Suzuki SV 650, sportif bir karaktere sahip bir yol bisikleti

Suzuki SV 650 popüler bir yol bisikleti ilesportif karakter. Model, kentsel sürüş için oldukça uygundur, ancak zaman zaman "sürünen" karakterini gösterir ve arka tekerleğin üzerinde durmaya çalışır. Dinamizm ve makinanın modern tasarımı, SV 650'nin hayranlarını çoktan beğeniyor. Fiyat, garanti koşulları ve başka herhangi bir kriterden utanmayan kimse. Müşteriler doğrultusunda bekliyorlardı.

Modelin benzeri görülmemiş popülaritesini açıklama

Motosiklet Suzuki SV 650, incelemelerigeleneksel olarak olumlu, sahiplerin herkese bir tepki vermesine neden oldu: "Keyif kaynağı" Eğer sahiplerinden geribildirim toplamak ve motorun çekiciliği üzerinde ilk etapta motosikletin tüm yapısal bileşenlerinin, onları özetleyecek olursak, büyük bir V-ikiz güç ünitesi gider (silindir çapı - 81 mm piston kursu - 63 mm). Tür parametreler, pistonlu motor olağan olamazken, kapasitesi 70 litre olduğu anlaşılmaktadır. a. 9000 rpm'de. Doğrudan akış susturucu eşsiz ses motoru, kötü tadı homurtu motosiklet düşünüyorum tasarımcıları-aesthetes "boğmak" için çalışıyor bunun rağmen birkaç kez.

Mükemmellik Nasıl Geliştirilir?

Bununla birlikte, model Suzuki SV 650, özellikleri Japonların en iyi geleneklerinde sürdürülenmotosikletler, 1999'da kuruluşundan bu yana kült bir otomobil. "Suzuki" nin Amerikan şubesinin resmi temsilcileri, SV 650'nin olağanüstü popülerliğinin nedenleriyle ilgili sorulduğunda, hemen kalkarlar. restyled harcama sonrası motosiklet, tüm gövde tasarımı bir baş ağrısı haline geldi ve geliştirmek değil, performansını bozmaması riski vardır çünkü değişiklikler yaratmak için daha da teknik olarak gelişmiş cihaz, mantıksız.

Suzuki SV 650'yi ayarlama

Ancak, zaten yatırım fonları gerekliGerekçelendirmek için, Suzuki SV 650, çok değişkenli tasarıma olanak tanıyan düzene sokma konusunda iyileştirmeler geçirdi. Motosiklet dişlisi, standart bir fren yerine azaltıldı, en aza indirgenmiş bir motosiklet yüklendi. Makinenin özellikleri hemen değişti, ancak hangi yönde belirsiz kaldı. Kanıtlanmış bir versiyonun üretiminde ayrılmaya ve aynı zamanda değiştirilmiş alüminyum çerçeve kafes ile yeni bir modifikasyon başlatmaya karar verildi. Böylece, 2003 yılındaki pazarda iki model vardı: Suzuki SV 650'nin biraz "sıyrılmış" versiyonu ve aerodinamik bir gövde ile "S" versiyonu.

Küçük değişiklikler

Hafif revize edilmiş ön süspansiyon SuzukiSV 650. 41 mm çaplı tüyler ve tüm sönümleme sistemi aynı kaldı, ön fren diskleri daha iyi havalandırma için deliklerle eklendi, kaliper de değişmeden kaldı - iki pistonlu yüzen. Arka süspansiyon sarkacı uzatarak kol strokunu% 30 arttırdı. Tokico sisteminin fren kaliperi kaldırıldı, yerini yüzen tek pistonlu Nissin aldı.

Motor modernizasyonu

Suzuki SV 650 motoruna ihtiyaç yoktuDüzeltme, modernizasyonu, yeni bir çift gaz kelebeği sistemi ve 5.8 ila 8.5 litre genişletilmiş bir genişletilmiş kamera ile bir hava girişi kurulması ile sınırlıydı. Susturucu kapasitesi 5 ila 6,5 ​​litre arasında değişmiştir. Gaz dağıtım sistemi derinlemesine çimentolu kamlara sahip olduğundan, bu nedenle eksantrik mili kaynağı önemli ölçüde artmıştır. Krank milini "okuyan" normal bir 16-bit işlemci, yeni konumlar aldı, bu sayede pozisyonların doğruluğu arttı.

cihazlar

En önemli değişiklikler yapıldıMotosikletin gösterge paneli ve aletlerin kendisi. Suzuki SV 650 paneli, SV1000 gösterge paneli standartlarına uyarlanmış, alarmlar ve sollama göstergeleri de aynı kalmıştır. Motosikletin farları ve diğer aydınlatma cihazları tasarım açısından biraz değişti.

Temel parametreler

Suzuki SV 650 Boyutları: Uzunluk - 2080 mm, genişlik - 745 mm, yükseklik - 1085 mm, dingil mesafesi - 1436 mm, sele yüksekliği boyunca yükseklik - 802 mm. Yerden yükseklik - 151 mm. Motosikletin (kuru) ağırlığı 165 kg'dır. Motosikletin teknik verileri çok özel değil. Aynı sınıftaki makinelerin özellikleri ile karşılaştırılırlarsa, SV 650'nin parametreleri oldukça mütevazı görünmektedir. Popülerliğin nedenleri nelerdir?

Teknik özellikler

• Motor - V şeklinde, iki silindirli, TSCC, DOHC, dört zamanlı.
• Valf başına valf sayısı 4'tür.
• Silindirin yer değiştirmesi 0,648 litredir.
• Silindirin çapı 81 mm'dir.
• Sıkıştırma oranı 11.55 birimdir.
• Sistem besleme - yakıt enjeksiyonu, difüzör çapı 39,2 mm.
• Soğutma radyatörü - sıvı.
• Maksimum hız 204 km / s'dir.
• Hızlanma 100 km / s - 3.8 saniye.
• Yakıt deposunun kapasitesi 17 litredir.
• Hız kutusu altı vitesli, kaset.
• Arka tekerlek zincirine sürün.
• Ön tekerlek 120/60 - ZR17'dir.
• Arka tekerlek 160/60 - ZR17'dir.
• Süspansiyon ön - yağ amortisörleri ile teleskopik, çeşme.
• Süspansiyon arka - sarkaç, ayarlanabilir, yedi gerilim seviyesi, ilerici.
• Ön fren - çift pistonlu kaliper, çift delikli disk, çapı 290 mm, havalandırmalı.
• Arka fren - tek pistonlu kaliper, tek diskli çap 220 mm.