"Moskvich-412" de vana ayar sırası

Otomobiller "Moskvich-412" üzerindeMoskova (AZLK) ve Izhevsk (IZH) otomobil fabrikaları ve dört silindirli karbüratörlü motor UZAM-412 ile donatılmıştır. Motor 2001 yılına kadar üretime geçmişti ve halen çok yaygın.

Uyum gereksinimlerinin belirtileri

Ayarlama ihtiyacının karakteristik bir işaretiVana kapağının altından motor ısınca valfler çalıyor. Ayrıca, valflerin ayarlanması, eyere yapışmalarından sonra gereklidir.

enstrümanlar

Üzerindeki valfleri ayarlama çalışmalarını gerçekleştirmek için"Moskvich-412" kafasının boyutları 5 ve 10 mm olan bir soket anahtarı, boyutları 12 ve 14 mm olan bir somun ve ayrıca bir standart sondalar seti gerektirecektir. Ayar yaklaşık 20-22 derece motor sıcaklığında yapılır.

UZAM-412 motorundaki eksantrik mili ünitenin başında bulunur. Egzoz valfleri yataklara monte edilen eksantrik milinin solunda, emme supaplarının sağ tarafında bulunur.

İş sırası

Vana ayarlamasının adım adım emniyetini düşünelim"Moskvich-412" de. Sen, motor supap kapağından hortum pompa karter gazlarını kesmek vakum tüplü eşitleyici karbüratör kapatmalısınız. motor "Moskvich-2141" Açık UZAM-412, hava emme borusunun hava filtresine esnek kanalı uzaklaştırmak için ilave edilmelidir. lokma anahtarı yedi fındık unscrewing, baş sübap kapağını çıkarın. Kapağın kaplamasına zarar vermemek önemlidir.

Pistonun ilk silindire yerleştirilmesi gereklidir.Sıkıştırma stroku (TDC) için en üst nokta. İlki motorun makarasını takip eden silindirdir. Motor makarasında krank karteri üzerindeki pimle birleştirilmesi gereken özel bir risk vardır. Buna ek olarak, eksantrik mili sürücüsü dişlisi üzerinde ayrıca risk bulunmaktadır. Başın üzerindeki gelgit ile kombine edilmelidir. Ölü bir noktanın yüklenmesinde, bir mil için kranklanmış bir mili ve yokluğunda - motorun kasnağı için - döndürmek gereklidir.

0,15 mm'lik bir plaka kalınlığına sahip bir prob kullanarakTermal boşlukları kontrol etmek gereklidir. Prob boyunduruğu ve küçük bir çaba ile supap sapının üst kısmı arasındaki bir boşluk yoluyla girmelidir. durumda, vanalar "muskovit-412" boşluk uyuşmazlığı ayarlamak için gereklidir.

Boşluğu değiştirmek için somunu gevşetin14 mm'lik bir boyunduruk kilidi ile anahtarı ve gerekli boşluğu ortaya çıkararak, basınç vidasını döndürün. Bundan sonra, mandalı sıkın ve tekrar boşluğu kontrol edin. Bu işlem ilk silindirin her iki valfı üzerinde gerçekleştirilir. "Moskvich-412" vanalarının ayarı bir silindirde tamamlandı.

Motor milini 180 derece döndürünsaat el Üçüncü silindirde benzer çalışmalar yapın. Milin 180 derece döndürülmesi, dördüncü silindirdeki boşluğu açığa çıkarır, ardından mili tekrar çevirir - ikincisini. Çıkarılmış parçaları takın. Moskvich-412'deki vanalar ayarlandı. Kontrol, motoru çalıştırmak ve ısıtmak suretiyle yapılır - vanalar çarpmamalıdır.