Fransız yarış sürücüsü Alain Prost: biyografi, istatistik ve ilginç bilgiler

Fransa'dan Alain Prost - racer F1, kim oldu?hayat efsanesi. Kazanan 51 Grand Prix, dört kez dünya şampiyonu. Yirminci yüzyılın en iyi yarış pilotlarından biridir. Bu makale kısa biyografisini açıklayacaktır.

çocukluk

Alain Prost Loretta şehrinde dünyaya geldi.(Fransa) 1955'te. Okulda, oğlan iyi futbol oynadı ve profesyonel bir atlet olmayı planladı. Ancak her şey bir davayı değiştirdi. Simple 14 yaşında Saint-Etienne'de bir tatil için ailesiyle birlikte gitti. Orada Alain karting'in ne olduğunu öğrendi ve ilk görüşte ona aşık oldu. Futbolda oğlan çabucak unuttu. Simple, kart satın almak için tasarruf etmeye başladı. Ve ilk arabasını aldığında hayatını yarışa ayırmaya karar verdi.

Erken meslek

Bu yöndeki ilk adımlar Prost Alen başladı1973 yılında üstlenmek. On sekiz yaşında bir Fransız Winfield ekibine katıldı. Ardından Alain, Formula Renault'nun pilotu oldu. İlk sezondaki yetenekli yarışçı Fransa'nın şampiyonu olan 13 üzerinden 12 etap kazandı.

"Formula 1"

1978'de Alain Prost "Formula-3" e taşındı. İlk sezonunda kendini göstermedi. Ancak ikincisi pilot için bir zafer sona erdi - Alain Avrupa ve Fransa'nın şampiyonu oldu. Bu başarılar motor sporlarının en üst kısmına giden yolu açtı - en güçlü ve en özgün "Formula-1". Ancak bir problem vardı. Dünyanın en iyi yarışlarına katılmak için yalnızca sponsorlarla pilotlar yarışmasına izin verildi. Ve Prost'ta hiçbir şey yoktu. Sözleşmeyi imzalamada McLaren ekibiyle birlikte Alen'e yardımcı olan Fred Operet (eski bir işveren) genç adama yardım etti.

İlk yarışlardan bu makalenin kahramanı gösterildimükemmel sonuçlar. Bu sadece Alain'i sömüren otomobiller, güvenilir değillerdi. Bir başka makine arızasından dolayı yarışlardan birinde Prost kazaya girdi. Yaralanmalar, genç adamın unvan mücadelesine devam etmesine izin vermedi. Ayrıca, ortaya çıkan durum sürücünün gelecekteki kariyerini önemli ölçüde etkiledi. Alain, kazadan kaçınmak için çok dikkatli kullanmaya başladı. Güvenilmez ve altı ateş topları birçok kez Basit getirdi, ancak tolere etti. Tüm bunlar Watkins Glen'deki vasıflara kadar devam etti. Alyona'nın arabası uçan süspansiyon nedeniyle bir kez daha pist dışında uçtu. Pilot kendisi bir sarsıntı yaşadı. Ancak bu hikayedeki en üzücü şey "McLaren", Prost'te Grand Prix'ye katılmayı isteyen tüm suçlamaları ortaya koydu. Genç adam reddetti ve ekip ile sözleşme kırdı.

Yeni sözleşme

1981'de Alen Prost bir iş sözleşmesi imzaladıRenault ile. Hayranlar yetenekli bir biniciya taparlardı. Bu yalnızca yeni takımda bazı şeyler başladı, çünkü Alain eski adamlardan ayrıldı - arabaların güvenliği çok arzulanan bir şeydi. Yine de, ilk sezonda Prost üç aşamada kazandı. Gelecek sene, Alain dördüncü sonuçla bitirdi.

1983 yılında Fransız, "Formula 1" deki şampiyona için neredeyse en büyük yarışmacıydı. Her mevsim önceydi, ama yine araba tarafından düştü. Bu durum, Alain ile sözleşmeyi fesheden "Reno" liderliğini çok üzdü. Yarış hayranları da bu yazının kahramanı ile sempati duymaya son verdi. Bu olaylarla bağlantılı olarak, genç adam Fransa'dan İsviçre'ye taşınmak zorunda kaldı.

"McLaren"

Yakında Alain Prost, biyografi ve istatistikTematik dergilerde periyodik olarak basılan, eski takımına döndü. İlk Grand Prix'te Fransızlar kendine güvenen bir zafer kazandı. Sezon başarısız olmasına rağmen, rekor bir puanla 0,5 puan kaybetmekle sonuçlandı (bu başarı henüz yenilmedi). 1985 - Prost Alen'in kariyerinde atılım yaptığı yıl. Yarış pilotu "Formula-1" kazanmayı başardı. O zaman, pragmatik ve istikrarlı bir Fransız, rakipler için ulaşılamaz hale geldi. Akademik ve entelektüel sürüşü için Alain, "Profesör" takma adını aldı.

1986'da, bu yazının kahramanı onun savunmasını yaptı.şampiyon unvanı. Jack Brabham'dan sonra Prost bunu yapan ilk pilot oldu. Bir sonraki sezonda Alain bir rekor daha kazandı - Grand Prix'de 28 galibiyet. Yarışmacının Brezilya'da kazandığı galibiyet, özellikle de yarışçı Ayrton Senna'yı geçmeyi başardı. Bu, Prost'un lastik aşınmasını azaltmaya çalışmasından ve bir çukurun daha az durmasını sağladı.

Rekabet ve bakım

1988'de Senna McLaren'e geldi. Bundan sonra, Ayrton ve Alain Formula-1'de yeni bir rekor kırdılar. Birlikte, sürücüler sezonda 15 galibiyet aldı (Barikello ve Schumacher 2002'de kesintiye uğradı). 1988'de bu yazının kahramanı şampiyon unvanını kaybetti. Ama sonraki sezonda "Formula-1" de üçüncü zaferini kazanabildi.

Yakında, iki yetenekli pilot çok kalabalık oldutakımda. Ayrton McLaren liderliğinin gözdesi olduğu için, Alena ayrılmak zorunda kaldı. Sessizce işe yaramadı. McLaren'in patronları tarafından rahatsız edilen Alain Prost, bir skandalla Ferrari'ye gitti. O günlerde İtalyan takımı favori değildi ve çok fazla sorun yaşadı. Ama Fransızların gelişi her şeyi değiştirdi.

Ben sadece İtalyanlar için harika bir test yaptımçalışması. Şampiyonanın lideri, güçlü bir motor olan "Honda" ile "McLaren" kaldı. Senna da Alain'in en büyük rakibi oldu. Sezonun başlangıcından bu yana Ayrton herkese hükmetti. Ama bu yazının kahramanı da boş yere oturmuyordu. İlk sezonda Prost üç Grand Prix kazandı ve birkaç kez şampiyonluk sırasında liderliği ele geçirdi. Özellikle Meksika'daki Fransızların zaferi parlaktı. Isınma çemberinde ve yeterlilikte Alain on üçüncü kez gösterdi. Fakat yarış sırasında, Mansell, Pique, Butsen, Patrese, Berger, Alesi, Donnelly, Warwick, Martini, De Cesaris ve Nannini'den daha fazla öne geçebildi. Ve bitirmeden önceki dokuz tur için, Prost gitti ve Ayrton Senna.

1991 Fransızlar için bir başarısızlıktı. Bütün suçlar yeni bir araba hazırlayacak zamanı olmayan "Ferrari" takımında kaldı. Sezon için Prost, tek bir zafer kazanmadı. Bundan sonra, pilot emekli olmaya karar verdi.

dönüş

Alain Prost, biyografisi yukarıda sunulmuştur.Bir yıldan fazla yarışmadan ayakta duramazdım. 1993 yılında Williams ile bir sözleşme imzaladı. Pilotun iadesi muzaffer oldu. Kariyerinin dördüncü kez basit olması "Formula 1" ünvanını aldı. Alain önceden Senna ve Schumacher'i atlayarak bir zafer kazandı. Zaferin ardından, sonunda yarışı bitirmeye karar verdi.

1997'de Fransız, Formula 1'e tekrar döndü,ama artık bir binici olarak değil, "Prost Grand Prix" ekibinin başı olarak. Dört yıl çalıştı, ancak finansal zorluklar nedeniyle varlığını bıraktı.