Korece "rhino" SSangYong Musso

SSangYong Musso, pazarımızda bir yıldan fazla bir süredir bilinmektedir. SUV, güzel, hızlı bir gövdeye ve bir çerçeve yapısına sahiptir. Buna ek olarak, bir Mercedes-Benz motoruyla donatılmış ve kendini kanıtlamıştır.

Geliştiriciler orada durmamaya karar verdiler, temelinde bir toplama Ssangyong Musso Sports yarattılar.

Temel modelin son yeniden düzenlemesinin sonucu"Temiz" camlı Musso çelik büyük ışık kutularının yanı sıra bir krom radyatör ızgarası. Tampona geniş hava girişleri, geniş sırtlar, renksiz cam ile "durur" - bu da pikapın sportif bir şekle dönüşmesini sağlar. Davlumbazın ve aracın kanatlarının boyuna damgalanması dinamizminin altını çiziyor. Bunun için de uzun bir dört kapılı kabin önemli bir rol oynamaktadır.

SSangYong Musso yük körfezi, çeşitli cips veya çiziklerden arındırılmış boya ile iyi korunmuştur.

Kenarlarda kemer takmak için tasarlanmış devasa kulplar var.

SUV oldukça yüksekAracın içine binmek için bir miktar beceri gerektirebilir. Buna ek olarak, sonbahar ya da kış aylarında, kirli kıyafetler kolayca elde edilebilir, çünkü ayağınızla eşikleri sürekli yakalarsınız.

Sürüş koltuğu SSangYong Musso çok uygun. Standart ayarlamalara ek olarak yastığı yüksekliğe hareket ettirmek ve bel desteğini ayarlamak mümkündür.

Otomobilin direksiyon simidi eller açısından mükemmel. Bu, parmaklar için oluklarla geniş ağız kenarı tarafından kolaylaştırılır. Sadece direksiyon simidi açısı ayarlanabilir.

Kabinin gösterge paneli yumuşak plastik ile kaplanmıştır. Koltukların ve döşemenin kumaş döşemeleri çok pratik değildir.

Bir arabayı sadece baştan başlayabilirsindebriyaj pedalını sıkıştırın. Bu önemlidir çünkü marşlar daha az vurgulanır ve yanlışlıkla açılmış bir vitese pislik yapmazlar. 120 bg kapasiteli Mercedes-Benz'in turbodizeli. 2000-3000 rpm'de mükemmel toplama ile ayırt edilir. Çekiş Kontrolü, keskin bir başlangıç ​​sırasında bir patinaj yapmanıza izin vermez.

SSangYong Musso'nun beş vitesli bir kutusu variyi seçilmiş dişli oranlarına sahip dişliler. İlk viteste araç 30 km / s hızlanıyor. Beşinci vitesde 100 km / s sonra mükemmel bir torksuz hızlanma. Vites kolu koluna, minimum çaba harcamanız gerekir; bu sayede katıştırma hassasiyeti mükemmel olur.

Araba üzerinde mükemmel elle tutulurPick up köprüleri üzerinde bulunan yanal kararlılık stabilizatörlerinden dolayı yüksek hız. Üçgen kollardaki ön torsiyon süspansiyonunun çalışması SSangYong Musso'nun düzgün çalışmasını sağlar.

İkinci sıranın yolcularının yorumları her zaman iyi değildir, çünkü arka aks yayılır ve ön taraf kadar yüksek değildir.

Niteliksel gürültüyü not etmek gerekirsalon. Dizel motorun gürültüsü sadece 3000 rpm'den sonra duyulur. Motordan gelen titreşim, vites koluna ve direksiyon simidine iletilir, sürücüde bazı rahatsızlıklara neden olabilir. İyi görünürlük, elektrikli sürücü ve yüksek dikim ile büyük dış aynalar tarafından sağlanır.

Araba güçlü disk frenler ile donatılmıştırABS ile birlikte bir fren kuvveti dağıtım sistemi. Bu nedenle, hem normal yol yüzeyinde hem de ıslak çim üzerinde frenleme verimliliği çok yüksektir.

</ p>