Rampa ön gövdesi VAZ-2108: ebatlar, fiyat, yedek parça

Bu yazıda, ön yatağı öğreneceksinizHub VAZ-2108, boyutları ve ayrıca nasıl değiştirildiğini. Bu, tekerlekten çekiş sisteminin en önemli unsurlarından biridir, bu yüzden sürekli izleme gerektirir. Bu yatağa dikkat etmiyorsanız, aşınma nedeniyle sıkışabilir. Örneğin, bu durum sol tekerlekte gerçekleşirse, fren yapmaya başlar ve araba da sol tarafa yönelir. Bu yüksek hızda gerçekleşirse, aracın yoldan atması mümkündür. Ön göbek yatağını değiştirmek için bazı araçlara ihtiyacınız olacak.

Değiştirmek için hangi araçlara ihtiyaç var?

Yani şimdi hangi konuda konuşmalıyızÇalışmalar sırasında ayarlamalara ihtiyacınız olabilir. Tabii ki, ilk etapta bir krikoya ihtiyacınız var ve destekliyor. Yardımları ile aracın tamir edilen tarafını kaldırabilir ve bu konumda sabitleyebilirsiniz. Ayrıca arka tekerleklerin altında, aracın hareket etmesine izin vermeyecek olan durakların döşenmesi gereklidir.

Ayrıca büyük ve iyi bir tutuş gerektirecektir. Yeni bir rulmana basmak için özel bir mandrel gereklidir. Eski bir yatağın sahibinden yapılabilir. Tabii ki, iyi bir anahtar ve başlık seti, küçük pense olmaksızın yapılacak hiçbir yer yoktur, bunlara ek olarak, istinat halkaları için bir çektirmenin olması istenir. Farklı boyutlarda çapraz ve düz tornavidalarla müdahale etmeyin. Ayrıca, ön göbeği VAZ-2108'nin, fiyatının eşyada belirtilen boyutlarının, özel aletlerin yardımıyla değiştirilmesi gerektiği de belirtilmelidir. Bir hub için rulman setinin maliyeti yaklaşık 400 ruble.

Ve şimdi ağır araç hakkında. En önemli şey, çok büyük bir kolu olan 30 kafalı. Aynı boyutta bir halka anahtarı da kullanabilirsiniz. Ama ne yazık ki herkes bu konuda rahat olmayacaktır. Ayrıca bir montaj bıçağı veya küçük bir trampaya da ihtiyaç vardır. Göbeği çıkarırken, pozlandığında silinmeyen iyi bir işaretleyici gerektirir. Ve en önemli şey, bir yatak sökücüdür. Bu olmadan, onarımlar sıkıcı ve çok uzun sürecek.

Bir arızanın belirtileri

Yatak doğrudan ön taraftadırhub. Ona ulaşmak için çok fazla manipülasyon yapmanız gerekiyor. Bu düğüm, aniden yabancı sesler çıkarmaya başladığında değişir. Daha spesifik olarak, çok güçlü bir vızıltı sağ veya sol ön tekerden geliyor. Ve hız ne kadar yüksek olursa, bu ses o kadar güçlü olur. Dönüşler sırasında, gürültünün geçici olarak ortadan kalkması mümkündür. Bu nedenle, hub'ın hub ve yatağını VAZ-2108 üzerinde değiştirmenin gerekli olduğu sonucuna varabiliriz.

Ama yörünge düzeldiğinde, tekrar rumbledöner. Dönüş sırasında koşuşturmanın durdurulmasının gerekli olmadığını belirtmek gerekir. Örneğin, sağ taraftaki yatak arızalanırsa, sola dönüş sırasında gürültünün ortadan kalkması olasıdır. Sağa dönerseniz, hiçbir değişiklik gözlenmez. Benzer şekilde, yatak sol tarafta kırıldığında da oluşur.

Arızaların sebepleri

Ve şimdi VAZ-2108'i taşıyan ön göbek kırılıyor. Boyutları (445 gram ağırlığında) aşağıdaki gibidir:

1. Genişlik 3,7 cm'dir.
2. İç çap 3,4 cm'dir; harici - 6,4.

Rulmanın en yaygın sebepleriuzun süre yaşamak için emirler, su çarptı veya çarpıcı. Yüksek hızda otoyolda çok uzun sürüyorsanız, yatak sıcaklığı yükselir. Bundan sonra bir su birikintisine düştüğünüzde, özellikle bataklık arazisini uzun bir süre boyunca sürmeye devam ederseniz, yatak suda olacaktır. Bu sırada yağlama, neredeyse tüm yıkanmış. Kısa bir süre sonra yabancı sesler duyacaksınız. Önden çekişli araçlarda VAZ model 2108'den başlayarak iki sıradan oluşan bir yatak kullanıldığını belirtmek gerekir. İşletim sırasında yağlanmasına gerek yoktur, bu nedenle suyun tüm yağlayıcıyı yıkayacağı riskleri son derece azdır. Çoğunlukla, göbek yatağının erken arızalanmasının nedeni düzensiz yollarda ilerlemektedir. Örneğin, bir hızda hareket ederken, bir çukura dikkat edin, fren pedalına sertçe basmaya başlayın, o zaman arabanıza büyük bir zarar veriyorsunuz demektir. Gariptir, ancak frene basmadan hızda çukura girmek çok daha güvenlidir. Gerçek şu ki, atalet kuvvetleri vardır, ağırlık arka akstan öne doğru hareket etmeye başlar. Doğrudan bir darbe olduğunda, ön göbek yatağı bazen büyük kuvvetler tarafından etkilenir. Bu nedenle, ön tekerlek göbeği VAZ-2108'in yatağının değiştirilmesi gerekli olacaktır.

Tamir takımı

Lütfen yeni ile tamamladığınızı unutmayın.Yataklar kilitleme halkaları olmalıdır. Ayrıca yeni bir somuna ihtiyacınız olacak. Gerekli olan kuvvetle sıkılamadığınız için eski somun kullanılamaz. Yapılacak ilk şey, göbek somunu kaplayan kapağı çıkarmaktır. Bundan sonra, somunun kenarını bir çekiç ve ince bir diken ile düzeltmeniz gerekir. Bu sayede, daha sonra çözülmesini sağlamak için çözme yeteneğine sahip olacaksınız. Aracın yan tarafının henüz yükselmediğini unutmayın. Önce, göbek somununu gevşetin. Bunu yapmak için, büyük bir kolu olan 30 kafalı kullanın. Bu kolu bir boru parçasıyla genişletmeniz gerekebilir. Bundan sonra, sadece tüm dört göbek cıvatalarını gevşetmek ve arabanın yanını maksimize etmek gerekir. Şimdi sonunda cıvataların tekerleklerini ve çarkın somununu sökebilirsiniz.

Hub'ı çıkarma

17'lik bir anahtarla donatılmış ve freni kaldırKumpas. Bir tel kullanarak, yay veya gövdeye asın. Fren hidroliğini tahliye etmeyin. Kaliper çıkarıldığında fren pedalına basmayın. Şimdi, iki cıvatayı 17 üzerindeki bir anahtarla sökmeniz gerekir, bu da bilyalı yatağı göbeğe sabitler. Üstte bir sabitleme var. 19'daki iki cıvatanın raftaki cıvataları sökmesi gerekir. Pivotun dikme ile ilgili pozisyonunu önceliklendirdiğinizden emin olun. Hepsi bu, ekleri kesildi, şimdi kaldırmaya devam edebilirsiniz. Tüm hub disk ile silinecektir. Bu nedenle onarım sırasında size müdahale etmez, iki kılavuz pimini sökmeniz gerekir. Ön tekerleğin göbeği, bir VAZ-2108 ile değiştirilir.

Yatağın sökülmesi ve takılması

Şimdi kilitleme halkalarından kurtulmanız gerekiyor. Bunları özel bir çektirme aleti veya ince bir tornavida ve pense ile çıkarabilirsiniz. Kilit halkasını sökmeden, ön göbek VAZ-2108'in rulosunu dışarıya basmak mümkün olmayacaktır. Mandrelin boyutları, lütfen unutmayın, kliplerle aynı olmalıdır. Ve sonra rulman için çektirme olarak çalışmanız gerekir. Bu olmadan, değiştirme çok uzun bir süre sürecek. Tabi ki bir sertifika alabilir, hub ile birlikte bir mengeneye bağlayabilirsiniz. Ama çok uzun olacak. Üniversal bir çektirme yapmak için çok daha hızlı, milini döndürün, böylece yatak yavaşça yatağın dışına çıkar. Bu aracın yardımıyla yeni bir tane yüklemesi yapılmalıdır. Yatak için yağlama gerektirmediğine dikkat ediniz. Bu mekanizmanın tasarlandığı tüm işlem süresi için yeterli olan gerekli miktarın içinde zaten var. Bir striptizciniz yoksa, eski bileziği bir çekiçle bile yapabilirsiniz. Ama yeni bir tane kuramaz, çekiçle vurma. Aksi halde, yatak parçalanmaya başlayacaktır. Bu nedenle, en azından mengene içinde basmak en iyisidir. Elbette, ideal seçenek bir çektirme ile çalışmaktır.