Mercedes Benz Sprinter Classic - yüksek performanslı evrensel bir mikrokablo

Yüksek performansa sahip çok yönlü bir taşıyıcı olan düşük tonajlı Mercedes-Benz Sprinter Classic, Alman şirketi Daimler-Benz tarafından 1995 yılından günümüze kadar üretilmektedir.

modifikasyonlar

Aracın dingil açıklığı dörtTavan yüksekliği üç şekilde değişir. Şasi de farklıdır, arka aks, aracın taşıma kapasitesine bağlı olarak tekli veya çiftli tekerleklerle donatılmıştır. Mercedes-Benz Sprinter Classic'in taşıyabileceği azami ağırlık 3050 kg'dır.

Günümüzde üretici aşağıdaki değişiklikleri yapmaktadır:

• 16 koltuk için Minibüs yolcu (sabit rota taksi);
• 22 koltuk için minibüs yolcu uzun mesafe;
• katlanan yanları olan kargo vanası;
• hermetik kunglu buzdolabı;
• özel otomobiller: ambulans, vinç, mobil ofis, vinçli enkaz, teknik atölye;
• dört teker çekişli versiyon, arazi aracı.

Serbest satış - şasi Mercedes-Benz Sprinter Classic'in kullanıcının takdirine bağlı olarak tamamlanması. "Daimler-Benz" şirketi gerekli tüm parçaları ve ekipmanları tedarik etmektedir.

Mercedes-Benz Sprinter Classic: özellikler

Genel ve ağırlık parametreleri:

• aracın uzunluğu - 5261 mm;
• yükseklik - 2415 mm;
• genişlik - 1993 mm;
• gaz tankının kapasitesi - 68 litre;
• kaldırma kapasitesi - 1560'dan 3050 kg'a;
• Kütle doludur - 2,5-4,6 ton.

uygulama

Model Mercedes-Benz Sprinter Classic teneke kutuen geniş aralıkta kullanılmalıdır. Yolcu minibüsleri dengeli bir süspansiyona sahiptir ve pürüzsüz bir sönümleme ile yumuşak vuruş sağlar. Kargo şasisi daha katı ve süper güvenilir birimlerle donatıldı.

cihaz

Araba, minibüsler için en uygun ilke için tasarlanmıştır. Bu, motorun gövdesini, arkadan çekişini ve uzunlamasına düzenini taşıyan bir yarım kaput yapılandırma planı.

kapasite

Kapalı tip "Sprinter" ın faydalı hacmiKısa bir gövde tabanında 7 metre küp ve standart yükseklikteki bir çatıdır. Yükseltilmiş bir tavana sahip uzun taban 13.4 metreküp. Vücudun uzunluğunda tam yüklü dört metre tahtalar veya dört euro paletler yüklenebilir.

Yan sürgülü kapı, yanı sıra arka salıncak kapılarZaman tasarrufu açısından çok uygun olan bir forklift ile yüklemenize izin veriyorlar. Mercedes-Benz Sprinter Klasik, bir inşaat sahasında makineyi kullanmak hangi izin özellikleri, başarılı damperli bir kamyon veya bir masaüstü kamyona olarak kullanılır. Sıkıca takılan boncuklar çimento, kum, alabaster gibi dökme malların taşınmasını sağlar.

Şampiyonanın beklediği yolcu modifikasyonları arasındaÇok uzun bir dingil mesafesi (4025 mm) ve 22 kişilik geniş bir kabini olan Mercedes-Benz Sprinter Classic 411 cdi. Bu makineler, uzun mesafelerde müşterilere maksimum konfor sağlaması için kullanılır.

Mercedes-Benz Sprinter Klasik minibüsün modifikasyonuTeknik yardım aracı olarak kullanılır. Vücutta çilingir ve diğer mekanik ekipman ile bir atölye. Çift kişilik kabinde yedi kişilik bir tugay var.

Mercedes-Benz Sprinter XXL modifikasyonu

En yaygın yolcu tipiSabit yol taksi gibi ulaşım. 7200 mm'lik bir gövde uzunluğu ve 1930 mm'lik iç alan genişliğiyle otomobil, şehrin dört bir yanındaki konforlu koşullarda 17 kişi taşıyor. Gövdenin çerçevesi, X şekilli kesitli çelik borulardan kaynaklı olarak mukavemet arttırılmıştır. Gövdenin arka kısmı, çatı ve tamponlar ekstra güçlü karbon fiber takviyeli plastikten yapılmıştır.

Tavanın altında, kabinin tamamı boyunca, bagaj için kapıları olan raflar vardır. Alt panelde uzun bir yolculukta yapamayacağınız havalandırma ve gece ışıkları deflektörleri vardır.

renk tayfı

Çoğu araba markaları "Sprinter" beyaza boyanmış ve Mercedes-Benz Sprinter, beyaz klasik olarak belgelerde belirtilir. Bu resim, bu model için benimsenen, tescilli olarak kabul edilir.

Ancak, vücudun rengi bir şey olabilir - seçimtonları yeterince geniş. Katalogda belirtilen ürün numarası ile sipariş vermeniz yeterlidir ve makine alıcının isteğine göre boyanacaktır.

manevra kabiliyeti

Model Mercedes-Benz Sprinter Classic kötü değilhissediyor ve şehrin yoğun otoyollarında. Direksiyon, etkili bir kremayer ve pinyon ve hidrolik direksiyon ile donatılmıştır. Bu kombinasyon sayesinde, mikrobüs kolayca manevralar yapar, darboğazlardan güvenle geçer ve taşıma akışına iyi uyar.

şasi

Süspansiyon dirseği ön, çok katlı yay, ilehidrolik amortisörler. Ön tarafa sabitleme stabilitesine sahip bir sabitleme çubuğu monte edilmiştir. Arka süspansiyon, yarı eliptik yaylar üzerinde asılı duran hipoid bir gezegen mekanizmasına sahip sürekli bir köprüdür. Tüm tekerlekler etkili çift devre diyagonal disk frenlerle donatılmıştır. El freni ayrıca hidrolik, güvenilir bir tasarıma sahiptir.

emniyet

"Sprinter" modern sistemler ile donatılmıştırGüvenlik, aktif ve pasif. Makine, seri ABS ve ABD ile donatılmıştır. Acil bir durumda, vücut, etkinin ataletini üstlenir ve kısmen söndürür. Motorun yarı başlık düzeni, kafa kafaya çarpışmada motorun deforme olmasıyla elverişlidir, ancak yerinde hiçbir şey olmadığı için yerinde kalır. Ve çok güçlü bir darbe ile motor ankrajları koparır ve aşağı düşer. Her durumda, çok kilogramlı bir powerplant salonuna girmez.

Kabinin çevresi üzerinde yastıklar varSekiz parça miktarında güvenlik. Bunlardan ikisi ön, sürücü ve yolcuyu ön koltuğa koruyor. Her koltuğa monte edilen üç noktadan oluşan acil durum kemerleri, "Sprinter" in pasif emniyetinin genel resmini tamamlıyor.