Moskova'daki dönme dolap. Yüksekliği nedir?

Moskova'daki dönme dolap ... Bu nesne çekiyorziyaretçilerin kendisine değil hatta yüzlerce ancak binlerce her hafta. Üstelik pratik gösterdiği gibi eğlence olduğu bu tip taraftarlar arasında, sadece kuşbakışı görünümü ile metropol görmek için istekli Rus sermayesinin misafir, fakat aynı zamanda birçok halk onun küçük evine seviyorum vardır.

Moskova'daki dönme dolaptan bilegözler hemen şehrin en büyük atlıkarıncısı olan ve Tüm Rusya Sergi Merkezi'nin topraklarında göründü. Doğru, herkes şehirde bu tür yedi cazibe merkezinin olduğunu bilmez.

Bu yazıda, daha ayrıntılı olarakŞüphesiz, herhangi bir parkın süslemesini temsil eder. Okuyucu, görünüşlerinin, tasarım özelliklerinin yanı sıra elbette Moskova'daki dönme dolapların arasında yer alan kayıt sahipleri ile ilgili nüansları öğrenecek.

Nesnenin genel açıklaması

Konuşma konuşmasında, bu türden bir turist çekimine genellikle lanet tekerlek denir.

Dışa çekilmiş yolcuların kabinleri ile dikey olarak monte edilmiş geniş bir yuvarlak çerçeve biçiminde cazibenin belli bir türünü temsil eder.

Dönme dolap genellikle eğlence parklarında ve diğer kalabalık yerlerde kurulur.

Bunların en büyüğü hayal gücünü şaşırttı. Ayrıca atlıkarınca tepesinden gelen gösteri her zaman heyecanlı deneyimli hayranları için nefes kesicidir.

Yaratılış ve prototip tarihi

XVII. Yüzyılda. insanın kas kuvveti tarafından tahrik edilen bir cihaz ortaya çıktı. İşte bu, bir süre sonra modern Dönme dolapın prototipi haline geldi.

Birincisi, bu arada, uzun zaman önce, 1893'te, Chicago'da, Dünya Kolumbiyası Sergisinde kuruldu.

Ondan iki yıl önce, organizasyonun organizatörleriülkenin sözde ziyaret kartı haline gelmesi beklenen en iyi proje için bir yarışma ilan edildi, ancak Eyfel Kulesi'nin kendisini Paris'te görmezden gelebilecek bir ölçekte. Bu döneme ait bir dönme dolapın Moskova'da nasıl kurulacağı konusu henüz yapılmamıştır.

Sonuç olarak, proje mühendisi George'u kazandıWashington Gale Ferris Jr. Çapı 80 metreye ulaşan 2000 tonluk bir cazibe yarattı, tekerlek iki buhar motoruyla sürüldü. Ağacına büyüklüğü yaklaşık olarak otobüs gibi olan 36 kabin eklenmiştir. Bu odaların her birinde 40 ayakta ve 20 koltuk vardı ve atlı karıncaların toplam kapasitesi 2160 yolcuydu. Bu tekerleğin bir dönüşünün yaklaşık yirmi dakika sürdüğünü herkes bilmiyor. Bu yapı, Eyfel Kulesi'nden dört kat daha düşüktü, ama o zamanın tüm gökdelenlerinden çok daha yüksek. İşçiler zamanla cihaza zamanında yükleme yapmak için zamana sahipti, bu yüzden aralarında "lanet" dediler. Ve bu isim kök aldı.

Temel yapı türleri

Moskova'daki dönme dolabın benzersiz bir teknolojiye sahip olmadığı söylenemez. Tabii ki benzerlik de mevcut.

Örneğin, böyle bir planın çekiciliği, her zaman yerçekimi nedeniyle istenen konumda duran kabinlere sahiptir.

Ancak, daha yakın zamanlarda birçok şehir ortaya çıktıDaha karmaşık bir mekanik sistem gerektiren nesneler. Neden? İşin aslı, tasarımcıların yolcular için yerleri doğru pozisyonda tutmalarıdır.

Gözlemlenen jantlar, yeni ve biraz farklı bir tiptedir; asıl fark, kabinlerinin, jantın dışına monte edilmesi ve buna asılmamasıdır.

Bu tipin ilk tekerleği 1999 yılında açıldı.yıl. Londra Gözü denir. Bugüne kadar, bu tür yolculukların yapımı zaten Şangay, Singapur ve Las Vegas'ta. Bu arada, hemen hemen tüm şehir rehber kitaplarında bir fotoğraf kartı olarak görülebilen Moskova'daki Ferris Wheel, bu tür için de geçerlidir.

Diğer sıra dışı bir form ise sürgülü kabinlere sahip cihazdır. Bu ilk olarak 1920'de New York'ta Brooklyn Parkında inşa edildi ve bugüne kadar orada kaldı.

Herkes, kopyasının artık Kaliforniya'nın Disney Land'ında çalıştığını bilmiyor.

Ancak, belki de en olağandışı çekimBöyle bir plan 1999'da Hollanda'da inşa edildi. Şimdi işe yaramadı, ama fikir ilginçti, çünkü standın yerine tasarımcıların planına göre, arabanın sabitlenmesi için bir platform kullanıldı.

Eski SSCB topraklarındaki en ünlü cazibe merkezleri

Eski SSCB'de, yeterince geniş şehirlerde, kültür parkları vardı ve her türlü eğlence ve ilgi ile dinlenildi. Sermaye bir istisna değildi.

Yüksekliği Moskova'da olan dönme dolapBu standartlara göre etkileyici, turistler arasında büyük popülerlik yaşadı. Gezginler açılış manzaralarını görmeye çalıştılar, çünkü küçük kasabalarda ve hatta daha çok köylerde bu güç tam olarak hissedilemezdi.

Eski Sovyetler Birliği dönemlerinde, yerleşim yerlerinde klasik tipte jantlar kullanılmış ve sadece büyüklükleri farklıydı.

Örneğin, her birimiz çocuk parklarında, sadece "Sunshine" olarak adlandırılan çocuklar için tasarlanmış küçük bir gözlem çarkının nasıl olduğunu hatırlıyoruz.

Ve Moskova'daki zamanımızda sadece 7 tane var.Farklı parklarda bulunan dönme dolap. En alçak olanların yüksekliği 25 metredir ve en yükseği 73 metredir. 10 yıldan fazla için birçok konumlar. Izmaylovsky parkta 1958 yılında inşa edilmiş en eski olanı var.

Moskova'daki en uzun ve en yeni dönme dolap: VDNH

Her şeyden önce, bunun Moskova'nın 850. yıldönümü şerefine verildiğini görüyoruz. Cazibe üzerindeki yazıttan, favori sermayenizin yıldönümü için inşa edildiğini tahmin etmek kolay.

All-Russia Sergi Merkezi'nde bulunan bu tekerleğin yüksekliği 73 metredir.

Yolcular için hem kapalı hem de açık kabinlerle donatılmıştır. Hepsinde tam 40 tane var ve sadece 5 tanesi açık.

Her küçük oda 8 yolcu barındırır ve bir dönüşün hızı 7 dakikadır.

"Moskova-850" manzaranın tadını çıkarmayı mümkün kılıyorkuşbakışı görünümünden başkent. Bu cazibe, yalnızca Rusya'nın başkenti değil, tüm dünyanın en şaşırtıcı, muhteşem ve romantiklerinden biri.

"Moskova-850" benzer derecelerde

İnşaat sırasında, bu tesisin Avrupa'nın en yüksek tekerleği olduğu belirtilmelidir. Fakat uzun sürmedi.

Daha sonra, İtalya'nın Ravenna şehrinde, Mirabilandia parkında, Moskova'yı 90 metreye kadar yükselten Eurowheel cazibe merkezi inşa edildi.

2000 yılında Londra'da, London Eye olarak bilinen yeni bir tekerlek halka açıldı. Bugün için yüksekliği 135 metredir. O zamana kadar, tekerlekler arasındaki kayıt vardı:

• Londra'da büyük tekerlek (94 metre).
• Paris'teki Grande Roue de Paris (100 metre).

Bugün, her Rus hemen cevap veriyorÜlkenin en yüksek tekerleği "Moskova-850" dir. Birçokları ziyaret etmeye hevesli ve bu nedenle, örneğin "Moskova'daki Dönme Dolap" gibi bir fotoğrafın şaşırtıcı olmaması şaşırtıcı değil. 2014 "neredeyse her aile albümünde.

Favori tatil yeri

Moskova'nın ikinci büyük cazibesi Izmailovsky Parkı'nda. Bu tekerlek Sovyet döneminde en büyük oldu.

Bugün başkentte en eski olanıdır. 2014 yılında inşaatından bu yana 57 yıl geçti.

Izmailovo Ferris Wheel, Dünya Gençlik Festivali'nin açılışının onuruna, Kruşçev'in emriyle 1957 yılında kuruldu.

Bu dönüm noktasının yüksekliği 45 metredir. Ortalama paten 7.5 dakika sürer. Üzerinde 40 adet gözlem kabini var.

Büyük dönme dolabın bütün varlığı boyunca, bir buçuk milyon insanın etrafında süpürüldü.

2007 yılında, tüm bina tamamen yenilenmiş ve restore edilmiştir. Izmailovo Ferris Wheel, kültür ve rekreasyon parkının gerçek bir gururudur.

Bu arada, herkes bu çekimde yeni evliler sürme gibi bir geleneğin varlığını bilemez.

Yaklaşan beklentiler

Şu anda, Moskova'da, "Moskova görünümü" olarak adlandırılan bir proje. Gelecekte, yüksekliği 220 metreye kadar çıkacak olan bir cazibe inşaatını üstleniyor.

Bu, yüksekliği 165 metre olan Singapur'da bulunan dünyanın en uzun dönme dolabını gölgede bırakacak.

Böyle bir projenin bütçesi yaklaşık 300 milyon ABD Dolarıdır.

Gelecek Moskova Ferris jantı, geleneksel tekerleklerden biraz farklı şekilde tasarlanacaktır.

İçinde iç iğneler değil, gözlem kabinlerinin hareket edeceği özel raylar kullanılması planlanmaktadır.

Jant boyunca 320 metre yüksekliğe kadar bir spire geçecek. Bu yapının temelinde toplam 30 bin metrekarelik bir konser salonu, bir galeri, restoranlar ve alışveriş alanları planlanmaktadır. m.

Moskova'daki dönme dolabın nerede olacağı,hala bilinmemektedir. Bugüne kadar, Vernadsky Prospekt, All-Russian Sergi Merkezi ve Merkez Kültür ve Rekreasyon Parkları arasında en uygun olan tüm seçenekler değerlendirilmektedir. Gorki.