Dünyanın en uzun tünelleri. Dünyanın en uzun sualtı tüneli

Tüneller her zaman değiştirilemez binalar olarak düşünülmüştür,güvenli geçiş veya yere geçiş için gereklidir. Ancak daha önce böyle mimari başyapıtlar insanlara bilinçsizce düşmanın topraklarında girmesine yardımcı olsaydı, bugün kurulmaları diğer amaçlarla bağlantılıdır. Aynı zamanda, yapı, konum ve kapsam bakımından farklılıklar gösterirler. Dünyanın en uzun tünelleri hakkında bugün size söylemeye karar verdik.

En pahalı Japon tüneli

Bugüne kadar yapılmış en uzun tarihYükselen Güneş'in Ülkesinde yer alan bir demiryolu tüneli. Kendisine Seikan adı verilir; Japonca'da "görkemli gösteri" anlamına gelir. Tünel çok etkileyici bir boyuta sahiptir ve su altında gizli bir yeri bile vardır. Böylece toplam uzunluğu 53.85 km, denizaltı kısmı ise 23.3 km uzunluğa tekabül etmektedir. Bu nedenle, en büyük toprak yapılarından birine ek olarak, Seikan'ın başka bir unvanı var - dünyanın en uzun sualtı tüneli.

Yapının kendisi, inşaat içinEn az 40 yıl geçiren, 1988 yılında inşa edilmiştir. İki istasyon içerir. Ancak, binanın gücüne rağmen, şimdi Seikan daha önce olduğu gibi kullanılmıyor. Analistlere göre bu, demiryolu taşımacılığında seyahat masraflarında bir artış ile bağlantılı.

Seikan dünyadaki en uzun demiryoluDerinliği 240 m olan bir tünel Bu harika insan yaratımı ünlü Sangar Boğazı'nın altındadır. Tasarımcıların fikrine göre, tünel Honshu ve Hokkaido adalarını bir araya getiriyor.

Birkaç kişi, bir çeşit itme,Bu devin yaratılmasına yol açan bir tayfun bir tayfası haline geldi ve bunun sonucunda beş yolcu feribotunun çöktüğü ortaya çıktı. Gemideki bu felaketin sonucunda sadece birisi mürettebat dahil olmak üzere 1150'den fazla turisti öldürdü.

En uzun ve dünyanın kara bağlantısı

Dünyadaki en uzun tünel koşullu olarak aşağıdaki türlere ayrılabilir:

• üst;
• yeraltı;
• otomobil veya yol;
• ray;
• sualtı.

En uzun karasal tünelden biriBir zamanlar İsviçre'de kurulan Lamberg kabul edilir. Uzunluğu 34 km'dir. Trenleri kolaylıkla hareket ettirebilir, bazen 200 km / s hızla hızlanır. Bu binanın ülkenin en popüler tatil bölgelerinden biri olan Valle'ye gelmesi için birkaç saat İsviçre gezginlerine yardımcı olduğu dikkate değerdir. Deneyimli turistlere göre burada çok sayıda termal yay var.

Ana görevine ek olarak, ilginçtir.Lamberg, dünyadaki diğer en uzun tüneller gibi, başkalarını da gerçekleştiriyor. Özellikle, binanın yakınında bulunan Tropenhaus Frutigen'i - kendi bölgesinde yetişen yakınlardaki sera ve tropikal bitkileri ısıtmaya yardımcı olan ılık yeraltı suları bulunmaktadır.

En büyük otomobil metrolarından biri

Dünyadaki en uzun yol tüneli -Lerdalsky. 24.5 km uzunluğundaki bu bina, Norveç'in batısındaki Ayrland ve Lerdal belediyeleri arasında bir köprü görevi görüyor. Ve Lerdal tüneli, Bergen ve Oslo arasında bulunan ünlü E16 rotasının bir devamı olarak kabul edilir.

Ünlü tünelin yapımının başlangıcı oldu1995'in ortalarına konuldu ve 2000’ye daha yakın bir zamanda sona erdi. Bu andan itibaren bina, en uzun otomobil metrolarından biri olarak tanındı ve 8 km boyunca ünlü Gotthard tünelini geride bıraktı.

Yapının dağlardan geçmesi ilginçtir,yüksekliği 1600 metrenin üzerinde. Mimarların doğru bir hesaplaması sayesinde, uzmanlar yükü tünel boyunca hareket eden sürücülerden azaltmayı başardılar. Ve bu, birbirlerinden eşit olan üç ek mağara yaratılmasıyla başarıldı. Aynı zamanda, bu yapay mağaralar, yapının altındaki boş alanı dört uzun bölüme ayırır. Bu, dünyanın sıra dışı ve en uzun tüneli.

Üçüncü en uzun demiryolu tüneli

Diğer metrolar arasında üçüncüsü,Demiryolu hatlarından geçmek, Eurotunnel. Bu yapı İngiliz Kanalının altından geçmekte ve İngiltere'yi kıta Avrupası'nın bir parçası ile birleştirmektedir. Onun yardımıyla, herkes birkaç saat içinde Paris'ten Londra'ya gelebilir. Yeraltı boru treninin içinde ortalama 20-35 dakika kalır.

Eurotunnel'in açılışı gerçekleştiMayıs 1994. Bu yeraltı koridorunu inşa etmek için çok fazla para harcandığı gerçeğine rağmen, dünya topluluğu onu mucizevi bir başyapıt olarak kabul etti. Bu nedenle, yapı, dünyanın modern harikasından birine atandı. Ön tahminlere göre, dünyadaki bu en uzun tünel, ancak 1000 yıl sonra kendi kendine yeterliliğe geçecektir.

Alpler'deki en uzun tünel

Başka bir inanılmaz yeraltı koridoru, değilyarım asırdan fazla bir süredir yerini teslim ediyor, Simplons tüneli. Domodossola (İtalya) ve Brig (İsviçre) şehri arasında en başarılı bağlantı olarak kabul edilen kişi. Buna ek olarak, inşaatın kendisi, Orient Express'in iyi bilinen rotasını geçtiği ve Paris-İstanbul istikametindeki hatlardan birine değdiği için elverişli bir coğrafi konuma sahiptir.

İnanılmaz, ama Simplon tünelinin kendine aittarih. Bu duvarlar, örneğin, İkinci Dünya Savaşı sırasında giriş ve çıkışların çıkarıldığını hatırlıyor. Ancak, yerel partizanların yardımıyla izinsiz bir patlamadan kaçınıldı. Şu anda, metro 19803 ve 19823 m uzunluğunda iki portaldan oluşuyor. Artık dünyanın en uzun tünelini biliyorsunuz.

Alplerde bitmemiş "canavar"

Alplerde, bitmemiş bir Gotthard tüneli var.Modern mimari binaların gerçek bir canavar denir. Uzunluğu 57 km olan bu titanyum, dostça bir İsviçre'de rahatça yer almaktadır. Projenin geliştiricilerine göre, tünelin ana amacı, Alpler boyunca kargo ve yolcuların güvenli geçişidir. Ayrıca, yardımlarıyla Zürih'ten Milano'ya iki saat ve elli dakika süren üç saatlik bir yolculuk süresini kısaltabilirsiniz.

Ve Gotthard tüneli henüz olmamasına rağmenbitti, şimdi harcanan miktarın üzerinde rekor kırıyor. Yabancı bir yayında bildirildiği üzere, bugün bir yeraltı koridorunun inşası, sahiplerine 10.3 milyar dolar harcıyor. En uzun demiryolu tünellerinden birinin açılışı 2017 yılına kadar yapılması planlanmaktadır.

Dünyanın en uzun tünelleri: Japonya ve Güney Kore arasındaki sualtı bağlantısı

Güney Kore hükümeti ile birlikteJapon, bir tünel inşa etmek için 182 km uzunluğunda bir plan geliştirdi. Bu karar ticaret cirosunun artırılması ve iki ülke arasındaki ulaştırma bağlantısının hızlandırılması amacıyla yapıldı. Bu projeye göre uzmanlara göre, görkemli olacak. Ve inşaatı sadece yeni başlamış olmasına rağmen, geliştiriciler, mühendisler ve mimarlar zaten çok fazla sorunla yüzleşmek zorunda kaldılar. Özellikle, aniden meydana gelen bir kaza durumunda kurtarma sisteminin nasıl çalışacağı henüz net değil.

Dünyanın en uzun ve en pahalı tüneli

En uzun araba tüneli.Karayolunun sekiz şeridini görmek için, Büyük Boston olarak kabul edilir. Ancak, şaşırtıcı yapısı ve tasarımı, şüphesiz, bu binanın müşterilerini ödemek zorunda kalan miktardan önce kaybolur.

Ön verilere göre toplam bütçe,Tünel inşa etmek için harcanan 14.6 milyar dolar aştı. Ancak bu miktardaki müteahhitler karşılanamadı, dolayısıyla ek günlük harcamalar yaklaşık 3 milyon dolar oldu. Büyük Boston Tüneli'nin yapımında 150'den fazla modern vinç görev aldı. Ve süreçte 5.000'den fazla çalışanı içeriyordu.

İspanya'nın en uzun tüneli

İspanya da Guadarama'ya sahiptir -Madrid ile Valladolid'i birleştiren uzun bir yer tüneli. Uzunluğu sadece 28.37 km'dir. Bu binanın açılması 2007 yılında gerçekleşti. Daha sonra, Guadaram İspanya'daki en büyük mimari eser olarak konuşuldu.

Japonya'da büyük bir yeraltı tüneli

Japonya yeraltı ve yer üstü ile ünlüdürBüyük bir demiryolu tüneli olan Hakkoda'nın bulunduğu binalar. Toplam süresi yaklaşık 26.5 km'dir. Bu binanın açılışı ve şimdiki zamandan beri uzun yıllar geçti. Ama yine de iki demiryolunun aynı anda geçebileceği en eşsiz geniş geçitlerden biri olmaya devam ediyor.