Porsche 918 Spyder hakkında kısa bir gözden geçirme

Araba sergisi sırasında2013 yılında Frankfurt, en çok beklenen prömiyeri Porsche 918 Spyder 2015 model yılının karma bir sürümüdür. Aracın halefi Carrera GT modelidir. Yeniliğin kalbinde karbon monokok, gövde elemanları kompozit malzemelerden yapılırken. İlk üç yıl önceki kavramsal versiyonla karşılaştırıldığında, araba yeni bir optik ve hafif modifiye bir arka uç aldı. Buna ek olarak, tasarımcılar yeni aynalar ve tekerlek diskleri taktılar ve egzoz sistemi boruları doğrudan motor gövdesinden çıkarıldı.

Motorun özellikleri

Araba bir melez tarafından yönlendirilir4.6 litre hacimli atmosferik bir sekiz silindirli motorun yanı sıra her biri eksenlerden birinde bulunan iki elektrikli motordan oluşan enerji santrali. Toplam kapasitesi 887 beygir gücü. Aynı zamanda, aslanın payının (yani, 608 "at") ilk birlikten dolayı geliştiğine dikkat edilmelidir. Bu etkileyici rakamlara rağmen Porsche 918 Spyder, biraz daha önce görülen modelin başlıca rakiplerinin özellikleri daha ciddi çıktı. Resmi bilgilere göre McLaren P1 ve Ferrari LaFerrari'den üretilen hibrid motorların gücü sırasıyla 916 ve 963 beygir gücü idi.

Rakiplere kıyasla avantajlar

Durum ne olursa olsun, şirket temsilcileriPorsche, modellerinin daha teknolojik ve ekonomik olduğunu vurguluyor ve aracın hızı virajlarda rakiplerin performansını aşıyor. Onlara göre bu, aracın aktif aerodinamiği, düşük ağırlık merkezi, uyarlanabilir süspansiyon ve tamamen kontrollü şasi nedeniyle sağlandı; bu özellik, arka tekerlekleri üç dereceye kadar bir açıda döndürme özelliğiydi. Dünyanın ünlü ve dünyanın en ünlü otomobillerinden biri olan "Top Gear" ile bağlantılı 21. sezonun beşinci serisinde Porsche 918 Spyder Richard Hammond tarafından test edildi. Abu Dhabi raylarından birinde yapılan yarış sonuçlarına göre, uzman olarak adlandırılan bilirkişi, aynı McLaren P1 ile karşılaştırıldığında daha teknolojik olarak gelişmiş. Böyle bir açıklama, daha hızlı ivme, çıkarılabilir çatı ve diğer bazı özelliklere katkıda bulundu.

Model hareket parametreleri

Otomobil robotik kullanıyorşanzıman yedi adımda PDK olarak adlandırılır. 100 km / s'lik bir arabanın yerinden işaretlenmesine ivme kazandırmak için yalnızca 2,6 saniye sürede, 200 km / s - 7,2 saniyeye kadar, 300 km / s - 19,9 saniyeye kadar bir süre gerekiyor. Porsche 918 için yüksek hızlı maksimum hız 344 km / sa. Müşterinin isteği üzerine ek bir paket paket satın alma olanağı sunuyor - Weissach, otomobilin dinamik özelliklerini çok daha iyi bir seviyeye çıkarıyor. Tüketim ile ilgili olarak, modelin hibrid hareket modu her yüz kilometre koşu için ortalama 3.3 litre gerektirir. Bu tür bir göstergeye ulaşmadan önce, modelin başlıca rakipleri hala çok uzakta olduğuna dikkat edilmelidir.

Çalışma modları

Motor için beş mod vardırişleyen. Anahtarlamaları, bir dümende bulunan özel düğme vasıtasıyla yapılır. İlk aşamada ("E-Power" olarak anılır) Porsche 918, sadece elektrikli çekiş gücüyle desteklenmektedir. Bu durumda, araba ilave bir şarj olmaksızın yaklaşık otuz kilometre uzaktaki bir mesafeyi sürdürebilir. Makinenin maksimum hızı 130 km / saattir. İkinci modun ("Hibrid") etkinleşmesiyle, araba, trafik durumuna bağlı olarak, "kendi takdirine bağlı olarak" elektrikli motorları ve bir içten yanmalı motoru kullanır. Aynı zamanda, yakıt tüketiminde azami azalmaya öncelik verilir. Üçüncü programa "Sport Hybrid" deniyor. Özelliği, benzinli motorun sürekli olarak kullanılması, elektrik tesisatı sadece daha iyi dinamiklerin sağlanması için bağlanıyor olmasıdır. Hareketin sonraki versiyonu ("Yarış Hibriti") da kalıcı bir şekilde içten yanmalı bir motor kullanıyor. Aynı zamanda sistem, aracın hızlanması sırasında tüm güçlerini bırakan iki elektrik tesisatında sabit bir yükü desteklemez. "Sıcak Tur" modu en uç noktadır. Uygulaması ile, Porsche 918 modelinin tüm kaynakları ve potansiyelleri mümkün olduğunca çok katılıyor.

Yeniliklerin ilginç bir özelliği deKullanılan sürüş moduna bağlı olarak aktif aerodinamik farklı davranır. Aynı zamanda, otomobil sistemleri, yüksek hızlarda sıkma kuvvetinde bir artış ve küçük olanlarda sürükleme seviyesinde bir azalma sağlayacak şekilde ayarlanmaktadır.

maliyeti

Üreticinin temsilcileriBu arabanın 918 kopyasını çıkarmak için bir karar verildi. Porsche 918 Spyder'ın maliyeti ile ilgili olarak, yurtdışındaki otomobilin fiyatı 645 bin avrodan başlıyor. Rusya için, her bir alıcı için 991 bin avro ödemek zorunda kalacak yedi araçlık bir kontenjan yerleştirildi. Böylesine etkileyici bir maliyete rağmen, resmi bilgilere göre ülkemizden bir araba için önceden bir ödeme yapıldı.