VAZ-2115'i başlatmayın: olası nedenler ve bunların giderilmesi

Soğuk havanın başlamasıyla bazen makine reddediyoryara Bu sorun genellikle yerli otomobil sahipleri tarafından karşılanmaktadır. VAZ-2115 bir istisna değildir. Arıza farklı olabilir. Ancak çoğu durumda kendileri tarafından kolayca ortadan kaldırılırlar. VAZ-2115 aracının neden başlamadığını, bu fenomenin nedenlerini ve sorun giderme yöntemlerini düşünelim.

Yakıt sistemi

Pencere -20 derece altındaysa,tankta oluşan bu kondensat. Benzinde su varlığı kötü bir işarettir. Ve benzin istasyonlarında kendilerinin "seyreltilmesi" gerekmez. Sıcaklık farkından ötürü tankın duvarlarında yoğunlaşma oluşmaktadır. Düşük sıcaklıklarda donar. Sonuç olarak, VAZ-2115 (enjektör, 8 valf) çalıştırılmadı. Dondurulmuş su yakıt hatlarında veya filtrede olabilir. Aracın başlamak üzere olduğunu ümit ederek bir başlangıç yapmaya çalışırken buna değmez. Sadece pili koydun. Tek çözüm arabayı ısıtmaktır. Böyle bir sorununla garajda durursa daha iyi olur. Orada bir yağ veya indüksiyon ısıtıcısı yerleştirirken, odanın içindeki havanın sıcaklığını çabucak ısıtıracaksınız. Ve makine başarıyla çalıştırılacaktır.

Tıkanmış filtreler

Bu sorun hem yaz hem dekışın. Ve sadece yakıt değil, aynı zamanda hava filtresi ile de ilgilidir. İkincisi özel plastik bir durumda. 15. model otomobillerde VAZ aşağıdaki gibi görünüyor.

Mandalları itin, gövde kapağını kaldırınHava filtresi ve temizleme elemanının kendisinden dışarı çıkarın. Kirli ise, parçayı değiştirin. Filtreler sarf malzemeleridir ve onları evde geri yükleyemezsiniz. Dahası, bir kuruşa mal olurlar. Yakıt filtresi gelince, aracın altının altında bulunur. Aşağıdaki fotoğraftaki elemente benziyor.

Araba 30 binden fazla sürdüysekilometre, filtre değiştirilmelidir. Hava kirliliği derecesini görsel olarak belirlemek, başarılı olamayacaksın. Bölüm kapalı, ayrılmaz bir muhafaza içindedir. İçinde gözenekli bir kağıt var. 10 mikrondan küçük parçacıkları geçme yeteneğine sahiptir. Zamanla kağıt gözenekleri tıkanmış ve filtre kendiliğinden gerekli yakıt miktarını geçemiyor. Böylece sorun sizi şaşırtmaz, bu bölümü önceden değiştirin.

Başarısızlığın karakteristik işaretiHareket esnasında sarsıntılar (sanki bir süre silindire yakıt beslemesi durmuş gibi). Bu, dalgıç pompanın kağıt gözenekleri boyunca doğru miktarda yakıt tedarik edemediği anlamına gelir. Hava filtresi gelince, her 6 ayda bir veya 10 bin kilometrete bir değişir. Tüzükleri gözlemleyerek, kendinizi bu tür sorunlardan koruyacaksın.

mumlar

Kıvılcım çıkarmazlarsa, yeni filtrelerle bile VAZ-2115'in çalışmayacağı bir durum olacaktır.

Öğeleri çok yönlü bir şekilde kullanarak sökmek gerekiranahtarı ve durumlarını inceleyin. Çoğu zaman, VAZ-2115'i başlatmadığı için "su basmış" olurlar. Bu, mumların çalışma kısmının çok fazla yakıtla kaplı olduğu anlamına gelir. Sonuç olarak, bu kıvılcım yakıtı ateşleyemez. vazolar için sigortalar 2115

Ve bildiğiniz gibi, sadece benzin değil, aynı zamanda odaya hava da verilir. İkincisinde yeterli değilse, motoru çalıştırmak zor olacaktır.

Sorunu nasıl çözeceksiniz?

Bu sorunu iki şekilde çözebilirsiniz:

Yerinde. Mumları söndürmek için zaman yoksa, bunları doğrudan motorda kurutmaya çalışabilirsiniz. Bunu yapmak için, çalıştırmadan önce gaz kelebeğini yüzde 50 oranında açın. VAZ-2115 gaz pedalının yararı, kablo sürücü ile mekaniktir. Böylece yanma odasına daha fazla hava girer. Mumlar otomatik olarak "dışarı üflenir". Başladıktan sonra gaz kelebeği kapatılabilir. Ancak bu yöntem her zaman etkili değildir. Ve sonra ikinci yöntem kurtarmaya geliyor.
Kendinden kurutma. Bu durumda, dört mumun tümü de çözülür. Önemli nokta - zırh köprülerini çıkarırken, her birini numaralandırın. Aksi takdirde, gaz dağıtımının aşamaları ihlal edileceğinden, motor hiç çalışmayacaktır. Hızlı kuruma, bir ev tipi saç kurutma makinesi olabilir ve maksimum üfleme moduna ayarlayabilir. Zaman izin verirse, mumların elektrotları arasındaki boşlukları kontrol edebilirsiniz. Bu parametre fabrika ile aynı değilse, mum normal bir kıvılcım üretemez. Bunu daha ayrıntılı olarak konuşuruz.

Mumlar kızdırma hakkında

Zamanla, elektrotlar arasındaki boşluk artar. Normal parametre 0,7 mm ile bir milimetre arasındadır. Özel bir mastar ölçeri kullanarak bu boşluğu kontrol edin.

VAZ 2115 Injector 8 vanalarını çalıştırmayın

Aynı boşluk için de geçerlidirkarbüratörlü motorlarda valfler. Yani, parametre norm ile uyuşmuyorsa, düzeltilmelidir. Bunu yapmak için negatif bir tornavida kullanın. Boşluğu azaltmak için, bujinin üst elektroduna doğru itin. İkinci el ile parçanın kendisini tutun. "Çok uzağa giderler", önemli değil - her şey geri getirilebilir. Bunu yapmak için elektrodu tornavida kenarına bükün (kolayca bükülür) ve tekrar mesafeyi kontrol edin. Doğru bir şekilde açığa çıkan bir boşluk ile, sadece motorun sorunsuz bir şekilde çalışmasını sağlamakla kalmaz, aynı zamanda yakıt tüketimini de yüzde 5 oranında azaltabilirsiniz. Ayrıca araba sorunsuz çalışacaktır. Sonuçta, gerekli olduğu anda karışım ateşlenir. Şey, sonuncusu mumların kaynağıdır. Boşluk normalden daha yüksek veya daha düşükse, yalıtkanın nüfuz etme riski zaman zaman artar. Değişim için düzenlemeler gelince, yaklaşık 40 bin kilometre. Mumlarla birlikte, yüksek voltaj kablolarının değiştirilmesi tavsiye edilir.

bobin

Modern arabalar artık donatılmıyorzamanlayıcısı. İşte ateşleme modülü. VAZ-2115 (16 valf) bir istisna değildir. Bazen arızalar vardır. Çünkü bu VAZ-2115 başlamayacak. Hatalı ateşleme dağıtıcısının nedenleri.

Bu ürün tamir edilemez. Ve teşhis için zaman kaybetmemek için (veya bir multimetreniz yoksa), iyi bir bilinen ateşleme modülünün kurulması gerekir. VAZ-2115 kontrol edilmemelidir. Bazen yüksek voltajlı kablolar kendilerini kendileri deliyorlar. Ama bu durumda, araba başlar ve atar. Bu, motorun karakteristik sesinden duyulabilir.

Röle ve sigortalar VAZ-2115

Araba bir sebepten dolayı başlamazsigortaların banal başarısızlığı. Bu durumda, kontak açıldığında pompa karakteristik bir vızıltı üretmeyecektir. Arka koltukların altından ses duyulmalıdır. VAZ-2115 araçlarında pompa dalgıçtır ve doğrudan yakıt deposuna yerleştirilir. Kontak açıldıktan sonra ilk 3-5 saniyede bir hum yoksa, bu elemanın enerjisiz olduğu anlamına gelir.

Sigortalarda ara ara vermeye başlıyoruz. Kapak, elektrikli benzin pompasından hangisinin sorumlu olduğunu gösterir. Ancak sadece sigortalar test edilmiyor. VAZ-2115 ayrıca bir röle ile donatılmıştır. Bu eleman, kontak açıldığında karakteristik tıklamalar üretmelidir. VAZ-2115 başlatılmazsa ve hiçbir tıklama duyulmazsa, pompa rölesinin değiştirilmesi muhtemeldir. Bazen kontakların temizliği kaydedilir. Bunu yapmak için sprey kutulardaki özel spreyleri kullanın. Gelecek için, bir dizi yedek röle ve sigorta satın almaya değer. Bazen böyle bir "çocuk" arızası yolda olur. Stokta yeni detaylara sahip olabilirsiniz. serbestçe harekete devam et.