Motorun yağ tüketimi. Altı Sebep

Olmayacak bir otomobilci bulmak pek mümkün değil.Artan petrol tüketiminden endişe ediyorlar. Özellikle yeni bir motorla saldırdığınızda saldırır. İşte motorun yağ tüketiminin en yaygın sebepleri.

1. Aşırı karter basıncı

Tüm motorlar için bir gaz çıkışı karakteristiktir. Yüksek basınç nedeniyle, yanma gazları piston halkalarına girmez, motorun krank karteri içine düşer. Vana, halka ve pistonların aşınması nedeniyle gaz çıkışı standart değeri aşarsa, motorun karterinde çok yüksek bir basınç oluşur ve yağ contalar üzerinden itilmesi gerekir. İyi bir örnek, valflerin pimlerinin sızdırmazlığıdır, yüksek basınç altında yükü çok yüksek test eder. Bu, motorun yağ tüketiminin büyük oranda artmasına neden olur.

2. Yanlış silindir kapağı tertibatı

Bu parça doğru takılmamışsa,elemanların çarpıklığı olacaktır. Sonuç olarak, yanma odasının yakınında, yağ devresine giden yolu tıkayan açısız alanlar oluşur. Eğrilmeyi önlemek için, sıkma prosedüründeki sıraya ve vidalama açısına uymanız gerekir.

3. Arızalı motor yağı

Uygun olmayan veya altı standart kullanıldığındayağ çeşitleri tüm modlarda motorun güvenilir çalışmasını sağlayamaz. Örneğin, motorun aşınması, soğuk çalıştırma, yüksek sıcaklık çalışma modları vb. Ile artar. Yağ, makine imalatçısının gereksinimlerine tam olarak uymalıdır. Hem performans hem de viskozite bakımından.

4. Yakıt pompasının amortismanı (yüksek basınçlı yakıt pompaları)

Durumların% 25'inde, motorda büyük bir yağ tüketimisıralı enjeksiyon pompalarının aşınmasından kaynaklanmaktadır. Enjeksiyon pompasının detaylarının yağlanması ilgili motor devresi üzerinden gerçekleştirilir. Pistonların çalışması sırasında enjeksiyon pompasının bileşenleri aşınmışsa, yağ pompanın çalışma alanına girebilir. Burada dizel yakıtı ile karışır ve yanma odasına girer. Motorun yağ tüketimini azaltmak için, dizel motorlarda, sıralı enjeksiyon pompalarını düzenli olarak kontrol etmesi gerekir.

5. Silindir enjeksiyonu

Eğik silindirler düzensizbir kuru hareketli silindir manşonunun ayrı yerleri olan bir temas noktası. Silindir gömleğinin dış duvarında pürüzlü lekeler varsa, bu eğrinin net bir işaretidir. Sonuç olarak, piston halkaları düzgün bir sızdırmazlık seviyesi sağlayamaz ve yağ yanma odasına akar. Ek olarak motorun karterindeki basınç artar. Eğrilmenin olası nedenleri şunlardır: cıvataların yanlış sıkılaştırılması, temas korozyonu, soğutma sisteminin tıkanması vb. Eğmeyi düzeltin ve motordaki yağ tüketimi önemli ölçüde azaltılır.

6. Düzensiz hizmet

Üreticinin talimatlarına uyulmazsamuayene periyodik motoru, içinde kirli yağ her zaman olacaktır. Katkı paketi çalışma sırasında tüketildiğinden yıpranma riski vardır. Kırılmayı önlemek için, daha sık yağ doldurma gereklidir.