Sol direksiyon simidi: avantaj ve dezavantajları. Sağdan ve soldan gelen trafik

Hakkın avantajları ve dezavantajları ile ilgili tartışmalar veyaarabadaki sol dümen yıllarca değil on yıllar boyunca bile devam ediyor. Bakalım birbirlerinden nasıl farklı olduklarını ve özelliklerinin neler olduğunu görelim.

öykü

Belli bir teorinin nedeni,hareketin çeşidi bu veya o ülkede seçilir. Onların en akla yatkınlığı, birçok atın olduğu yerde başlangıçta sağ taraflıydı (yani soldan direksiyonlu modern arabalar için uygundur).

Japonya, İngiltere ve Avustralya'dabunun tersi. Ve dünyanın diğer ülkelerinde uzun zamandır farklı bir yol kat ettiler. Sol şeritte bir kez olsa bile, hemen hemen her şey kuralları değiştirdi. Geri kalan ülkeler adaya aittir, başka bir deyişle, burada herhangi bir ulaşım yalnızca deniz yoluyla sağlanacaktır (veya yerinde toplanacaktır), özel yol kavşakları yapmaya da gerek yoktur.

Bazılarına göre Rusya'daki sağ trafikçok eski zamanlardan kaynaklanan veriler. Atın sağ elle at sürmek daha elverişli olduğu için yollar hayal gücünü genişliğiyle etkilemediğinden, insanlar bilinçaltı olarak atla değil, bağımsız olarak diğer yönde seyahate çıkmak için harekete geçmeye çalıştılar. Resmen, bütün bunlar sadece SSCB'de onaylandı. O zamandan beri hiçbir şey bu yönde radikal bir şekilde değişmedi.

Sorunun aşılması

Ülkemizde sağdan direksiyonlu bir otomobil kullanmakla geçme durumunu göz önüne alırsak, düşünülmesi gereken ilk şey tam da bu özelliktir.

Klasik komple otomobil sürücüsü setleriböylece sola doğru yolculuk ilerideki otomobilin dikkatini çekebilir ve yol boyunca bir başkasına kılacağını görebilir. Sağ tekerlekle bu işe yaramaz.

Tabii ki, bazı durumlarda yolcu yardımcı olurön veya özel donanım (örneğin solda oturanla aynı yapılandırılmış DVR'ler gibi). Ancak tüm bunlar yolda durumun tam bir resmini vermez. Yani, bu durumda sol direksiyon daha çok tercih edilir. Onunla birlikte, sürücü her zaman olası engellerin farkındadır ve zamanında onlara tepki gösterebilir. Sağdan direksiyonlu araçlar ile kazaların çoğunun temel nedeni, yolda olan durumun yanlış değerlendirilmesi gerçeğidir.

emniyet

Ancak güvenlik açısındanfarklı seçenekler Bu nedenle, istatistiklere göre, incelemesi yapılan herhangi bir otomobilin sağ önü daha büyük tehdit altına girdi. Sürücü her zaman bir çarpışmadan kaçmaya çalışıyor ve arabanın oturduğu yer hariç bilinçsizce herhangi bir parçasını değiştiriyor.

Sağ direksiyon durumunda,Karşı tarafın yerine geçer ve teoride, kendisi daha güvenli olacaktır. Ancak, tüm bunlar çok önemli değil, çünkü 65 km / s hıza kadar, araba gövdesi çarpıştığında şeklini korumalıdır. Ve eğer daha hızlı giderseniz, o zaman zaten bir kişinin vücudu hızlanmaya dayanamaz. Ve böylece, bu durumda, eğer sağ avantaj varsa, o zaman önemsizdir.

Çoğu durumda yerli sürücülerGüvenlik tekniklerini göz ardı edin, sıkmayın ve genel olarak yol üzerinde hareket edin. Elbette, bu durumda dümenin pozisyonu herhangi bir rol oynamayacaktır ve hatta ölümcül bir sonuca yol açabilecek ciddi yaralanma ihtimalleri de eşit oranda artmaktadır.

Yakıt ikmali, iniş ve iniş

Şimdi temel kolaylıklar hakkında konuşalım. Örneğin, sol dümen ile "Toyota" kullanılırsa, daha sonra sürücüye kaldırımda çıkmak daha kolaydır. Yolun yakınında bulunan dükkanlarda bile alışveriş yapabilirsiniz. Ek olarak, benzin istasyonlarında bu, yakıt deposunun diğer konumu nedeniyle kuyruklardan kaçınmaya yardımcı olur. Bu, sağdan direksiyonlu araçların yanında önemli bir artıdır.

Ancak not edilmelidir ki çoğuAltyapı daha klasik arabalar için bilenmiş ve bazı durumlarda bu avantaj ciddi bir dezavantaja dönüşebilir. Örneğin, ücretli yollarda veya diğer analoglarda seyahat için ödeme yapmanız gerektiğinde. Bu arada, araçtan ayrılmadan otomobil satın almayı teklif eden ikram teşebbüsleri, soldan direksiyonlu araçlarda da keskinleştirilmiştir.

farlar

Şimdi sağ tekerleğin başka bir problemini düşününarabada. Çoğu modele genel bakış, bunların hepsinin hareketin alışılmadık bir versiyonuna yönlendirildiğini gösterir. Sonuç olarak, farlar karşı yöne yönlendirilir ve karşılamak için seyahat eden sürücüye çok niteliksel olarak kördür.

Tabii ki, bu kabul edilemez ve muayeneişe yaramayacak. En iyi ihtimalle, bu eleman kendi başına herhangi bir problem olmadan manuel olarak ayarlanabilir. Ancak en kötüsü, çok fazla para harcamanız ve ışıkları yollarımızda uygun bir seçenekle yeniden yapmak zorundasınız.

Yedek parça

Içinde bulunan tüm bölgelerdeJaponya'ya yakın, bir araca sağdaki bir sürücüyü tamir etmek oldukça basit. Yeterli yedek parça var ve bunların fiyatı diğer analoglar için çok daha az. Ve Rusya'nın geri kalanında tamamen farklı bir durum. Orada, sol dümen ile aynı "Nissan", hatta ikinci el, sol el trafiğine yönelik, arabadan çok daha ucuza mal olacak. İkincisinin yedek parçalarını bulmak, maliyetlerini belirtmek için son derece zor olacaktır. Sonuç olarak, makineye para biriktirme girişimi, bakım maliyetlerinin tüm faydaları “telafi etmesine” yol açacaktır.

Otopark ve iş alışkanlıkları

Ama arabanın yanına sağa doğru sarıldireksiyon simidi bir zevktir. Sürücü pencereden dışarı bakma fırsatını yakalar ve böylece fark edilmeyen bir şeye çarpmaktan korkmaz. Soldan direksiyonlu, bu sayı çalışmıyor.

Öte yandan, eğer sürücüKapıyı açmaya izin vermeyen duvar, çit veya benzeri engeller, son derece rahatsız edici olan diğer tarafa tırmanmak zorunda kalacaktır. Buna ek olarak, bir kişi sağda bulunan tekerleğin arkasına hiç oturmamışsa, alışması ve alışması biraz zaman alacaktır. Arabayı daha klasik bir versiyona değiştirdiğinizde, bu tarz tuhaf bir "adaptasyon periyodu" ndan geçmeniz gerekecektir.

fiyat

Araba satın almak için ana nedeniSağ tekerleğin bedeli onların bedeli. Birkaç yıl önce aradaki fark o kadar önemliydi ki, Rusya'nın orta ve batı bölgelerinde bile çok sayıda Japon otomobil vardı. Şimdi, sol direksiyon simidine sahip normal bir araba çok daha pahalı olmayacak ve bunu kullanmanın avantajları çok daha fazla. Bu durumda, Japon teknolojisi Uzak Doğu'da, analogların bulunmadığı ve seçim yapılabilecek çok fazla şeyin bulunmadığı bir konu olmaya devam ediyor.

sonuçlar

Sol direksiyon simidinin büyük çoğunluğunda arabadünyanın ülkeleri çok daha uygun olacak. Alternatif seçenek sadece hareketin alışılmadık bir versiyonuna sahip olduğumuz bölgeler için uygundur. Sol el araçlarının trafik kurallarımızın koşullarında kullanılması, sadece bu şekilde seyahat etmeye alışkın olanlar için son derece zor ve uygun olacaktır.

Pratik olarak her durumda bir fırsat var.Direksiyon simidinin konumunu değiştirerek, diğer tarafa yeniden düzenleyin, ancak bu herkesin kabul etmediği çok pahalı bir prosedürdür. Önceden askeri olan bazı donanım türleri önceden tasarımında bu problemi sağlamaktadır. Direksiyon simidini arabanın bir tarafından diğerine hemen hemen anında taşımanıza izin veriyorlar. Bu sayede sürücü, yaklaşan savaş için her zaman en uygun şekilde hazırlanabilir.