Volga Otomobil Fabrikasının bir başka modeli - VAZ 21099- 1990 yılı sonunda hayatta bir başlangıç yaptım. 15 yıl içinde üretildi, bir takım değişiklikler yaptı ve hemen hemen Rusya'nın tüm topraklarında sürekli talep gördü. Araba, arabanın teknik özelliklerini etkileyen farklı isimler altında ihraç edildi. Örneğin, Lada Form veya Lada Samara Saloon gibi öfkeli bir ihracat ismi.
VAZ 21099'un tüm parametreleriyıllar içinde değişimler ve sadece AvtoVAZ'ın tasarım bürosu hakkında sayılır ve bitki topluluğu mağazası çoğu satış departmanı için zaman yoktu teslimat gecikmeleri, diye, bazı peşin ile değiştirilmiştir bileşenleri ve birimlerinde otomobilin bir başka değişiklik, başladığı.
Bununla birlikte, herhangi bir büyük ölçekli üretim bozulursarf malzemeleri, bu normal bir süreçtir ve söz verenden birkaç ay sonra tüketicilerin VAZ 21099'u aldığı şaşırtıcı bir şey yoktur. Araba, Ukrayna otomobil fabrikası ZAZ'da ilk yıllarda üretildi, hatta buna göre belirlendi - ZAZ 21099. Bu biraz karışıklığa neden oldu, ancak tüm tutarsızlıklar geldiğinde elendi.
Samara'nın dış, ve daha sonra Sputnik 21099Uzun ön kanatlarla farklıydı. Bazen 2108 ve 2109 modellerinde radyatör ızgarasında kopuk gibi görünen kısa devreler takılmış oldukları için uzun fakat katı kanatlardan değil, bunların devamı farların astarından ayrı bir ayrıntıydı. Uzun kanatlı makinenin ön kanadın sonunda bir dikiş yeri yoktu ve kısa kanatlı dikişte vardı - tüm fark bu.
Benzin karbüratörü VAZ 21099'daki motor,hacim bakımından farklı olan iki tipti - 1.3 litre ve 1.5 litre. Bu motorlar belirli bir süre merkezi enjeksiyon enjektörleri ile donatılmıştır. Enjektör elektroniğinin başarılı bir şekilde ayarlanmasıyla, makina iyi bir güç potansiyeli ile ekonomik hale geldi, ancak kural olarak enjeksiyon sistemi pek iyi çalışmadı ve çok fazla sansür uygulandı. VAZ 21099'un üretimi sırasında arabayı süper-modifiye etmek için iki girişim vardı, sıranın altında sekiz silindirli bir motor ve dört tekerlekli bir cip olan Lada Victori ile güçlü bir Lada Sport üretmesi planlandı.
İlk proje başlamadan bile başarısız oldu,çünkü Lada sporuna gitmek isteyen hiç kimse bulunamadı ve böyle bir alan fiyatı için bile. Lada Virtory, birkaç kopya halinde yayımlanmış olmasına rağmen, aşırı yüksek maliyet nedeniyle alıcıyı bulamadı. Sonuç olarak, VAZ 21099'un piyasaya sürülmesi, genel halk tarafından (hatchback ve sedan) benimsenen önemsiz bir versiyonda da devam etti. Gövde türüne ek olarak, alıcı motor türünü (VAZ 21099 karbüratör veya VAZ 21099i enjektörü) de seçebilir.
Sonra hepsi bir karbüratörlü bir araba olduğunu fark etti.o zaman hiçbir şey için satamazsınız, ancak bir enjektör ile satabilirsiniz. Bu nedenle, seçim genellikle elektronik enjeksiyon lehine yapılmıştır. Dünyada birçok insan vardı, ama Rus şoförü hiç korkmadı.
VAZ 21099 enjektörü iyi satıldı, onarımucuztu, yedek parçalar vardı, tamirci ustaları da yeterliydi. Ve beş basamaklı çevirir fazla oluyor arabaların arka ve hizmete karşı, yabancı parçaların maliyetini saymıyorum, VAZ 21099 araç görülmemiş düşük fiyat gibi görünüyordu.
</ p>
