Motorlu taşıtlar tamir ve teknik servis hizmetleri

Aracın sorunsuz çalışması içinher operasyonun süresince, her araba sahibi zaman zaman iki grubun doğası ve amacına ilişkin belirli işler yapmalıdır:

- çalışma mekanizmaları ve birimlerinin düğümlerinin uzun bir çalışma periyodu boyunca çalışma koşullarında muhafaza edilmesini amaçlayan çalışma;

- Makinelerin mekanizmalarını, birimlerini ve agregalarını tesis etmeyi amaçlayan çalışma.

Bu nedenle, ilk durumda karayolu taşımacılığının bakımı ve onarımı önleyici ve ikincil iyileşmede.

Ülkemizde önleyici planlı bir çalışmaAracın mecburi bakım ve onarımı sistemi. Anlamı, araçların bakımı ve onarımı plana göre ve talep üzerine gerçekleştirilmesidir.

Aracın bakımı (bakımı) -yakıt doldurma, sabitleme, kontrol ve diyagnostik, temizlik ve yıkama gibi araçların bazı mekanizmalarını, montajlarını ve sökülmesini otomobilden kesinlikle çıkarmadan gerçekleştirilen diğer birçok türdeki çalışmaları içerir. Bununla birlikte, bakım sırasında, münferit bileşenlerin tam servis verilebilirliği şüpheli kalmaya devam ederse, bunlar araçtan çıkarılır ve özel stand ve cihazlar üzerinde kontrol edilir.

Bakım periyodu doğrudanbir motorlu taşıtın ve ünitelerinin tamirat listesine ve karmaşıklığına bağlıdır. Otomobiller çeşitli tiplere ayrılıyor: mevsimlik, birinci ve ikinci, hem de günlük bakım.

Mevcut yasama fiillerikarayolu taşımacılığının ve onarımının bakım ve onarımı, iki türde sağlanır - sermayesi, özel işletmelerde yürütülür ve motorlu taşıt nakliye şirketlerinde gerçekleştirilen akım.

Bakım türlerinin her birinde mutlaka yapılması gereken kesin bir şekilde kurulmuş işlemler (iş) vardır. Bu işlemler yürütme ve kontrol bileşenlerine ayrılmıştır.

Performans kısmı çoğunluklaİhtiyaçları vardır ve sıklıkla diyagnostik olarak adlandırılan, işin kontrol kısmı zorunludur. Bu, karayolu taşımacılığının bakım ve onarımı için hem emek hem de maddi israfı önemli ölçüde azaltmaya yardımcı olur.

Teşhis - Makinenin durumunun genel bir resmini sağlayan, otomobillerin rutin bakım ve bakımının teknolojik sürecinin bir parçası.

Günlük olarak bakım ve onarım işleri (gerekirse) her gün otomobilin çalışma hattından geri dönüşünde yapılmalıdır. Şunları içerir:

- aydınlatma cihazları, kabin ve üstyapıların yanı sıra güvenli hareket etmekten sorumlu tüm ana sistemler ve mekanizmalar üzerinde kontrol ve inceleme çalışmaları;

- Makineyi soğutucu, basınçlı hava, yağ ve tabii ki yakıtla doldurmak, yıkamak ve temizlemek ve silmek ve kurutmak.

Araba yıkama talep üzerine yapılır.

Güncel onarımlar servis istasyonlarında ve kamyon işletmelerinde yapılır. Küçük arızaların giderilmesinden ve makinenin arızalanmasından oluşur.

Güncel onarım sırasında, ünitelerin araç tarafından değiştirilmesi, ünitenin tamir süresi, değiştirilebilmesi için gereken süreden daha uzun olduğunda ortaya çıkar.

Aracın veya ünitenin sermaye onarımıonarmaya çalışan parçaların ve bileşenlerin tamamen sökülmesini ve gerekirse değiştirilmesini varsayar. Bundan sonra, agregalar toplanır, test edilir ve kuruluma gönderilir.

Tam boyutlu bir otomobilin tüm ömrü boyunca genellikle bir ana revizyona girer.

</ p>