Karbüratör "Solex 21083". "Solex 21083": cihaz, ayar, fiyat

Üzerinde en popüler karbüratör modeliArabalar VAZ-21083 - "Solex". 8. ve 9. ailelerin çoğu arabalar karbüratör enjeksiyon sistemli motorlarla üretildi. 2000'li yılların başında enjektör enjeksiyonu başlatıldı. Bu modelin karbüratörleri çok kolay ayarlanabilir, neredeyse hiç ince ayar mevcut değil, tasarım karmaşık düğümler ve mekanizmalar içermiyor. Makalede, karbüratörün "Solex 21083" 'un sahip olduğu tüm ayrıntıları ele alacağız.

Karbüratör tasarımı

DAAZ-2108 karbüratörleri kullanmaya başladıAraba VAZ, seksenlerin ortalarında. Kuruldukları ilk makine VAZ-2108 modeliydi. 1.1 ve 1.3 litrelik motorlarla çalışıyorlardı. 1.5 litrelik motorlu araçların üretimine başlandıktan sonra karbüratör "Solex 21083" vardı. Dijital tanımlama, cihazın hacmi bir buçuk litre olan VAZ-21083 motorlarına monte edildiğini gösterir.

karbüratörün temel amacı - yük ne olursa olsun ve hız, motorun normal çalışmasını sağlamaktadır yakıt ve hava yanıcı karışım, hazırlamaktadır.

Yapısal olarak karbüratör çeşitli öğelerden yapılmıştır:

1. Ekonomizerin, XX sisteminin, ana dağıtıcının, çeşitli difüzörlerin, hızlandırıcı pompanın bulunduğu ana gövde.
2. Üzerinde yüzen, kapının rölantide, çıkış aygıtı, hava заслонка olan bir kapak.

Karbüratör iki odacıklı bir cihazdır;ana ölçüm sistemi jetlerdir. Kasanın ortasındaki hücrelere yerleştirilirler. Üst kısımda, dozlama sisteminin hava püskürtme uçları takılmıştır. Tasarım, yakıt karışımını ısıtan küçük bir ünite sağlar. Soğutma sisteminin memelerinden gelen hortumlara bağlıdır. Vücudun alt kısmında alternatif olarak açılan iki gaz kelebeği vardır. Damperlerin açılması kollar kullanılarak seri olarak gerçekleşir. Kapağın üzerinde, benzin temin etmek ve fazla yağın tanka geri yüklenmesi için tasarlanmış iki şube borusu var.

Karbüratör "Solex" için jetler seçimi

Satışta tamir için kitler var. İkincil ve birincil odaların hava ve yakıt nozullarından oluşurlar. Farklı motorlarla çalışabilen çeşitli tamir kitleri vardır. Her şey difüzörlerin kesitine bağlıdır. Bazı durumlarda bir karbüratör VAZ satın almak daha iyi olacaktır. Yeni fiyatı yaklaşık 4000 ruble.

Bu tür karbüratör beriDiğer araçların motorlarına monte edilmiş, daha sonra standart jet nozulları kullanılarak enine kesiti yeterli değildir. Motorda, bir yakıt-hava karışımı gereksinimi birdir ve karbüratör bunu kesinlikle farklı bir oranla yapar. Hızlanma ve dinamikleri geliştirmek için büyük bir kesitli bir jet takabilirsiniz.

Ancak aynı zamanda benzin tüketimi de artmaktadır. Ayrıca, bu tür jetlerin kurulumunun% 100 olumlu bir sonucu garanti etmediğini bilmek gereklidir. Deneme yapmazsanız doğru olanı yapacaksınız, ancak kiti bu motor için tasarlanmış karbüratöre takmanız yeterli olacaktır.

Yetersiz motor gücü: sebepler

Karbüratör motora takılıysaVAZ-21083, onun için tasarlanmış jetleri kullanmak daha iyidir. Büyük çaplı bir jet taksanız bile, makinenin hızlanması zayıftır, birkaç nedeni olabilir:

1. Motor silindirlerinde yetersiz sıkıştırma seviyesi.
2. Ateşleme zamanı çok erken veya çok geç.
3. Düşük kaliteli bujiler veya arızaları.
4. Yüksek voltajlı kablolarda hasar.
5. Ateşleme dağıtıcısının arızalanması.

Motorun gerekli gücü geliştirmemesinin birçok nedeni vardır. Bunları tanımlamak için, tüm düğümlerin kapsamlı bir araç muayenesi ve teşhisini gerçekleştirmeniz gerekecektir.

Solex karbüratörün diğer motorlara monte edilmesi mümkün mü?

Bir karbüratör takma fizibilitesi "Solextasarruf küçük olacaktır gibi diğer otomobil modelleri için 21.083", son derece tartışmalıdır. Ve sadece sürücü dikkatli ve keskin hızlandı. Bu nedenle, o kadar mükemmel bir şekilde çalışacaktır hangi motorda karbüratör, yüklemek için en iyisidir sürücüleri durumda olduğunu. jetler Of Ayrıca üretici tarafından sunulan seçilebilir. karbüratör içinde "Solex 21083" davranış ayarı kolaydır, ama büyük bir hacme sahip motorlarda mükemmel çalışması sorunlu olduğu ulaşmak için.

Satın almadan önce dikkat edintamir takımı üreticisi. Çoğunlukla kaliteye göre farklılık göstermeyen ucuz Çin ürünleri arasındadır. Memelerin bölümünün çapı beyan edilen değerden farklı olabilir, bu nedenle karbüratörün çalışması yanlış olacaktır. Onarım kitlerinde bulunan karbüratör "Solex 21083" nozulları, sadece iyi tarafta kendini kanıtlamış güvenilir bir üreticiden satın alın.

Nasıl ayarlanır

"Solex 21083" karbüratörlerinde sadece üç ayar yapılabilir:

1. Yakıt seviyesini şamandıra odasındaki gerekli değere takın.
2. Krank mili hızını rölantide ayarlayın.
3. Yakıt hava karışımının bileşimini kaliteli bir vida ile değiştirin.

Son ayarlama oldukça basit,Herkes kendi başına yapabilir. Bunun için, motor çalışma sıcaklığına kadar ısınıyor ve motor hızı, karışımın miktarındaki bir vida kullanılarak 800 rpm'ye ayarlanıyor. Aşağıdaki eylemler:

1. Krank mili hızı önemli ölçüde azalıncaya kadar kaliteli vida vidalanır. Motor çalışması aralıklı olacaktır.
2. Ardından motoru normal modda çalıştırmak için vidayı bir tur döndürün. Bu vidayı güçlü bir şekilde sökerseniz, benzin tüketimi önemli ölçüde artacaktır.

Aksi halde, motoru miktar vidası ile dengelemek gereklidir.

Rölanti sisteminin arızaları

Karbüratör "Solex 21083", ayarMakalede tartışılan, bazen bir sorun var. Bu, rölanti hızını bir karışım kalitesi vidasıyla ayarlamamaktır. Bu davranışın nedenleri:

1. Solenoid valfta, jet tıkalı.
2. Rölanti kanalları benzin almıyor.
3. Solenoid valfte bir arıza var.

Elektrik valfinin çalışmasını doğrulamak için, bir dizi eylem gerçekleştirilmelidir:

1. Motoru durdurun ve valften kabloyu çıkarın.
2. Elektrik valfini sökün.
3. Gerekirse nozulu çıkartın, pense kullanın.
4. Kontak AÇIK.
5. Teli vanadaki kontağa bağlayın, gövdeyi kütleye takın.

Bir tıklama varsa ve valf sapı boğulduysa,Jetdeki deliklerin serbest kalması, daha sonra cihazla ilgili bir sorun yoktur. Aksi takdirde yeni bir solenoid valf takın. Çoğu zaman küçük parçacıklar düşer, bu yüzden jeti üflemek gerekir. Rölantide solenoid valfin çalışması, motor çalışırken telin ucundan çıkarılması durumunda kontrol edilebilir. Motor neredeyse anında bozulur, bu da mekanizmanın çalıştığını gösterir.

Şamandıra odasında benzin seviyesinin ayarlanması

Benzinli yakıt sistemi almak ve tüketimi dengelemek için, şamandıra seviyesini ayarlamak istersiniz. Bunu yapmak için:

1. Karbüratörün üst kısmını sökün, filtre muhafazasını sökün, kabloları sökün.
2. Yakıt sistemi hortumlarını sökün.
3. Kapağı bir yıldız tornavida ile ana gövdeye sabitleyen vidaları sökün.
4. Yüzgecin ve kapağın yatay kısmı arasında 1-1,5 mm'den fazla boşluk olmamalıdır. Aksi halde, plakaları bükerek ayarlamalar yapmanız gerekir.

Kurulum yaparken şunları göz önünde bulundurmalısınız.yüzer aynı seviyede olmalıdır. Tüm çalışmalar nispeten basittir, nozulları "Solex 21083" olarak değiştirir ve ayarlama yapar - bu enjeksiyon sisteminin bakımıdır.