Güverte helikopteri "Lamprey": açıklamalar ve ilginç bilgiler

Rus perspektifiyle helikopter döşeli"Lamprey", savaş esnasında haklı "emektar" Ka-27 tarafından değiştirilmelidir. Havacılık uzmanları, daha küçük boyutlara sahip yeni makinenin öncekinden çok daha güçlü olacağını ve modern ekipmanların ve yetkili ekipmanın onu etkileyici ve etkili bir silah haline getireceğini kabul ediyor.

Ana filo helikopteri

1981 yılından bu yana, Rus Deniz Kuvvetleri'nde düşman denizaltılarını tespit etmek ve arama kurtarma operasyonlarını gerçekleştirmek için kullanılan ana aviyonik araç Ka-27 güverte helikopteri.

Seyrüsefer, uçuş ve antisubmarine(otomatik arama ve nişan sistemi "Ahtapot") ekipmanı, zamanı açısından oldukça yenilikçi olmuş ve giderek önemini kaybetmiş ve ahlaki açıdan eskimiştir. Makinenin modernizasyonunun sayısız varyantından (hepsinden sonra 400'den fazla ünite üretildi) sonra güverte havacılığının nitel olarak yeni bir helikoptere ihtiyacı olduğu belli oldu.

Doğduğu yırtıcı

2016 yılından bu yana, dört uçuş testiünlü "Timsah" deniz versiyonunun prototipleri - Ka-52K "Katran". Arazi mürettebatından makine, katlanır bıçaklar ve yük taşıyan konsollar, güçlendirilmiş şasi rafları ve ek anti-korozyon muamelesi ile ayırt edilir. "Katran" ın taktik ve teknik özellikleri övgülerin ötesinde ve iki tonun üstünde olan yararlı savaş yükü, helikopteri gerçek bir uçan cephanelik yapıyor.

Aslında makinenin özel olarak yaratılmış olmasıuçak gemileri ve helikopter taşıyıcıları için (özellikle unutulmaz "Mistral" için). Büyük anti-denizaltı gemi üzerinde bir helikopter kullanmak da mümkündür, ancak destroyerlerin ve füze kruvazörlerinin operasyonu bazı problemleri beraberinde getirir.

Öncelikli yön

2015 yılından bu yana, JSC "Kamov" tasarım bürosundaRusya Savunma Bakanlığı emri çok fonksiyonlu bir deniz helikopteri oluşturmak için bir proje başlattı. 450 nolu yeni ürünle ilgili resmi bilgiler ("Lamprey" gemisi helikopteri) ayrıntılı olarak konuşmak zordur. Helirussia-2016 sergisi çerçevesinde düzenlenen basın toplantısında, "Helikopterler" başkanının liderlerinden biri gazetecilere deneysel tasarım çalışmalarının başlangıcını anlattı.

Genel tasarımcı ve doğrudanTASS muhabirinin sorularını yanıtlayan proje yöneticisi S. Mikheev (Kamov JSC), çok değişkenli bir perspektif helikopter kompleksi oluşturmanın biriminin faaliyetlerinin öncelikli vektörü olduğunu doğruladı. Helikopter Güverte "taşemen" on yıldan erken devlet testleri geçmek. Şu anda, makinenin uyumlaştırılmış teknik konfigürasyonu, ana taktik ve operasyonel ve ekonomik özellikleri ile tanımlanır standartlara bağlı bir geminin büyüklüğü, aerodinamik test vücudu gerçekleştirdi. Tasarımcıya göre, ilk deneyimli "Lamprey" helikopteri 2020 yılında gökyüzüne yükselecek. Gelecekte, makinenin kombine silah ve sivil versiyonunu geliştirmesi planlanıyor.

Hava uzmanlarının görüşleri

Havacılık uzmanı V.A. Artur Karnoza ve askeri pilotu D. Drozdenko cihaz selefine göre bir o kadar etkileyici boyutlara sahip olacak oluşturulan konusunda hemfikirdir. Bu, daha küçük gemilere ve iki yeni yerine yerleştirilecek eski bir araba yerine firkateyn gemilerine ve korvetlere dayanmasına izin verecektir. MTOW helikopter uzman alan beş ya da altı ton işaret iyileştirme ve elektronik veri minyatürleştirme ile bağlantılı olarak (Ka-27 için, Şekil 12, m).

Deniz helikopteri "Lamprey" olacak"Kamov" makineleri koaksiyel düzeni için geleneksel. Bu tasarımın avantajı sadece aerodinamik özelliklerinde değil: arka direksiyon vidasının olmaması, gövde gövdesinin büyüklüğünü rotorların çapı ile sınırlandırmanızı sağlar. Kompozit malzemelerin kullanımı ve bıçakların özel şekli, yüksek hızlarda hava debisi arızasını minimuma indirir, direnci azaltır ve aracın hızını 320 km / saate çıkarır.

Akıllı demir

"Birleşik Enstrüman Yapımı Şirketi""Lamprey" projesine aktif olarak katıldı. Helikopterin OPK - Nizhny Novgorod NPP "Polet" in yapısal alt bölümü tarafından geliştirilen en yeni iletişim kompleksi ile donatılması planlanıyor. Yeniden programlanabilir bir platform ile otomatik karmaşık kontrol sisteminde, kendi kendine teşhis alt sistemleri ve çalışma modlarının optimizasyonu entegre edilmiştir. Korumalı ve gürültüsüz genişbant iletişim kanalları sadece ses bilgilerini değil aynı zamanda video akışı, navigasyon ve radar veri iletimini de sağlayabilmektedir. Aynı zamanda, harici antenlerin sayısı en aza indirgenir. Böylece, helikopterin gövdesinde anten sistemi "Aist-62" inşa edilmesi gerekiyordu.

Geliştirilen kompleks kolayca entegre olurherhangi bir otomatik savaş ve birlik kontrol sistemi. "Polet" uzmanları, enstrümanların ve ekipmanların iyileştirilmesi ve modernizasyonu üzerinde çalışmaya devam ediyor.

elektrik santralı

Helikopter "taşemen" iki turboşaft motorları TV7-117V ile tamamlanabilir gerekiyordu (veya, bazı kaynaklara göre, VC-2500 sürümlerini adapte gibi).

Yeni neslin güç üniteleri basithizmet, önemli bir kaynağa sahip. Modüler tasarım, çalışma koşullarında iyi bir bakım sağlar. Yakıt ekonomisi, ana ünitelerin ve ünitelerin yüksek düzeyde parametreleri ve verimliliği ile sağlanır. Aşağıdaki tabloda daha detaylı bilgi bulabilirsiniz.

TV7-117V teknik özellikleri

Maksimum güç (hp)	3500
Kalkışta güç (hp)	2500
Seyir sırasında güç (hp)	1650
Yakıt tüketimi g / l. ile.	208
Toplam kaynak (saat)	6000 (uzun vadede - 12000)
Revizyon aralığı	1500
Uzunluk (m)	1,78
Yükseklik (m)	0,727
Genişlik (m)	0,635
Ağırlık (kg)	380

Deniz şeytanı

Yeni projenin antisubmarine ekipmanlarısıkı bir gizlilik içinde tutulur, ancak şimdi uzmanlar "Lamprey" helikopteri denizaltılar için bir kabus olarak adlandırıyor. Kesin olarak, bu bağlamda Ka-92 güvertesi parametrelerinin, hala benzersiz olduğu düşünülen selefinin özelliklerini aşacağını söyleyebiliriz. Ka-27, 75 km / saate kadar hızlarda 500 metreye kadar olan derinliklerde çalışan denizaltıları güvenle keşfeder, izler ve ortadan kaldırır. Helikopterin gemiden maksimum çıkarılması 200 km. Helikopter, Beaufort ölçeğinde (dalga yüksekliği - 2,5 m'ye kadar, rüzgar hızı - 10 m / s'ye kadar), huzursuz hava koşulları ve deniz dalgalarının dalgalanmalarla, günün her saatinde tahsis edilmiş muharebe görevlerini yerine getirir.

Nesil değişikliği

Ka-27'nin sürekli çalışmasımühendisler ve askeri uzmanların yaratılan helikopter "Lamprey" i mükemmelliğe getirmelerini sağlayacak. Kamov'un genel tasarımcısı olan Mikheev, projenin on yıllık dönemini, ancak helikopter ve orduda test ettikten sonra yeni modelin “doğuşundan” bahsedebileceğimizi açıkladı. Projede çalışmak için helikopter yapımında ve rotorcraft işlemlerinde yarım yüzyıllık bir deneyim kullanılacak.

Yeni bir denizcinin konuşması not edilmelidirRus Donanması için beşinci nesil helikopter 2009 yılından beri inatla takip edildi. Çeşitli kaynaklarda onun hakkında bilgi çok tartışmalı ve görünüşe göre, kalkınma ve üretimin gizliliği ile ilgili. İşlerin başlangıcında "Rusya Helikopterleri" nin üst düzey yöneticileri tarafından onaylanması, önümüzdeki on yıl içinde filosunun yeni bir gemi helikopteri alacağını garanti ediyor.

</ p>