Motorlu tekneler ilerleme

1966 yılından bu yana Kuibyshev Uçak Fabrikasıünlü Sovyet motorlu teknelerini üretmek için "İlerleme". Yetmişe kadar, birinci, ikinci ve üçüncü serilerin modelleri üretilmeye devam etti. Birbirlerinden biraz farklıydı. İlerleme-2 teknesinde bir alt motor nişi vardı ve bazı diğer gelişmeler, İlerleme-3 takviyeli gövde ve tavan rayları ile ayırt edildi.

Başlangıçta, İlerleme tekneleri sadece rekabet edebilirçok vasat bir motorlu tekne "Kazanka" ile ilk modellerin. Kuibyshev fabrikasının uzmanları, bir otomobil direksiyon simidi yardımı ile motorun uzaktan kumandasını kullanmayı teklif ettiler, güverte eski, kolay çıkarılabilir bir gölgelikten çok daha geniş. Buna ek olarak, İlerleme, rakiplerinin benzerliklerini aşan 100 kilogram taşıma kapasitesine sahipti. O günlerde bunlar önemli avantajlardı.

Tekneler "İlerleme" çok geniş. Kargoya tabi beş kişi kolayca bulunmuştu. Hem yerinde hem de hareket halindeyken iyi bir istikrar gösterdi. Dava güvenilir ve dayanıklıydı. Bu teknenin devrilmesinin, büyük bir dalga bile olsa bilinmeyen gerçekler. Tekneler "İlerleme", sessiz bir aile tatili ya da heyecan verici bir balık tutma için mükemmel bir seçimdir.

Adalet içinde, bunun olmadığını söylemeliyimve kusurlar olmadan. Tekneler "İlerleme" birkaç "künt" konturlara sahiptir. Tekne sıkıca yaklaşmakta olan dalgaya karşı atar ve çok fazla hız kaybeder, ancak çimlenme mükemmel kalır. Bu kusurlar için, ilk değişikliklerin "İlerleme" si genellikle "demir" olarak adlandırıldı.

Vücut oluşturmak için, tasarımcılar kullandıçok kaliteli duralumin. Bu sayede Progress motorbotu güvenilir ve sağlam çıktı. Vücut pratikte kusurlu değil. Bugün bile, neredeyse yarım yüzyıl sonra, ilk modeller mükemmel durumda ve beş ila yedi bin ruble için satın alınabiliyorlar.

Progress-2M tekne, all-metal,Tek kabuk, planya çizgileri ile alüminyum alaşımından yapılmıştır. Model, sualtı yürüyüşleri, turizm, kıyıdan üç kilometre uzakta yüzme, maksimum yetmiş beş santimetre dalga ile yüzme için tasarlandı. Otuza kadar beygir gücüne sahip bir motor önerilir. Tekne, bir taşıyıcı ve tekerlekli raf vasıtasıyla birbirinden farklı iki düzeltme seviyesinde yapılır.

1974 yılında, son üretimİlerleme-4 modeli. Tamamen farklı bir bottu. Konturları önemli ölçüde iyileştirmişti, dipte belirgin bir omurgası vardı, denize elverişlilik önemli ölçüde arttı. Bu model için karşı dalga bir problem değildi. Yakıtlı tankların depolanması için geniş bir yer vardı, bunların içine 22 litrelik iki tank kolayca sığabiliyordu. Bu teknenin seti, hemen yere serilen çıkarılabilir yumuşak koltukları içeriyordu.

Ancak İlerleme-4 modelinde de bazıları vardı.eksiklikler. Ön camın şekli daha iyi değişmedi: eğimli ve çok sevimli olduğu ilk modellerin aksine açısal kare idi. Çelik demirleme kalemleri biraz zayıfladı.

Tüm "İlerleme" modelleri ağır teknelere atıfta bulunur, bu nedenle motor üzerinde iki yüz elli iki yüz seksen sekiz milimetre pervane ile pervanelerin kurulması arzu edilir.

</ p>