Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi

Son on yıldaAnti blokaj fren sistemi (ABS) birçok yabancı otomobillerde yaygın olarak kullanılmaktadır. Son yıllarda ABS'nin her yabancı otomobilin belirli bir özelliği olduğunu söyleyebiliriz.

Geçen yüzyılın 90'lı yıllarında bu sistemsadece spor otomobillere monte edildi. Bir süre sonra bile ucuz markaların ayrılmaz bir parçası oldu ve fren sisteminin bir parçası oldu. Onun makul değeri, makinenin aldığı bir takım avantajlarla kaplıdır. Teknolojik ilerlemedeki bu yenilikçiliğin tüm özelliklerine daha yakından bir göz atalım.

"Anti-lock" - isim nedir?

Pedala sorunsuz bir şekilde basıldığında, sürücüyavaş yavaş aracın hareketini tamamen durdurur. Fakat bazen yolda ani fren yapmadan yapamayacağınız zamanlar vardır. Fren pedalına sert basıldığında, tüm tekerlekler aynı anda durur, sözde aracın neredeyse kontrol edilemediğinde üretilir. Özellikle tehlikeli olan, ıslak veya kaygan bir yolda ani bir frenleme yapıyor; lastikler, suyun veya buzun ince bir katmanı ile arabadan ayrılan su altında kayma etkisi taşıyor. Bu nedenle, yağmur ve karın ani frenlenmesinden kaçınmak daha iyidir. Bunun yerine, pedalı sarsarak söndürmeniz önerilir - belirli bir süre aralıklarla çabucak bastırıp bırakın. Ancak kritik durumlarda, sürücüler bir panik halinde panik atmaya başlarlar. P

Hendeğe uçmayacaklar. Kilitlenmeyi önleyici fren sistemi tekerleği "kaymayı" mümkün kılar (tekerleğin engellenmesini önlemektedir). Sonuç olarak, otomobil her türlü hava koşulunda pistte daha kolay yönetilebilir ve kararlı hale gelir.

Yerli otomobillerin anti-kilit sistemi

Ne yazık ki, otomotiv endüstrisi hala yabancı teknolojiden uzaktır. Ne yazık ki böyle bir sistem VAZ'lar, Muskovitler ve Volga'ya yüklenmemiştir.

Kilitlenmeyi önleyici fren sisteminin işlevselliği

Üzerinde bulunduğu otomobilinanti-kilit sistemi, daha kısa bir durma mesafesi bırakır, kazanın oluşumuna karşı yüzde yüz garanti vermez. Araba bir dönüş esnasında frenlenirse, lastikleri yol tutkunu ile tamamen kayabilir ve sonuç olarak acil durum riski vardır. Unutulmamalıdır ki, bu sistem tekerleğin dönüşünü kontrol eder, aracın yanal hareketi kontrol etmez.

Aracın son frenler varkenan, ABS bir kazadan kurtaramaz, çünkü araba doğru fren mesafesini kaçırmaz. Bu, bu sistemin kapatılacağı ve çalışmasının durdurulacağı anlamına gelmez - çalışacaktır, ancak fren mesafesinin büyüklüğüne bağlıdır, çünkü kaygan bir yüzeyde, ulaşım kuru bir asfalt yolda olduğu kadar frenleyemez.

Bazı durumlarda sürücü şudur:tekerleklerin kilitlemesiz sistemini ayırın. Bunun için, herhangi bir modern yabancı arabada gösterge panelinde özel bir anahtar var. Örneğin, karla kaplı bir parkurda fren yaparken kullanılabilir: ön tekerlekler frenlemeye yardımcı olacak bir kartopu oluşturur.

</ p>