Yöneten kuralların yaygın bir şekilde ihlaliYol trafiği, sürücülerin hem nüfus yoğun alanlarda hem de yol boyunca sürüş yaparken yüksek hızlı rejime uymalarının başarısız olmasıdır. Pratik olarak, çeşitli nedenlerden dolayı izin vermeyecek hiçbir şoför bulunmamaktadır. İhlal düzeltildiğinde, hızlandırmak için trafik polisi için para cezası verilir.
SDA, sürücüyü bir hızda hareket ettirmeye zorlar,trafik akışının yoğunluğunu, karayolunun durumunu ve hava koşullarını dikkate alarak, yol bölümünde mevcut kısıtlamalara karşılık gelir.
Her yıl otomobilsanayi, araçların kalitesi iyileştirir, sonuç olarak hız artışı sıklıkla aşılır. Bununla birlikte, yol altyapısı otomotiv endüstrisinin gelişme hızı ile baş etmemektedir. Yüksek hızlı karayollarının olmaması, yerden geçişlerin varlığı, yol kalitesinin düşüklüğü ve diğer sebeplerden dolayı sürücülerin yüksek sürüş imkânı yoktur. Bütün bu koşullar, yolların bazı tehlikeli bölümlerinde hız sınırlamaları getirilmesini gerekli kılmaktadır. Yüksek kaliteli bir kapsama alanı, iyi görüş alanı ve hızlı hareketi engelleyen hiçbir koşul bulunmadığı yollar var.
Bu alanlara uygulanan kısıtlamalararabaların akışını yavaşlatın ve sürücüleri hız sınırını ihlal etmeye zorlayın. Fazlası her zaman ihlal midir? 2013 yılında, mevzuatta yapılan değişiklikler, sürücünün hız sınırını 20 km hızlandırmakla yükümlü olacağını tespit etti. Böylece, milletvekilleri, sürücünün sorumlu tutulamayacağı düşük bir hız tespit ettiler.
Ancak mutlu olma ve hız sınırını aşma. Kaza durumunda, şoför tarafından 1 km / s hızla bile hızlanırsa sorumluluk yükümlüdür.
Yasa, trafik ihlallerini gidermek için çeşitli seçenekler sunmaktadır. Hızlandırma, özel cihazlar kullanan video kameralar ve polis memurları tarafından belgelendirilir.
Trafik kurallarını göz ardı eden ve hız rejimini ihlal eden sürücüler cezalandırılacak. Hızlandırmak için ne tür bir ceza ödenmesi gereken, hareket hızının aşıldığı miktara bağlıdır.
Örneğin, video kameraların ihlallerini düzeltirken, örneğin hızı 20 km'yi aşan hızlarda, sürücüyü adalete teslim etme özellikleri vardır:
Eylül 2013'te yürürlüğe giren trafik güvenliği alanındaki değişiklikler, hız sınırına uyulmaması nedeniyle verilen cezaları değiştirdi:
Sürücülerin cezasız kalmasına dair kararYüksek hızlı rejimin "önemsiz" fazlalığı, sürücülerin kurallara uymamalarından kaynaklanan kaza istatistiklerini zaten etkiledi. Bu nedenle, Ocak-Nisan 2014'te Devlet Trafik Güvenliği Denetleme Kurumu'nun resmi istatistiklerine göre, kaza sayısı o yılın aynı dönemine göre% 4,6 arttı. Aynı zamanda, insanlar% 6.4 daha öldü. Bu koşullar ile bağlantılı olarak, Devlet Duması bir kez daha 10-20 km / s'lik yollarda hıza uyulmadığı için, ancak sadece yerleşimler için bir cezayı onaylamayı planlamaktadır. Ön bilgilere göre, ihlal 500 rubleye mal olacak (geçen yılın sonbaharına kadar 100 ruble para cezası veya bir uyarı öngörülmüştür).
Zamanın önünde cesaret kırılmayın, nedenleriAşırı hız farklı olabilir. Ayrıca, yalnızca mahkeme, aracı yönetme hakkının mahrumiyetine karar verme hakkına sahiptir ve kararın yürürlüğe girmesinden sonra geri çekilme gerçekleştirilir.
Aşırı hızlanma için 20 km / s hızda durduktan sonraya da daha fazlası, trafik polis müfettişi ihlali düzeltmek, kanıt toplamak, ihlal hakkında bir protokol hazırlamak ve ardından tüm materyalleri mahkemeye göndermekle yükümlüdür. Burada, işlerin kendi başına gitmesine izin vermemelisiniz, o zaman tam olarak karar haklarından mahrum kalacak ve masumiyet karinesi, alas, dikkate alınmayacaktır.
2014 yılında hız için para cezaları ağırdır. Bu nedenle, trafik polis memurunun nasıl hareket etmesi gerektiğini bilmek gereklidir ve bu sizi koruyacaktır.
Hız ihlali gerçeği, bir kalite sertifikası ve metroloji kontrolünün geçişini teyit eden bir belgeye sahip olması gereken özel ölçüm cihazları ile belirlenmektedir.
"Masumiyet karinesinin" genel kuralı altındaAdalete teslim edilen kişi masumiyetini haklı çıkarmamalıdır. Bununla birlikte, Rusya Federasyonu İdari Suçlar Kanunu'nda, suçsuzluk karinesinin, yollardaki trafik kurallarının ihlal edilmesi ve ihlallerin tespitinin özel otomatik araçlarla yapılmasına istisna teşkil etmediği istisnalar vardır.
Trafik polis memurunun hiçbir şey kanıtlamaması gerektiği ortaya çıkıyor: cihazın ve her şeyin ölçümlerini gösterdi, hata kanıtlandı. Bu sonuç, Rusya Federasyonu İdari Kodundaki bir nottan kaynaklanmaktadır.
Trafik polisi, gereksinimleri görmezden gelebilirve belgeleri üretmeyi reddeder. Yasa gereği mevcut malzemeler hakkında bilgi edinme hakkına sahipsiniz. Reddetme gerçeği, cihaza belgelerin size sunulmadığını belirterek protokolde yansıtılmalıdır.
Protokolde aynı kayıt bırakılmalı,Gerekli belgelerin fotokopileri sunulduysa. Bu durumda, blueprint, cihazın uygunluğu ile ilgili bir belge değildir. Bu yüzden orijinal belgeleri radara sunmayı isteyin.
Bir arabanın direksiyonuna oturmak, her zaman hatırla20 km / s'lik bir izin verilen hız, bir kişiye bir hayata mal olabilir. Geç kalmak ve daha sonra ulaşmamak için daha geç olmak daha iyidir. Hayat hiçbir şey, hatta büyük paralar veremez. Kendinizi, ailenizi ve arkadaşlarınızı düşünün. Yasalar her yıl değişir, para cezaları artar, ardından azalır. Yollardaki durum önemli ölçüde değişmiyor ve trafik kurallarını ihlal etmeyi bırakana kadar değişmeyecek.
</ p>