Optimal lastik basıncı - güvenli sürüş garantisi

Manevra kabiliyeti, yakıt tüketimi ve sürüş güvenliğiAracın sadece şoförün becerisini değil, motorun teknik özelliklerini ve çalışan şanzımanı, aynı zamanda lastiklerin içindeki basıncı da belirler. Lastikler, arabanın yolunuzu "tutma" yeteneğine ve güvenliğinize bağlı. Tekerleklerde en iyi basıncı muhafaza etmek, herhangi bir yolda ve her türlü hava koşulunda sorunsuz sürüş garantisi verir.

Kullanma kılavuzundaki otomobil üreticileriaracın kullanılacağı otomobilin lastiklerinde izin verilen basıncı belirtin. Bu rakamlar otomobilin üzerine monte edilen lastiklerin büyüklüğünden kaynaklanmaktadır ve otomobil meraklısı bu parametrelere uymalıdır.

Lastik basıncını ne zaman kontrol etmeliyim?

Her şeyden önce, basınç şu durumlarda kontrol edilmelidir:sıcaklıkta keskin değişimler. 185/65/13 parametreli tekerleklerde optimum basınç, 25 ° C sıcaklıkta 2.0 atm'dir. Hava sıcaklığının 10-20 derece düşürülmesi basıncın 1.5-1.7 atm'ye düşmesine yol açar. Otomobilin lastiklerindeki düşük basınç, yakıt tüketimini% 15-30 artıracak, otomobilin kontrol edilebilirliğini kötüleştirecek ve lastik aşınma sürecini hızlandıracaktır. Mevsimlik sıcaklık düşüşünün başlangıcında, gün içindeki termometre sıcaklık -5 ila +5 arasında sabitlendiğinde, lastik basıncına dikkat etmek ve normalleştirmek için önlemler almak gereklidir.

İkinci olarak, lastik basıncı kontrol edilirarabanın üzerindeki yükü arttıkça. yolcu veya kargo sayıda taşırken Örneğin, ağırlık hangi arabanın kapasitesini aşıyor. Önerilen 2.0 atm (nominal ebatlı lastikler 185/65/13) 2.8-3.0 atm hale gelir. Böyle göstergeler yoksul sürüş yol yol yüzeyi ile lastik sırtının yapışkanlığı bozulmaya, yakıt tüketimi frenleme mesafesini ve 1.5 kat artacak, tabii ki, bir lastik basıncı onların ömrünü kısaltır.

Opsiyon veya basınç göstergesi ile basınç kontrolü

2012'de Avrupa Birliği'nde satış gerçekleşmeye başladılastik basıncını göstermek için sensörlü araçlar (basınç göstergeleri) ve artık isteğe bağlı bir cihaz değil, tüm yeni araçlarda işlevsel ve zorunludur. Mekanizma, sürücüye basýncý daha büyük ya da daha kük tarafa çevirmesini söyler. Lastik basınç göstergeleri hakkında sizi bilgilendiren böyle bir sensörü bağımsız olarak kurabilirsiniz. Bu cihaz uzun mesafe seyahat edenler için uygundur.

Lastik basıncı nedir? Böyle bir soru her yolculuktan önce herhangi bir sürücü tarafından belirlenmelidir. Yılda kısa bir mesafe kat ederseniz, ucuz taşınabilir pnömatik veya dijital manometreler kullanın. Bu cihazlarla lastik basıncını daima kendiniz kontrol edebilirsiniz.

Arabada, her sistem bir sabit gerektirirsürücü tarafından kontrol edilir. Lastiklerdeki basınç, lastiklerin durumu, yakıt ve tekerlek onarımı için mali masraflara yol açtığı dikkate alınmadan önemsiz değildir ve aynı zamanda otomobilin sürüş güvenliğinden şüphe uyandırabilir. Bu nedenle, sistematik olarak kontrol etmek ve düzeltmek çok önemlidir.