"Renault Megan 3" vagon modelinin gözden geçirilmesi

İlk "Renault Megan" station wagon 1999'da çıktıyıl. Fransız arabası Türkiye'de toplandı. Birçok açıdan yeni model bu hattın sedanını kopyaladı. Motorlar ve ekipmanlar hiç değişmedi. Bununla birlikte, station wagon'un gelişi ile Renault Megane modeli dünyanın tüm pazarlarındaki satışlarda lider oldu. Üç yıl sonra, farklı bedenlere sahip bir arabayı temsil eden ikinci nesil geliyor. Üreticinin amacı Avrupa'daki konumunu güçlendirmekti. Şanzıman, bir sedan, bir coupe-cabriolet ve bir spor modeli temsil etti. Bunlar, çok çeşitli motor ve aksesuarlarla ayırt edildi.

2009'dan bu yana, "Renault Megan 3"istasyon vagonu. Uzmanların ve araç sahiplerinin yaptığı incelemeler bize aşağıdaki sonuca varmamıza izin veriyor: Bu model kendi sınıfında en iyisi. 2014 yılında restyling yapmaya karar verildi, bundan sonra özellikle üst versiyonda gövde tasarımı ve teknik ekipman güncellendi.

dizayn

Harici olarak, araba güzel bir manzaraya sahiptir.bir dokunuş sportiflik. Bu görünüm, sınıf vagonunda yapılan otomobiller için tamamen yeni bir tarz. Başarıyla birleştirilmiş düz çizgiler, hava bariyerlerinin mükemmel şekilde geçmesini sağlar.

Yeni model "Renault Megan 3" station wagon'daSelefi ile karşılaştırıldığında, optik belirgin bir şekilde değişti. Yeni farlar modern Led teknolojisi kullanılarak üretilmektedir. Radyatör panjuru tamamen görülemiyor, yerinde alışkanlığa göre şirketin etiketi canını sıkıyor. Tampon üç bölüme ayrılmıştır, orta bölüm büyük bir trapez hava girişi ile temsil edilmekte, yan bölmelerde sis farları bulunan şık tapalar yerleştirilmektedir.

Profil çatı gibi sportif görünüyorzarifçe arabanın arkasına düşer. "Renault Megan 3" vagonundaki muazzam girişler yolcuların arabanın içine kolayca oturmalarını sağlar. Değişikliğin arkasında fenerlerde gözle görülür bir değişiklik var; şimdi yeni bir optik formu vücudun yanına giderken tüm stil ile mükemmel bir uyum içindedir. Tüm değişiklikler modern trendlere uygundur.

Salondaki tüm değişiklikler derhal farkedilir. Şimdi, daha ferah hale geldi, buna ek olarak kullanılan tüm malzemeler oldukça kaliteli. Düğmelerin rahatça düzenlenmesi sürücüye arabayı daha rahat götürmenize olanak tanır.

Paket İçeriği

Rusya pazarında üç seçenek var«Renault Megan 3» seti çok yönlü bir kişi: Authentique, Confort ve Expression. Artan güvenlik seviyesini garantilemek için araçta 6 adet hava yastığı, buna ek olarak acil fren sistemi, trafik dengesi, hız limitleri bulunuyordu. Sıcak yaz günlerinde konfor için, sahipleri ek olarak güçlü bir iklim kontrol sistemi kurabilirler. Yan aynalar uzaktan kumanda ve ısıtma ile donatılmıştır. Üst versiyonda, halojen optikler, merkezi kilitleme, hırsızlık önleyici ve oturma "pozisyon hafızası" fonksiyonu ile donatılmıştır.

boyutlar

"Renault Megan 3" vagonunun genel boyutları etkilemekte başarısız olamaz. Yeni otomobilin uzunluğu 4.558 metre, genişliği 1.804 m, yüksekliği 1.469 m.

Yollarımız için kabul edilebilir açıklık, aracın geri dönüşü olmayan bir şekilde hareket etmesine izin verecektir. Buna ek olarak, modern süspansiyon, tüm yolcuların sürüş esnasında rahatsızlık hissetmemelerine izin verecektir.

Motor

İstasyon vagonuna gelince, her şey şeffaf. Üreticiler, Renault Megan 3 istasyon vagonu üzerine eşit sayıda benzin ve dizel versiyonunun kurulduğunu açıkladı. Dizel, 1.4, 1.5 ve 1.9 litrelik birimlerle temsil edilir, benzin, 1.4, 1.6 ve 1.8 boyutlarında motorlara sahip olacaktır. Tüm motorlar ya beş vitesli mekaniklerle veya dört vitesli otomatik olarak çalışır.

Özetlemek gerekirse, "Renault Megan 3" otomobilinin hem şehirdeki hem de şehirdeki operasyonlar için mükemmel bir şekilde uyum sağladığına dikkat etmeliyiz, vücudun boyutları büyük miktarda bagaj taşıyabiliyor.