Lastikler Nokian Hakkapeliitta 5: sahiplerinin yorumları

Kendi arabasına sahip olmaktan en azından biraz tecrübeye sahip olan, kendine güvenen her sürücü, tanınmış bazı lastik üreticilerinin markasını biliyor. Finlandiya şirketi Nokian orta sınıfın ve birinci sınıfın en ünlü segmentlerinden biridir. Ve kış aylarında yaratılan modelleri uzun süredir efsaneye dönüştü. Bunlardan biri hakkında konuşacağız, diğer bir deyişle Nokian Hakkapeliitta 5. Bu konuda yapılan incelemeler, ne kadarbaşarılı çıktı. Ve üretici ve bu model hattının özel popülaritesi nedeniyle, yıllar boyunca birikmişlerdir. Ancak, önce, ana özelliklere dikkat edin.

Lastiğin amacı

Bu ismin altındaki çizgi çoktan sayılıyorBir nesil değil, yalnızca sayıların sonunda değişir. En başından beri kış sezonunda binek otomobillerde kullanılmak üzere tasarlandı. Bununla birlikte, her yeni versiyonda, gelişme meydana geldi, yeni boyutlar çıktı ve sonuç olarak lastikler, hafif bütçe sedanlarından güçlü spor kupalarına veya ağır SUV'lara kadar neredeyse her otomobil için üretildi.

Yıllarca teyit edilen bu çok yönlülük ve yüksek kalite, imalatçının hem amatör hem de profesyonel birçok sürücünün kalbini kazanmasına izin verdi, sahiplerinin sayısız hevesli incelemeleri ile doğrulanan Nokian Hakkapeliitta 5.

Omurgaların varlığı

Üretici tarafından üretilen model yelpazesinin ayırt edici bir özelliği, tüm boyutlar için saplamaların yerleştirilmesidir. Bu yaklaşım, üzerine yapılan incelemelere göre Nokian Hakkapeliitta 5, iyi kontrol edilebilirlik ve kavrama sağlama iznikaygan zeminlerde sürerken, kışın hava koşullarında rotayla. Her yeni sürüm ile yapıları iyileştirilir, formlar değişir, onlardan azami verimliliği elde etmeye yarayan bir varyant seçilir. Bu model, her lastikteki sivri uçların sayısı Avrupa'da güncellenmeden önce piyasaya sürüldü, bu nedenle modern versiyonlardan çok daha fazladır. Birlikte pratik metal elementleri sıralarına katılırlar, şu an hangi yoldan gitmek zorunda olduğunuza bağlı olarak nitel olarak donmuş zemine veya buza ıslanırlar. Buzda, kendilerine güven veren ve arabanın daha fazla engellenmeden kontrol edilmesini sağlayan mükemmel frenleme garantisi veriyorlar.

Basamak deseni

Yıllar geçtikçe, lastik sırasının ortaya çıkışı, değerlendirmelerin söylediği gibi Nokian Hakkapeliitta 5 Spor Yardımcı Programı, pratikte değişmedi. Tabii ki, yeni eğilimleri takip etmeleri ve daha pratik hale getirmeleri için koruyucu unsurların şekli üzerinde değişiklikler yapılır. Bununla birlikte, hemen fark ettikleri çok basit değildir.

Temel standarttır V-şekilli sırt şekliuzun yıllar boyunca uygulamanın olumlu yanından kendini kanıtlamış elemanlar. Basit gerçeği de bunun bir kanıtıdır: ucuz bütçeli kauçuk üreticileri, çoğu kez tanınmış bir markanın markalı lastiklerinin tasarımını kopyalayarak en az değişiklik yaparlar. Bu, modern bilgisayar teknolojilerinin yıllarca araştırılması ve uygulanması sayesinde sağlanan pratikliği ve makullüğünü ifade eder.

Kararlılığın korunması

Her şeyden önce, bir kış yolunda giderkenböyle bir durumda yol yüzeyinde kaotik olarak kayan bir arabadan çıkmanın çok zor olması nedeniyle, her çeşit sürüklenmeyi önlemek gerekir. Bu nedenle, geliştiricilerin karşılaştıkları başlıca görevlerden biri, herhangi bir koşulda döviz kuru istikrarının korunmasıydı. Lastiklerle ilgili incelemelerde olduğu gibi Nokian Hakkapeliitta 5, eBu, elde edilebilirlik sayesinde sağlandı.lastiği çalışma yüzeyinin tüm uzunluğu boyunca çevreleyen düşünülmüş bir orta yiv. Bir kerede birden fazla rol oynuyor, ancak asıl parça, aracın rotasındaki değişikliğin dış faktörlerin bir sonucu olarak, yolun kenarında gidip gelmediğini ya da bir taş ya da bir buz gibi küçük bir engeli vurmasını engelliyor.

İkinci, daha az önemli olmayan görevBu koruyucu eleman lastiğin şeklinin korunmasıdır. Onun varlığı, tüm çalışma yüzeyini sürekli kullanmamızı sağlar. Bu, temas yamasının alanla artan yapışmasına yol açan parça ile artmasını sağlar ve ayrıca taban yüzü yüzeylerinin aşınmasını önemli ölçüde azaltır. Bu yaklaşım, lastiğin daha kalitel bir şekilde çalışmasını sağlar ve aynı zamanda daha uzun sürer. Kış lastiklerinin incelemelerine göre Nokian Hakkapeliitta 5, Lastik ortalama üç mevsim için yeterlidir.

Sırtın omuz alanları

İhmal edilmedi ve detaylı çalışmayanal bloklar. Her biri, mümkün olduğunca çok keskin kenar oluşturmanıza izin veren düzensiz bir yapıya sahiptir. Hepsi biraz farklı doğa sorunları ile başa çıkmak için yardımcı olur - bu derin gevşek kar ya da bir kar püresi. Ana itme kuvvetini oluşturan bu kenarlar, bu nedenle kauçuk çok riskli olmayan karda bile sıkışıp kalma riskleri ve riskleri olmadan durabiliyor. Bu arada, bu özellik sadece kar püresi ve su üzerinde değil, aynı zamanda lastiğin olduğu kirli toprak yollarda sürerken, thaws sırasında yararlıdır. sahipleri hakkında söylediği gibi Nokian Hakkapeliitta 5 SUV, ayrıca harika hissediyor.

Lamel sistemi

Ancak, tüm bu kar olursa, faydasız olurduve çözülme sırasında - Su Çalışma yüzeyi dışındaki sorunsuz taburcu edilemedi. Bu amaçla, üretici ilk bakışta, bir basit düşünülmüş, ancak daha ziyade niteliksel Hydroplaning karşı güçlü bir mekanizma birleştiren kaburgalar etkili bir sistem. Yolda çözülme suyu sırasında lastiğin ortasına toplayarak, her zaman çok daha fazlası, ve yivler ise, hemen yan bloklar arasındaki yuvaları, o sessizce parça ile temas yama bırakır kenarına itildi. Değerlendirmeleri gibi Nokian Hakkapeliitta 5, Bu süreç fark edilmeden gider ve kuru veya ıslak bir yüzeye gidip gitmediğinizi anlamak her zaman mümkün değildir.

Bu koşullar altında, veri yolu kapasitesi başarılıBir tam olarak kontrol edin, çünkü genellikle su altında, daha düzgün ve kaygan hale gelen donmuş buz olur. Kenar ve çıtaların varlığına bağlı olarak, suyun yüzey gerilimi üstesinden gelinebilir ve bunu küçük gruplara ayırabilir, bu da dikenlerin mümkün olduğunca verimli bir şekilde çalışmasını sağlar. Böyle bir tandem yardımcı olur lastikler hakkında değerlendirme yazan sürücüler Nokian Hakkapeliitta 5, tabi ki herhangi bir koşulda kendinden emin olve Uyumlu Olduğuincit Hız ve hız açısından trafik kurallarıbağırsak ayık ve dikkatli bir şekilde durumu değerlendirir.

Standart ölçülerin sayısı

Üreticinin alıcıyla hemen ilgilenmesiHer sürücü için mevcut seçeneklerin sayısını öğrenince gözünüze çarpar. Toplamda, geliştirici, aralarında kesinlikle doğru olanı seçebileceğiniz yaklaşık üç yüz farklı boyut için sağlandı. Aralarındaki fark, indeks hız modunda olduğu kadar, daha ağır otomobiller için güçlendirilmiş kord ve yan duvarların mevcudiyetidir. Sahiplerin geri bildirimlerinde Nokian Hakkapeliitta 5 Böyle zengin bir seçim hakkında öğrendiklerinde, sürücülerin sürprizlerinden sık sık söz edilir.

İç çapa sahip lastiklerin seçimi13 ila 22 inç. Birkaç üretici aynı geniş yelpazede sahip olabilir. Ek olarak, özellikle ATV'ler ve benzer araçlar için sadece 10 inç disk çaplı bir tip vardır. Açıkçası, geliştirici tüm kullanıcıları için maksimum evrensellik elde etmeye çalıştı, ve kış lastiklerinin olumlu değerlendirmeleri üzerine Nokian Hakkapeliitta 5 somut sonuçlara ulaşmayı başardığı görülebilir.

Kauçuk hakkında olumlu yorumlar

Bu kauçuğun iç yollar ve bunların üzerinde geçerli olan koşullar için ne kadar iyi olduğu hakkında sıradan sürücülere ilişkin görüşlerini öğrenmenin zamanı geldi. Bunun için incelemeler analiz edildi yaklaşık Nokian Hakkapeliitta 5ve ana olumlu noktalar arasında aşağıdakiler tanımlanabilir:

• Hava şartlarından bağımsız olarak yol yüzeyine iyi yapışma. Üretici, tek bir modeldeki tüm avantajları bir araya getiren ve hem buz yüzeyi hem de kuru temiz asfalt üzerinde eşit derecede iyi çalışma fırsatı veren mükemmel sonuçlar elde edebildi.

• Yönetimin tahmin edilebilirliği. Sürücünün, lastiğin çalışma yüzeyi yüzeyinin yol tutuşunun kalitesindeki bozulmanın bir sonucu olarak, araç aniden “direksiyona dinlemeyi” durdurduğu durumlarda, pratik olarak durumla karşılaşmaz.

• Kar üzerinden geçiş. İncelemelerde yaklaşık Nokian Hakkapeliitta SUV 5 Genellikle sürücülerin karşılanması mümkündürYeni düşmüş karların yoluna öncülük etmek zorunda kaldılar ve bu görevle lastikler mükemmel sonuçlar verdi, mükemmel sonuçlar verdi ve otomobillerin takılıp kalmasını önledi.

• İyi aşınma direnci. Uygulama gösterdiği gibi, şu ana kadarDinamik özellikler bozulmaya başlar, sürücüler kış lastikleri için çok iyi bir gösterge olan ortalama 40-60 bin kilometre sürmeyi başarır. Bu durumda, delinme veya kesikler gibi fiziksel hasar son derece nadirdir, bu da lastiğin yüksek dayanımını ve düşüncesini gösterir.

Gördüğünüz gibi, lastik temelde oldukça yüksek maliyetini haklı olarak haklı çıkarabilir. Bazıları kendi yorumlarında söyledikleri gibi yaklaşık Nokian Hakkapeliitta 5 XLDaha yeni nesiller bile, yıllar geçtikçe kendini kanıtlamış olan bu gelişime kadar, kalite seviyesine ulaşmayı zor bir şekilde yönetiyor. Ancak, göz ardı edilemez bazı dezavantajları vardır.

Modelin olumsuz yönleri

Her şeyden önce, birçok sürücü yorumlarında Nokian Hakkapeliitta 5 Çıtçıtların kalitesi ve sabitlenmesi hakkında şikayette bulunur. Bazılarında, sadece basit bir şekilde düşerler, diğerleri "etek" seviyesinde koparlar. Bu, SRT'yi periyodik olarak çağırmanın ve mevcut olmayan yerlerde diken eklenmesi gerektiğini ve bunun da küçük ek maliyetler gerektireceğini göstermektedir.

İkinci eksi, aynı zamanda sivri ile ilişkilidir,oldukça yüksek gürültü. Üreticinin maksimum seviyeye indirmeye çalıştığı gerçeğine rağmen, kuru asfaltta en belirgin olan hoş olmayan ses etkisi hala devam ediyor.

Sonuç

Bu model sevmeyenler için iyidirGüvenliğiniz için tasarruf edin. Kış yollarındaki hareket sırasında ortaya çıkan tüm ana görevlerle başa çıkmakla birlikte, ek mali maliyetler ile ilişkili birtakım bakım gerektirmektedir. İncelemelerde listelenen bazı dezavantajlarla uğraşmak istiyorsanız Nokian Hakkapeliitta SUV 5, Herhangi bir durumda yönetim açısından uzun bir hizmet ömrüne ve güvenilirliğine güvenebilirsiniz.