Otokimya motora uygulanmasıKumandalı ünitenin servis ömrünü uzatmaya imkan veren gerekli önlem. Motor grubunun performansını desteklemek için tasarlanmış çeşitli yağlar çoğunlukla sürücü seçimini zorlaştırmaktadır. Bu nedenle, başlangıçta bu ürünün özellikleri, imalatçıları ve diğer kullanıcıların geribildirimleri hakkında fikir sahibi olmalısınız. Motor yağlarının sadece motorun teknik destek işlevini sağlayamadığını, aynı zamanda kompozisyon seçiminin yanlış olması durumunda olumsuz performans sergileyebildiğini anlamak önemlidir.
Tipik olarak, üreticiler iki grup yağ tanımlarBu tür - mineral ve sentetik. Bu kimyasal bileşimin çalışma özelliklerine bağlıdır, bunun üzerine temel yapı bulunmaktadır. Mineral yağlar petrol hammaddelerinden elde edilir. Esas olarak, bu yaklaşık bir veya nihai yakıtta bir başka yağ rafine sonra kalan ürününün temelini yapılır. Sentetik yağlar, başlangıçta, laboratuarda daha kapsamlı bir ön hazırlık işlemine tabi tutulan petrol ürünlerinin ayrı bileşenlerinden geliştirilir.
Açıkçası, motor yağı sorunudökün, sentetik otokimya lehine karar verilir. Fakat bu fonların maliyeti çok daha yüksek, bu nedenle çok kişi yarı sentetik yağlara yöneliyor. Ortalama olarak, bu tür karışımların% 70-80'i sentetik bir yüksek kaliteden oluşur ve geri kalan kısım bir mineral bazından oluşur. Çıkışta, kullanıcı optimum viskozite, aşınma direnci, dengeli antioksidan ve deterjan kalitesinden yararlanabilir.
Viskozite indeksi anaYağ seçerken dikkate alınan karakteristik. SAE spesifikasyonuna göre, bu parametre çift bir sayı ile gösterilir - örneğin, 5W-40. Birinci şekil, bileşimin, negatif sıcaklık koşullarında kendini gösteren dinamik viskozitesini gösterir. İkinci sayı, yaz işlemi için hesaplanan bileşimin viskozite sınıfını belirtir. W harfi kışın yağ kullanımını gösterir. Şeklin anlamı, bileşimin optimum şekilde pompalanacağı, motorun çalıştırılmasını sağlayan bir sıcaklık sınırı olarak düşünülmelidir.
HTHS etiketli özel bir karakteristiktiyüksek sıcaklık koşullarında viskozite tahmininde de kullanılmıştır. Örneğin, bu sistem için 3,5 mPa * s'lik bir değere karşılık gelen viskoziteye sahip bir yarı sentetik motor yağı, yüksek bir HTHS sınıfına aittir. Bu değer ne kadar yüksek olursa yağ filmi kalınlaşır ve tersi de o kadar yüksek olur. Ancak bu tabakanın kalınlık göstergesini kompozisyonun kalitesinin bir doğrulaması olarak düşünmeyin. Modern motor mekanizmaları artık mekanik sürtünmeyi dengelemek için yüksek bir kabiliyet gerektirmemektedir. Her durumda, bu etkinin en aza indirgenmesi enzimlerin eklenmesiyle sağlanır. Ve bu bakımdan, yağın kalitesi, yüksek oranda motor grubu boyunca katkı maddeleri yayma kabiliyetine daha fazla bağlı olacaktır.
Birincil yağlama özelliğidir.sıvı sayesinde parçaların sürtünme etkisini minimuma indirir. Buna göre, eleman tabanının kaynağı korunur ve motor çalışması sırasında ısı tahliyesi azalır. Bununla birlikte, paslanma ve anti-fire özellikleri büyük önem arz edebilir. Bu tür motor yağları genellikle aşırı koşullar altında veya yüksek yükler altında çalışan santraller için seçilir. Ancak, bir ölçüde, bu tür katkı maddeleri tüm modern formülasyonlarda sağlanmaktadır. Bu sete ek olarak, motor ve komşu bileşenlerin temiz tutulduğu bir yıkama fonksiyonu da vardır.
Bu üreticinin yarı sentetik yağları arasındaULTRA 10W-40 bileşimi özel bir güvene layık görülmüştür. Ürün sürücülerinin yararına, keskin bir sıcaklık değişimi koşullarında ortaya çıkan optimal yağlama nitelikleri atfedilir. Bu özellik, temel dolguda, geliştirilmiş katkı maddelerine sahip yüksek kaliteli bir mineral bazın kullanılmasıyla sağlanır. Yani, kullanıcıların kendileri tarafından tekrar teyit edilen çalışma özelliklerine göre, bu bileşim sentetiklere yakındır. Birçok modern motor yağı üreticisi, ucuz ancak nispeten yüksek kaliteli bir ürün sunabilmek için yarı sentetik ürünlerin bileşen kompozisyonunu optimize etmek istiyorsa, Mobil Ultra, orta fiyat etiketini korurken, sınıftaki gerçek artışı hesapladı.
Doğru, olumsuz faktörler olmadan değilpetrol işletimi. Kullanıcılar, donta uzun süreli kullanım koşullarında, bileşimin kendisini önemli fiziksel özelliklerini kaybetmeden en iyi şekilde göstermediğini belirtmektedir.
Bu durumda cetvel10W-40 markasını da içeren evrim. Bununla başlamak için petrolün çok yönlülüğüne dikkat etmek gerekir. Direkt enjeksiyon dahil olmak üzere herhangi bir motor - dizel ve benzinle çalışmak için hesaplanır. Onu ve araba sahiplerini ve küçük kamyonlarla kamyonet sürücüleri kullanın. Ve yağ, bileşimin güvenilirliğini gösteren kısa ve uzun mesafelerde iyi performans gösterir. Ancak, yine, Evolution serisinden gelen motor yağları, şiddetli don koşullarında dikkatli bir şekilde kullanılmalıdır. Ancak, iyi bir deterjan kalitesine ihtiyacınız varsa, bu seçenek en iyisi olacaktır - kullanıcılar bu kaliteyi ürünün ana avantajları listesine koyarlar.
En son ürünlerin piyasaya çıkmasında ünlü markaBu kategori HX7 10W-40 serisinin en büyük başarısını elde etti. Yüksek kaliteli modern motor yağının, aktif katkı maddelerinin zamanında dağıtılmasını sağlayan bir sirkülasyon hızı ile karakterize edildiği belirtilmiştir. Bu, Helix HX7 kullanıcılarının da not ettikleri kalitedir. Aynı şey, oksidatif reaksiyonlara ve çalışmadaki stabilite dayanımına, kesme yüklerinin arka planına karşı eklenir.
Viskozite ve sürtünmeyi azaltmak için çalışmaBu ailenin motor yağlarının incelemeleri de genellikle olumludur. Kompozisyon, özellik bakımından devrimci olarak adlandırılamaz, ancak sıradan sürücü tarafından sömürü açısından bakıldığında, beyan edilen etkiyi tam olarak haklı çıkarır.
Bu şirketin yağı sayanlar için uygundurYüksek koruyucu nitelikler elde edin. Ancak, kullanıcılar tarafından belirtildiği gibi, enerji tasarrufu işlevinin düşürülmesi nedeniyle bu etki elde edilir. İyi deterjan özellikleri de mütevazı bir mevduat indeksine yol açmıştır. Ancak uzun süreli kullanım sırasında birçok sürücü de alkalin katsayısında bir düşüş gözlemlemekte, yani bileşimin çalışma kaynağı yukarıda tarif edilen analoglara kıyasla çok büyük değildir. Benzer özellikler, sentetik bazlarla motor yağları tarafından gösterilmektedir, ancak her zaman uzun süreli kullanım için en uygun çözüm haline gelmemektedir. Özellikle de yüksek maliyetlerini düşünürseniz.
Piyasada, araba yağları farklı ile kullanılabilirhacim - 1 ila 5 litrelik bidonlarda. Minimum hacim ortalama 300 ila 500 ruble arasındadır. Sonra 1-1,5 bin ruble için satın alınabilir 3 ila 4 litre kapasitesini takip eder. Daha az sıklıkla 5 litrelik tenekeler satılır, ortalama 2-3 bin, değer ve marka ilişkisinden bahsedersek, o zaman en ucuz olanları Lukoil ve Total QUARTZ'ın bileşimleridir. Orta segment, orijinal motor yağları Shell Helix ve Castrol'ü temsil eder. Bu hattın en pahalı ürünleri Mobil, Motul ve LIQUI MOLY tarafından üretilmektedir. Her ne kadar premium markalar altında genellikle ucuz bileşikler üretildiğini göz önünde bulundursak da, bununla birlikte operasyonel özellikler etkileyici görünmüyor.
Oto kimyası seçimi büyük ölçüde teknik özelliklere bağlıdır.uygulandığı mekanizmanın durumu. Yani, motorun durumu, çalışmasının gereklilikleri, bileşimin seçiminde ana faktör haline gelmelidir. Bu, başlangıçta sürücünün, aracının motoru için hayati önem taşıyan bir dizi özellik belirlemesi gerektiği anlamına gelir. Doğru seçim, motor yağı, özellikleri, referansları ve test sonuçlarıdır. Bunlar, yağlama, temizleme ve koruyucu nitelikler için belirli bir enerji santralinin isteklerine tamamen uygundur. Aynı zamanda, etiketlemeyi belirleyen bileşimin kullanımı için harici koşullar dikkate alınır. Bu bölümde, araba sahibi, yağ işleminin sıcaklık sınırlarını değerlendirmeli ve ayrıca mevsimsel faktör için bir ayarlama yapmalıdır.
Yarı sentetik yağlama sıvılarıMotor grubunun bakımı her durum için en iyi seçenek değildir. Yüksek kaliteli sentetiklerin, parçaların ve motorun bir bütün olarak olumsuz çalışma faktörlerinden daha güvenilir şekilde korunmasını sağlama olasılığı daha yüksektir. Bununla birlikte, tanınmış firmalardan yarı sentetik segmentten uygun şekilde seçilmiş motor yağları da gerekli fonksiyon setini garanti edebilir. Bu tür bir sıvının baz bileşimine yüksek teknolojili katkı maddelerinin kullanılması, yağ ürününün tamamen ön temizliğini gereksiz kılar.
Tabi ki, çok düzeyli olmayan durumlar var.Laboratuarda yağ ön yapamaz, sıradan sürücülerin ihtiyaçlarına, minimum bir derecesi anlamına gelir. Yarı sentetik olanı mineral bileşiklerle karşılaştırırsak, fark daha da belirgin olacaktır. Ham petrol tabanı, ana performans özelliklerine göre modifiye edilmiş sıvılara bariz şekilde kaybeder, bu nedenle bu seçenekten kaçınmak daha iyidir.
</ p>