Mercedes C200 - genç insanlar için dinamik bir konfor

C sınıfı otomobillerin geçmişi (Comfortklasse -rahat sınıf) ilk başta konfor vurgusu ile zayıf bir ilişki içindeydi. Bu tarih 1900'lerden Mercedes'ten, fabrika endeksi W201 ile açıklamak için alışılmış bir üründür ve W201, piyasaya sürülmesinin çok geçen günlerinde Mercedes-Benz modellerinin en küçük serisidir. Bu tür araçlar Mercedes-Benz'in prestijli markalarına ve BMW 3 Serisi'nin hızla artan satış rakibine ekonomik ve kompakt bir alternatif olarak başlangıçta oluşturuldu. Daha sonra küçük bir A sınıfı Mercedes'de ortaya çıktı ve C sınıfından küçük kardeş unvanını kaldırdı. C sınıfı Mercedes-Benz otomobillerinin ayrı bir alt tipi olarak seçilmeden önce bir yıl önce AMG tuning şirketi Mercedes otomobillerinin dostça bir ekibine girdi ve her iki elle de C sınıfını daha sonra ünlü yapan model C36 AMG'yi aldı.

C sınıfı etkinlik için ikinci işaret,20. yüzyılın başlarında, şirketin kurucusu soyundan Gottlieb Daimler Paul Daimler gücünü ve yük altında keskin bir dizi rpm artırmak için motora giren hava enjeksiyonu ile deneyler yapmaya başladı. 1924 yılında, bu deneyler başarılı kompresör motoruna eşliğinde "Mercedes 24/100 / 140PS" "Daimler-Motoren-Gesellschaft" Ferdinand Porsche çalışan otomobillerde baş mühendis tamamladık. Daha sonra, kompresör yaygın İkinci Dünya Savaşı sonuna kadar Mercedes-Benz araçlarda kullanılır. Eski "sıkıştırılmış Mers" in "ateşli hayranları", Adolf Hitler'di. Savaştan sonra kompresörün hikayesi 1995 yılında kırıldı ve C-sınıfta ünlü modelin Mercedes C200 Kompressor oluşturulmasını yeniden başladı.

1990'lı yıllarda C sınıfı trend ortaya çıktıgençler için azaltılmış ve ucuz S sınıfı ve 2000'ler bu eğilim "pomochannost" elektronik ve otomasyona eklendi. Gençler arasında en popüler modellerden biri Mercedes Benz C200 idi ve kalmaktadır. Sahiplerinden biri belirttiği gibi: "Honda Anlaşması'ndan daha başarılı bir şey olmadığı gerçeğinden arkadaşlarımı caydırmak için kullandığım araba."

Mercedes C200'ün en son modifikasyonusloganı "Dinamik Konfor" altında pazarlanan öncelikle vücut hatlarının dinamiklerini ifade eder. Bu araba yırtıcı bir şekle sahiptir, ancak sıkı hatları ve eğimli düzlemlerin çok sayıda. Mercedes C200 kullanılan Otomatik sistem Çeviklik Kontrol, amortisörler ve keskin direksiyon yol yüzeyi, araç hızının kalitesi ve onlar tarafından gerçekleştirilen manevra Duyarlı değişim. Adaptif Fren olarak anılacaktır fren sistemi Mercedes C200, aynı zamanda nemli koşullarda frenleme ve fren sıvısının bile kaybı sağlar, yamaçlarda hareketini kolaylaştıran seyir kontrolü yardımcı olur.

Herhangi bir geziden sonra hatırlanan ilk şeyMercedes - düzgün sürüş ve mükemmel gürültü yalıtımı. C200 bu açıdan S-Serisi'nden eski meslektaşlarıyla aynıdır: herhangi bir sürüş modunda fısıltıyla konuşmanız mümkündür ve hareket halindeyken ve yanık olma riski olmadan sıcak kahve içebilirsiniz. Ancak son C200'de elektronik koşullar yol koşullarımızda neredeyse yararsızdır: Örneğin, trafik işaretleme hattı boyunca takip edilmesi veya sürücü yorgunluğunun anlaşılmaz bir algoritma ile belirlenmesi. Yapabileceğiniz ve hatta ihtiyaç duyduğunuz bu tür fırsatları gösterin ve kullanmak son derece zordur.

Genel olarak, Mercedes C200 - modern, sürüş ve gençlik otomobili, sahibinin kendinden emin ve rahat hissetmesine izin veriyor.

</ p>