Otomatik makineye nasıl binilir ve özellikleri nelerdir?

Şu anda, dünyanın önde gelen otomotiv şirketleriOtomatik şanzımanlı neredeyse tüm arabalar üretirler. Bu, yalnızca teknolojik gelişmeyle ilgili yeni eğilimlerle değil, yetkili hesaplamalarla da açıklanmaktadır; çünkü makine, hareket karakteristiklerinizi yolda belirlediğinden ve motor için en uygun modu seçtiğinden. Otomatik makineye nasıl binilir ve standart mekanikten farkları nelerdir? Şimdi bu önemli konuyu tam olarak ele alacağız.

Yakın zamana kadar, duyabiliyorduhem bir sistemin destekleyicileri arasındaki öfke uyuşmazlıkları, ancak hepsi yavaş yavaş yatıştı. Aslında hem mekanik şanzıman hem de otomatik şanzımanın kendi avantaj ve dezavantajlarına sahip olması, bu nedenle doğru tavrınızı şekillendirmek için dikkatli bir şekilde sürüş özelliklerini incelemelisiniz.

Çoğu iç araçta donanımlıvites değiştirirken sürücünün sıktığı pedalla çalıştırılan mekanik kavrama. Burada, bir kişi belirli bir trafik durumunda en uygun gördüğü kontrol modunu seçer. Mekaniğin ana avantajı budur. Otomatik hakkında konuşursak, kendi sürüş özelliklerini de hesaba katmalıyız. Otomatik makinenin nasıl sürüleceği ve böyle bir otomobilin yönetiminin özellikleri nelerdir, günümüz koşullarında, modern otomobiller otomatik şanzıman ile donatıldığında son derece acil durumdadır.

Öyleyse, böyle bir temeldearaba 2 pedal vardır - gaz ve fren, bu yüzden kontrol sadece sağ ayak adımında iken, sadece sol ayak çalıştırılır. Aynı anda, her iki pedala da basamazsınız, çünkü bu durumda sistem başarısız olabilir. Makineyi nasıl sürdüreceğinize ilişkin eylem sırası şu şekildedir:

1. Pozisyonunu P konumundan başlatıyoruz (park etme)
2. Fren pedalına basın ve düzgünce çevirinD (sürüş) konumuna getirin, ardından fren pedalını yavaşça bırakın. Araba yavaş yavaş hareket etmeye başlayacak. Bundan sonra, gaz pedalına bastık ve hareketi başlattık.

Genel olarak, debriyaj kumandalı vites kolu aşağıdaki kontrol modlarına sahiptir:

R - ters - ters.

N - Nötr (aracın teknik ihtiyaçları için ve kısa mesafeli olarak kullanılır).

P - park etme (uzun süre park etme).

D - sürüş (ileri hareket).

Otomatik iletimlerle ilgili pek çok efsanebugün, debunked, bu yüzden yetkili ve uygun yönetim için, bu tür otomobillerin çalıştırılmasına ilişkin kurallara uygun olarak otomatik bir makinenin nasıl sürüleceği sorusunun cevabını aramak en iyisidir. Açık masallara göre, böyle bir araba çekilemez, kar sürüklenmeyi bırakmak mümkün değildir, gerekirse hızla hızlanamazsınız ve aynı zamanda aracın operasyonel veri sayfasında belirtilen bakım çizelgesine kesinlikle uyulması gereklidir. Bugünün tümü, herhangi bir ilişkinin otomatik iletiminde yok çünkü aslında makine mekanik üzerinde kesinlikle her açıdan tam avantaj sağlar.

Makinede gezintinin çok uygun olması veHem sürüş hem de düzgün çalışma açısından artırılmış güvenilirlik ile ayırt edilir. Sonuç olarak, otomatik bir çitler kutusu olan bir makine, motor çalışırken mekanik bir vardiyaya sahip diğer bir arabadan daha uzun süre dayanır. Modern otomatik şanzımanda neredeyse hiç sürtünme parçası yoktur ve özel bir tork konvertörü şok yükünü önemli ölçüde azaltır. Sonuç olarak, bu tür arabaların güvenilirliği ve iddiasızlığı, geleneksel otomobillerden daha büyük bir mertebedir.

Yukarıdakilerin tümünü özetlemek, bunu takip edersadece kutu-otomatik cihazlarla değil, aynı zamanda bu ya da teknolojik yeniliğin tüm avantajlarını anlamak için doğru olan her şeyle ilgili olarak da temel olan bir sonuca varmak. Doğru çalışma koşullarında, otomatik şanzımanın mekanik kutudan çok daha iyi ve daha karlı olduğu ortaya çıkıyor. Bu nedenle asıl mesele, otomatik bir makineyi düzgün bir şekilde nasıl sürdürebileceğinizi ve becerilerinizi mükemmelliğe nasıl getireceğinizi anlamanızdır. Yolda iyi şanslar.