Pnömatik kriko: cihaz ve avantajlar
Pnömatik jack karmaşık bir tekniktirAğır yüklerin hızlı kaldırılması için tasarlanmış bir cihaz. Genellikle servis istasyonu ve araba tamirhanelerinin istasyonlarında kullanılır, ancak bazen inşaat sahasında görülebilir. Bununla birlikte, bu şaşırtıcı değildir, çünkü her iki durumda da bazı ağır yükleri kaldırmaya ihtiyaç vardır. Bir araba ya da beton levha olup olmadığı farketmez, pnömatik bir kriko herhangi bir yükü kaldırabilir. Elbette, üreticinin kapasitesinin izin verilen sınırlarını aşmadan.
özellik
Arabalar için pnömatik krikolardayanaklı bir polimer malzeme, bir destek vidası, bir hava hattı ve bir sapa dayanan bir düz cihaz. Ayrıca, cihazın içinde aracı mümkün olduğunca hızlı hale getiren bir dizi mekanizma vardır.
Çalışma prensibi
Bu aracın çalışması için algoritma dayanmaktadırBasınçlı hava prensibi (daha nadiren - gaz). Mekanizmaların işleyiş aşamaları şu şekildedir: İlk olarak, sisteme giren özel bir hava hattı üzerinden sisteme giren hava, cihazın düz odasını doldurur. Bu durumda, jakın lastik minderlerini genişleten mekanizmanın içinde büyük bir basınç ortaya çıkar. Daha sonra aracın tabanına veya başka bir yüzeye dayanırlar, böylece aracı kaldırırlar. O zaman araba nasıl gidiyor? Burada da karmaşık bir şey yok. Sistemdeki gerekli kolu basarak, sistemden gelen basıncı da azaltan özel bir valf devreye girer. Böylece, araba tekerleklere geri dönüyor.
Teknik özellikler
Pnömatik jack oldukça olabilirsınıflandırmaya ve türüne bağlı olarak çeşitli özellikler. Bundan sonra, sistemde oluşan çalışma basıncı seviyesi 2 ila 9 atmosfer arasında ve kaldırma yüksekliğinde olabilir - 37,5 ila 56 santimetre. Ancak, içinde kalanlar aynıdır, bu yüzden aynı yükseklikteki toplama (15 santimetre) ve düşük yük kapasitesidir. Modele bağlı olarak, arabalar için pnömatik krikolar 1 ila 4 ton ağırlığındaki cihazları kaldırabilir. Ancak, 4 tonluk bir mekanizmanın büyük kamyon traktörlerini kaldırmak için güvenli bir şekilde kullanılabileceği üreticinin tavsiyelerine ne dersiniz? Her şeyden önce, fizik yasalarının iptal edilmediğini ve aracın kaldırılmasından sonra aracın 4 tekerleği üzerine inşa edilen kütlenin 3 lastik ve aynı kaldırma tertibatının "omuzları" üzerine düştüğünü unutmayın.
