum yapın. Buna ek olarak, çoğu zaman seyahat ederken özellikle gürültülü olan çeşitli küçük bir kargo taşıdığı bagajdadır.
Bagaj bölümünün gürültü izolasyonu VAZ-2107 - prosedüryeterince basit. Muhtemelen, sadece bir kovayı işlemek için daha kolay. Ama iş burada da yeterli. Düz yüzeyler, çatıda olduğu gibi, burada birkaç tane var, bu yüzden hala denemek zorundasınız.
VAZ-2107 başlıklı iyi ses yalıtımı - yeterlibasit bir konu. Vibroplast ve küçük bir "parazit" için yeterince kesim var. Bu çalışmalar en sonunda en iyi şekilde yapılır ya da ilk önce elleri "doldurur".
Arabanın kaputunda bir yerli varsases yalıtımı, bırakılmalıdır. Bunun yokluğunda, en kalın ses yalıtım malzemesi kullanılabilir. Ancak titreşim yalıtımı en az düzeyde uygulanmalıdır ve bu nedenle yüzey alanının% 50'sinden fazla olmamalıdır. Kendi ağırlığı ile titreşimli plaka kapağa önemli ölçüde ağırlık verebilir.
Gürültü izolasyonu VAZ-2107 kendi elleri - ilginçve heyecan verici bir süreç. Çalışmanın sonuçları, kaliteli materyallerin kullanılabilirliği ve teknolojinin uyumu ile oldukça etkileyici. Tabii ki, pahalı yabancı araçların konfor yüksekliğine ulaşmak için çalışma olasılığı düşüktür, ancak kabinin içindeki duyulabilirlik, ideale yakın olacaktır. Harici gürültünün çoğunu unutabilir ve eski hoparlör sisteminin yeni sesinin tadını çıkarabilirsiniz.
</ p>