Bir CAN veriyolu nedir ve bunun nedeni nedir?

Şu anda neredeyse her modernAraba, araç bilgisayarları, ABS, EBD, elektrikli camlar ve diğer elektronik cihazlarla donatılmıştır. Artık böyle bir teknik yalnızca makinenin değil aynı zamanda havalı ve makinenin hidrolik sistemlerini de kontrol edebilir. Ve motor bile elektronik olmadan yapamaz. Özel bir cihaza sahip olan CAN-bus. Bugün onunla görüşülecek olan onun hakkında.

Olay tarihi

CAN-bus kavramı 1980'lerde ilk ortaya çıktıgeçen yüzyıl. Daha sonra tanınmış Alman şirketi "BOSCH" ve "Intel" firması, Kontrolör Alanı Ağı olarak adlandırılan, veri iletimi için yeni bir dijital cihaz geliştirdi.

Ne yapabilir ki?

Bu otobüs herkesi birbirine bağlayabilir.sensörler, bloklar ve arabadaki kontrol cihazları. CAN, immobilizer, SRS, ESP, motor-ECU, şanzıman ve hatta hava yastığına bağlanabilir. Ek olarak, lastik, süspansiyon sensörleri, merkezi kilit ve iklim kontrolü ile temas halinde. Tüm bu mekanizmalar, 1 Mbit / s'e kadar bir veri aktarım hızı ile çift yönlü modda bağlanır.

CAN-bus: cihazın açıklaması ve özellikleri

Tüm işlevleri için bu mekanizmasadece iki tel ve bir yongadan oluşur. Daha önce, tüm sensörlere bağlanmak için CAN busuna düzinelerce fiş takıldı. Ve 80'lerde her tel için yalnızca bir sinyal iletilirse, şimdi bu değer yüzlerce kişiye ulaşır.

Modern CAN veriyolu aynı zamandabir cep telefonuna bağlanma işlevine sahiptir. Ateşleme tuşunun işlevini yerine getiren elektronik anahtar zinciri de bu cihaza bağlanabilir ve motor kontrol ünitesinden bilgi alabilir.

Önemli olan bu araçmakinenin ekipmanının çalışmasında arızaları önceden belirleyebilir ve bazı durumlarda onları ortadan kaldırabilir. Girişimden hemen hemen etkilenemez ve iyi temas yalıtımı vardır. CAN veriyolu çok karmaşık bir işlem algoritmasına sahiptir. Bit ile iletilen veriler, anlık olarak çerçevelere dönüşür. Bir bilgi iletkeninin 2 telli bir bobin çifti görevi görmesi nedeniyle. Ayrıca elyaftan ürünler de vardır ancak çalışma sırasında daha az verimlidirler, bu nedenle ilk versiyonlar kadar yaygın değildirler. En az bilinen şey, radyo kanalı veya kızılötesi ışınlar yoluyla bilgi aktaran CAN veriyolu.

Işlevsellik ve hız

Bu cihazın performansını artırmak içinÜreticiler genellikle tellerinin uzunluğunu kısaltırlar. Otobüsün toplam uzunluğu 10 metreden azsa, bilgi aktarım hızı saniyede 2 megabite yükselecektir. Genellikle bu hızda mekanizma, 64 elektronik sensör ve kontrolörden veri iletir. Veriyoluna daha fazla cihaz bağlıysa, bilgi almak ve iletmek için çeşitli devreler oluşturulur.

Eğer CAN-Bus daha da gelişecekse, belki de yakında yerli otomobiller de dahil olmak üzere tüm araçlara ve kamyonlara kesinlikle yüklenecektir.