Kaldırma vinci
İlk vinç 1830'da çıktıyıl İngiltere'de. Buhar modeli idi. Daha mükemmel bir model, zaten hidrolik, 17 yıl sonra tasarlandı. Ancak, ilk vinçler ortaya çıktığında, iş büyük oranda elle çalıştırma ya da kısmi mekanizasyon ile gerçekleştirildi, ancak bugün küçükten büyüğe doğru herhangi bir şantiye, bir inşaat vincini elinde bulunduruyor.
Bazı genel bilgiler
Bu tür bir cihazın,vinç inşa etmek, mevcut değil. Vinç var. Bu terim Gosgortechnadzor tarafından verildi. Tanımı yaklaşık olarak şu şekildeydi: Bir vinç, ağır yükleri kaldırmak ve taşımak için kullanılan bir yük tutma organına (kanca, kapmak, vb.) Sahip bir makineydi.
Günümüzde bu tür teknoloji aktif olarakyapı. İlke olarak, ekonomik açıdan bakarsak, oldukça karlıdır. Modern bir vinç 1,000 tonun yükünü kaldırabilir, ancak tipik 50 tonluk inşaatçılar inşaat için çalışacaklar.
Çalışma çevrimi
Kaldırılması ve taşınması içinOperatörün basit manipülasyonları (döngüler) gerçekleştirmesi gerekir. İlk aşamada, yük ele geçirilir. Eğer beton bir levha ise, o zaman bağlanır ve kaldırması için bir kanca kullanılır. Eğer gevşek malzeme ise, iş bir kapıyla yapılır. İkinci aşama, çalışma vuruşudur. Taşınan malzemenin boşaltılmasının yanı sıra doğrudan hareketten oluşur. Aslında bu en kritik aşamadır, bu nedenle işler sorunsuz ve pislikler olmadan yapılmalıdır. Son aşama boşta. Yük tutucunun başlangıç konumuna geri dönmesi anlamına gelir. Bu arada çalışma hareketi üç aşamadan oluşur: hızlanma, sabit hareket ve frenleme. İlk ve üçüncü aşamalar en önemlisidir, çünkü onlarda dinamik yükler görünür ve bu nedenle taşınan kargoyu tahrip etme riski vardır.
İnşaat vinci ve yapımı
Ünite genelde birkaç önemli bileşenden oluşur. Herkese bakalım:
- Metallik, bir inşaat vincinin temelidir. Burada atfedilen şeylerin hepsi açıklıklar, destekler, oklar vb. Kutu tipi ve kafes türü oldukları konusunda dikkati çekmektedir. İnşaatta kutu şeklindeki metal yapılar sıklıkla kullanılır.
- Kaldırma mekanizması - esnek bir kaldırmadan oluşurotorite. Bu bir halat veya zincir olabilir. Burada ayrıca bir yük tutma aygıtı (bir halka, bir kepçe, bir kanca, vb.) Dahil etmek de gereklidir. İnşaat yük kaldırma teknolojisinde, kanca vinçleri çoğunlukla kullanılır.
- Kaldırma düzeneği otomatik (kanca veya halka) değildir, otomatik (elektromıknatıs veya pnömatik emiş kapağı) yanı sıra az miktarda manuel çalışma gerektirir.
Tasarım ve hareket olasılıklarına göre sınıflandırma
Hemen tek bir şey olmadığını belirtmek gerekirtam özü yansıtacak sınıflandırma. Gerçek şu ki, modern vinçler birkaç işlevi aynı anda birleştirebilir. Yani, tasarıma bağlı olarak aşağıdaki inşaat vinçleri vardır:
- Ok uçları - bu durumda bir yük tutucubom üzerine monte edilmiş. Manevra kabiliyeti ve hareket kabiliyeti, tüm işleri hızlı bir şekilde gerçekleştirmenize izin verdiği için, inşaatta en çok kullanılan bu vinçlerdir.
- Köprü - metal konstrüksiyon, yük kaldırma organının askıya alındığı bir köprüdür.
- Kablo tipi vinçler.
Hareket olasılığı için, o varsadece iki ana tür demek demek: sabit ve kendinden kaldırmalı. İkinci tür yapı inşası için kullanılır. Tuhaflığı, kurgulanan nesneye kurulu olmasıdır. Bina büyüdükçe vinç özel mekanizmalar kullanılarak yükseltilmektedir. Son yıllarda, teknik özelliklerde büyük ölçüde öncü olan mobil bomlu vinçlerin kullanımı giderek artmaktadır. Böyle bir inşaat vinci gerekirse ayarlanır ve kolayca başka bir nesneye taşınır. Şimdi daha ileri gidelim.
İnşaat kule vinçleri
Kule tipi vinçler en çoksivil ve endüstriyel inşaatlarda rasyonel. Bunun nedeni, araçların kurulum, sökme ve nakliye işlemlerine izin vermeleridir. Bu, işi hızlandırarak üretim maliyetlerini azaltmanızı sağlar. Ancak bazen yetersiz boşluk nedeniyle böyle bir musluk kullanılmaz. Bu durumda hızlı monte edilen kule vinci kullanılır. Bu tipte bir inşaat asansörü iyidir, çünkü onu kurmak için çok fazla alana gerek yoktur. Bununla birlikte, böyle bir kaldırma cihazı 30 metrenin üzerinde bir bina yüksekliğinde kullanılamaz. Bir vardiyada vincin, minimum üretim maliyetleri ile başka bir şantiyede sökülüp monte edilebilmesi ilginçtir. Bugüne kadar, bu, kamyon vinçlerinden sonra en uygun çözümlerden biridir.
Pnömatik ve paletli vinç
Varyant, pnömatik şasi üzerinde çalışıyor,iyi çünkü ülke arası yeteneğini arttırdı. Prensipte, görebileceğiniz fotoğraf, böyle bir inşaat vinci, nesneye yakın olarak kullanılır. Bu, birkaç kontrollü eksen kurularak elde edildi. Ayrıca operatör kabini oldukça rahattır. Sistemin insan faktörünü, iklimlendirmesini vb. Tamamen dışlayan bir bilgisayar var.
Paletli bir vinç de var. Bir paletli şaseye monte edilmiştir. Yüksek kros kapasitesine rağmen, bu tür ekipmanlar sadece önceden hazırlanmış sahalarda verimli bir şekilde çalışabilir. Nakliye, işletme maliyetlerini artıran özel bir römork ile gerçekleştirilmektedir. Bu yüzden her türlü inşaat ekipmanı kullanılmıyor. Bu tip vinçler sadece başka herhangi bir uygun olmayan yerlerde kullanılır.
Sonuç
Yani ne olduğunu anladıkvinç inşa etmek. Bu makalede birkaç popüler modelin fotoğraflarını bulabilirsiniz. Bugün bu tür kaldırma ekipmanlarının her yerde kullanıldığını belirtmek isterim. Travmatik üretim riskini azaltmaya ve manuel çalışma miktarını azaltmaya olanak tanır. Çok sayıda vinç vardır, bunlar hem tipleri hem de taşıma kapasiteleri için geçerlidir. Bazıları hızlı çalışma ve başka bir nesneyi mobil olarak hareket ettirmek için tasarlanırken, diğerleri ise yavaş yavaş ancak ağır yükleri alırlar ve haftalarca hatta aylarca nesneler üzerinde dururlar.
</ p>
